臺灣聯合新聞網11月17日消息稱，臺軍一架F-16戰機夜航訓練時從雷達光點消失。對此，臺「空軍」第五聯隊晚些時候證實有戰機失聯，其他情況正在了解中。
飛機由臺軍上校蔣正志駕駛，這名字聽起來的確像投誠的。
報導還援引臺灣防務部門18時30分的通報稱:今晚6時5分，一架F-16戰機從花蓮起飛進行夜航訓練，晚間6時17分從雷達光點消失，消失地點在花蓮機場東北面約14公裡。晚間6時25分，防務部門派「黑鷹」直升機搜救，並通知相關部門協助搜尋。
臺灣空軍最近可以說是禍不單行，先是F-5戰機墜海，主力F-16又神秘失蹤，不過，如果橫向比較的話，臺灣空軍相比其陸海軍來講，實力其實還略勝一籌，在亞洲僅次於韓國空軍。
如果量化打分，韓國空軍實力是100分，那麼臺灣可以打90分，朝鮮是15分，這樣大家對臺灣空軍實力就有一個基本概念了。
今天我們就來談談臺灣空軍現狀，臺灣目前裝備的四型主力戰機分別是：
1.臺灣製造的IDF經國號
2.法國製造的幻影2000-5
3.美制F-16
4.美制F-5E/F
轉為二線的F-5E/F戰機也是臺灣空軍的重要支柱
1.IDF
駐清泉崗的一聯隊和臺南的三聯隊IDF因機體小、航程短，主要擔負海峽內的攔截作戰。這兩個聯隊每年還要輪流往澎湖馬公機場派駐「天駒部隊」（一般是2~4架）。這是因為IDF實在是航程太短，如果能儘可能把起飛機場前移，那就能夠獲得更多的制空時間。另一方面，IDF也多執行「空中值班」任務，近一步提高其反應速度。
IDF
上世紀90年代初，IDF共生產了8架原型機，95架單座機和28架雙座機，共131架。其中原型機墜毀一架，裝備部隊後，又陸續墜毀了3架雙座機。IDF實際上是臺空軍中，墜機數量最少的機型，「I don't fly」不過是大家的嘲諷，與實際情況並不相符。這種飛機的可靠性其實是很高的，這也側面說明我們中國人是可以研發高性能戰機的。
到本世紀頭十年，臺灣漢翔公司曾希望憑藉自己的能力，對IDF進行升級，並再次生產了單座和雙座機各一架，計劃用來試飛新的航電、雷達等系統，稱之為「翔升計劃」。但由於島內政局反反覆覆，始終得不到充足的拔款，再加上美國人的「嚴防死守」，這個升級計劃胎死腹中。而這兩架原型機最後不得不改為與之前批產的相同配置，直接交給了清泉崗的一聯隊使用。
IDF
IDF戰機除了裝備兩個聯隊擔負作戰任務外，還有大約10架是分配給「空軍戰研中心」的，這個機構與臺「中科院」對接，負責測試由「中科院」研發的各種自製機載武器（例如「天劍空空飛彈」、「萬箭子母彈撒布器」等）。但隨著「中科院」逐步空心化，以及IDF機載設備始終得不到升級，所以這些飛機也全部劃歸清泉崗一聯隊，可以執行戰鬥任務。因此，目前能飛的IDF一共129架（包括原型機）。
幻影戰機
2.幻影2000
駐新竹的二聯隊裝備了60架幻影2000-5，48架單座，12架雙座。全部放在這一個基地。之所以這樣安排，主要是新竹距離大陸比較近，又緊臨臺北，位置十分重要，需要有較強的出動效率和較高的爬升率。而幻影2000-5則比較合適。因此，新竹基地主要負責臺灣北部的防空作戰。在馬英九時代，有時甚至會前出到釣魚島周邊空域。
法國出售這批幻影戰機給臺灣後，遭到了大陸嚴厲制裁，被迫中止了與臺灣的後續交易，因此這批法制戰機一直飽受備件缺乏的影響，用到現在，不得不「拆機修機」，再加上先後墜毀了5架，據公開信息，目前能飛的幻影2000-5已經低於20架。當然了，自「小英總統」上臺後，臺軍一直在國際市場上，偷偷購買幻影2000的二手備件，雖然質次價高，也聊剩於無。
另一方面，新竹機場曾經一度出動效率非常高，這也導致機場設施年久失修。為此，臺空軍不得不把能飛的幻影戰機轉到清泉崗，僅在新竹留下幾架可以緊急出動的值班機。至於那些已經拆零件不適航的幻影2000，則存放在東岸花蓮的佳山洞庫中。按照美國的計劃，即將給臺空軍新配的66架真正的F-16VBlock70是用來替換這批60架幻影2000-5的，多出的6架填補這些年來F-16的墜機損失，這也是便於後勤維護考慮。
3.F-16
駐嘉義四聯隊和駐花蓮五聯隊裝備的是F-16。這兩個聯隊是目前臺軍戰鬥力最強，士氣最高的部隊。而這兩個聯隊由於裝備的是「美國飛機」，飛行員和指揮員經常有機會到美國本土，或在太平洋地區與美軍進行聯合演訓，所以傲氣十足，基本上是「把自己當美軍」。
大家都知道這批F-16是在上世紀90年代購買的，用到現在，墜毀了6架，還剩144架。而這144架，實際上並沒有都放在上述兩個基地，實際駐島的，只有128架，還有16架在美國。這是因為臺灣空域狹小，而F-16是多用途戰機，需要執行的任務種類較多，在臺灣無法完成全訓。因此在購機時，就商訂留下16架臺灣的F-16 Block20放在美國，然後在臺灣完成了基本科目訓練的F-16飛行員，就會轉到美國西部的盧克空軍基地，用那裡的臺軍F-16完成「高階戰術科目訓練」。
目前在盧克空軍基地的臺軍F-16 Block20共有14架，這些飛機也並不是最初部署在這裡的那一批，而是在臺島和美國之間輪換。至於另外留下的兩架，則位於著名的愛德華茲空軍基地，用來進行各種適於臺軍的升級航電和武器的試飛。F-16 Block20在2016年終於獲得了美國首肯，升級到F-16V，但其實這種升級版的F-16V與其它用戶購買的完全不是一回事。由於發動機沒換，機載電源功率沒有提升，因此換裝的新型雷達實際上性能無法完全發揮，戰鬥力提升有限。
整個升級計劃將在2022年完成，目前已升級了30餘架，基本上都放在嘉義的四聯隊了，花蓮的五聯隊只有幾架。
總結一下:
IDF 129架
幻影2000 55架
F-16 144架
未來的F-16V 66架
以上394架第三代戰機便是臺空軍的全部家當。
臺灣F-5戰機
4.F-5E/F
這些一線戰鬥機之外，在臺東志航基地駐紮有七聯隊。這個聯隊全部使用老舊的F-5E/F戰鬥機，主要任務是接收完成了中級飛行訓練的飛行員，在這些老爺機上完成高級科目訓練，然後再分配到各個戰鬥機聯隊。
早些年，志航基地還曾有一支「假想敵中隊」，使用的也是F-5E/F，這個中隊使用獨特的黃綠迷彩塗裝，在垂尾上塗有一個紅色的，被套在光環中的「米格21」LOGO。前不久墜毀的那一架，也曾在這個中隊服役，噴塗過這種迷彩塗裝。只不過隨著機型老舊，解放軍空軍實力大增，原有的假想敵中隊早已無法模擬解放軍新銳戰機的戰術了。因而這個中隊撤編，所屬飛機全部改回低可視的灰色塗裝，繼續訓練任務。
有消息稱F-5E/F將在2026年全部退役。這個時間與不久前剛剛完成首飛的「勇鷹高教機」（IDF雙座型的降級版)的批產服役時間是一致的。因此幾乎可以肯定，F-5E/F將由勇鷹高教機接替。
駐紮屏東的第六混合聯隊，駐紮松山的「空軍指揮部飛行隊」，還有崗山空軍官校的初教機中隊使用美制T-34螺旋槳教練機和中教機以及自製AT-3中級教練機。
最後我們想表達，臺灣戰機的失蹤，對祖國大陸來說，將來或許又少了一件戰利品。但另一方面，還是期待奇蹟發生，希望飛行員安全生還。