一、美國通用動力/洛克希德F-16A/B「隼」式戰鬥機120架
臺灣空軍的王牌F-16戰鬥機
臺灣空軍上世紀90年代購買了150架之多
1992年臺灣空軍向美國訂購了150架F-16A/B型戰鬥機，A型是單座戰鬥機，B型是雙座戰鬥/教練機，其中A型120架，編號為6601~6720，B型30架，編號為6801~6830。1993年開始交付，到2000年底全部交付完畢，裝備駐紮嘉義的第四聯隊(76架)和花蓮的第五聯隊(74架)。
F-16A/B已經從美軍完全退役，但在國際上仍屬於較為先進的輕型戰鬥機
F-16戰鬥機由通用動力公司於20世紀70年代研製，與F-15戰鬥機形成高低搭配，直到今天仍是美國空軍主力機種之一。從1976年開始共生產近4600架，行銷近30個國家和地區，是美國產量最大、最成功的的第三代或三代半戰鬥機。
F-16型戰鬥機生產型有A、B、C、D、E、F及79簡化出口型7種，除此之外還有很多改進型和科研實驗型，是一個戰鬥機家族。臺灣買到的是F-16A/B，是最老的一批生產型，目前仍是臺軍主力制空戰鬥機，也可以執行對地對海攻擊任務。
滿載的F-16
F-16A/B長15.09米，翼展9.45米，高5.09米，空重7070千克，最大起飛重量17010千克，動力裝置為惠普F-100-PW-200渦扇發動機（最大64.9千牛，加力106.0千牛），最大時速2.1馬赫，實用升限17500米，最大爬升率305米/秒，最大航程3890公裡(帶副油箱)，最大作戰半徑1440公裡。武器為1門M-61A1型20毫米多管炮，外掛點9個，載彈量4763公斤，可攜帶AIM-9L"響尾蛇"、AIM-7F/M"麻雀"、"天空閃光"、"魔術"-Ⅱ、AGM-65A/B"小牛"空-地飛彈，"魚叉"、"哈姆"、"百舌鳥"反輻射飛彈，MK-82、MK-84常規炸彈，多種雷射制導炸彈和集束炸彈等。雷達為AN/APG-66V3型脈衝都卜勒火控雷達，空對空搜索最大距離150公裡。電子對抗設備:AN/APX-101敵我識別器，AN/ALR-69或AN/ALR-56M雷達告警接收機、AN/ALQ-131或AN/ALQ-184V2有源電子幹擾吊艙、AN/ALE-47威脅自適應幹擾物投放系統、AN/ARN-118塔康、AN/APN-132雷達高度表、AN/ARN-180儀表著陸系統。
臺灣的F-16可以掛載各種美制彈藥，這是一枚魚叉反艦飛彈
採購飛機的同時，臺灣附帶購買了900枚"響尾蛇"短程空空飛彈、600枚"麻雀"中程空空飛彈、200枚AIM-120中距空空飛彈，主要用於奪取制空權。「響尾蛇」是紅外製導，「麻雀」是超視距飛彈，但是半主動雷達制導需要戰機雷達照射目標導引，AIM-120則是主動雷達制導真正實現了射完不理。
臺灣一直在謀求對F-16進行升級
上世紀90年代臺灣裝備F-16之後著實囂張了幾年，那個時候大陸的主力戰鬥機還是殲7、殲8這些二代機，臺空軍短暫地佔據了優勢。不過隨著大陸從俄羅斯引進蘇-27，並開始國產殲-11，擁有三代重型戰鬥機，空中優勢再次回到解放軍手中。而且這個勢頭已經無法逆轉，現在臺灣30年機齡的F-16起飛遇到的可能是殲-11A/B、蘇-35、殲-10C、殲-16、殲-20等一眾世界一流戰鬥機，都是大哥，並排飛行相當尷尬。
臺灣目前正求購F-16V
臺獨分子叫囂以武拒統，F-16A/B肯定是擔不起這個「重任」的，所以這些年臺灣一直在謀求購買更先進的戰鬥機。但以中國影響力，足以勸退除美國之外的所有國家，而美國只希望維持現狀，不想刺激中國開戰，所以才會出現同樣是美國小弟，日韓可以申請購買F-35，臺灣連F-15都別想。臺灣方面認清現實之後，出高價希望美國能夠幫助其升級現有F-16A為F-16V,這個可以，F-16V不過是F-16E的簡化版本，本質上就是花錢買個自我安慰。
二、法國達索「幻影-2000」戰鬥機57架
幻影-2000是法國最成功的外銷戰鬥機
臺灣買到的是幻影2000-5型
1992年11月，臺灣向法國訂購60架幻影2000-5型戰鬥機，其中48架單座，12架雙座，1995年開始交付，裝備駐新竹的空軍第二聯隊，單座機編號為2001~2048，雙座機編號為2051~2062。
幻影2000的到來讓臺空軍風光了一時
幻影2000戰鬥機，臺灣稱幻象2000，是法國達索公司研製的一型單發三角翼多用途戰鬥機，1975年開始研製，1983年裝備法國空軍，是法國第一種第四代戰鬥機。幻影2000系列已生產的型號有C、B、N、D、E、5/S共6種，臺灣買到的幻影2000-5是突出空戰能力的出口型。
幻影2000-5的空戰能力非常出色
幻影2000-5型戰鬥機，機長16.37米，翼展9.13米，機高5.20米，動力裝置為M88-P20渦扇發動機，推力10020公斤，最大時速2.2馬赫，實用升限17100米，作戰半徑750公裡，最大航程3335公裡，空重7.5噸，載彈6.3噸，最大起飛重量17噸。武器為2門30毫米機炮，9個掛架，可掛載"魔術"-Ⅱ近距格鬥飛彈、"米卡"中距空空飛彈、68毫米火箭發射器和各種非制導炸彈、雷射制導炸彈、反雷達飛彈及反艦飛彈等。火控系統為紅外線追蹤系統，電子對抗設備為SERVA雷達告警系統、DDM紅外告警系統、DB-3163電子幹擾吊艙和CF-51支援式電子幹擾吊艙等。
臺灣對幻影2000非常喜愛
臺灣空軍在購機的同時還購買了500枚"魔術"-Ⅱ型飛彈和960枚"米卡"飛彈，幻影2000的雷達可以同時進行多目標跟蹤，引導飛彈同時有選擇地攻擊4個目標。在臺軍方的"反製作戰"戰術中，幻影2000主要負責制空和掩護F-16作戰。
幻影2000的雙座型
幻影2000是一款非常出色的戰鬥機，F-16唯一的被擊落記錄就是幻影2000幹的，解放軍在80年代中美蜜月期就曾經接觸法國想引進這款戰機，不過高昂的價格和只賣飛機不賣技術的條件讓中國無法接受。幻影2000最終賣給了臺灣，在這件事上法國表現得很奇怪，一方面主動告知中國不想破壞關係，一方面又對中國的反對無動於衷，見小利而忘大義。雖然法方宣稱對飛機做了必要的技術限制，飛機是防禦型的，不帶空中加油裝置，不配備空地飛彈，不會對中國的領土完整和安全構成威脅。但中國不原諒，接著就是雷霆反擊，宣布：撤銷部分中法大型合作項目，如廣州地鐵、大亞灣核電站二期工程、購買法國小麥等；不再與法國商談新的重大經貿合作項目；嚴格控制兩國副部長級以上人員的往來；立即關閉法國駐廣州總領事館。
1996年臺海危機新銳的幻影2000給李登輝之流「撐了腰」，這是它的恥辱
幻影2000是1995年交付臺軍，1996年就爆發了「臺海危機」，可以說幻影2000也給臺獨分子們撐了腰，起到了非常不好的作用。中國對法國的外交、經濟反擊非常見效，法國執政黨當年就在大選中落敗，新政府馬上與中國發表聯合公報，承諾今後不批准法國企業參與武裝臺灣。於是臺灣買到的60架幻影2000成了無根之木，再也得不到任何零部件補充，據報導已經有3架墜毀，目前臺灣空軍已經對升級幻影2000不抱希望，只能坐視其老化退役。
三、臺灣自產IDF「經國「戰鬥機127架
以前領導人名字命名可見重視程度有多高
IDF是一款低端戰鬥機
臺灣IDF「經國」戰鬥機又稱自製防禦戰機，是1982年臺灣在美國技術支持下設計開發的一款輕型超音速噴氣式戰鬥機，1992年裝備部隊，具備視距外作戰能力，針對目標為解放軍大量裝備的殲-7、殲-8戰鬥機和強-5攻擊機。
「經國」戰機是臺灣航空工業的集大成者
「經國」戰機在當時還是有一定戰鬥力的
「經國」戰機乘員1名（A、C型單座機）2名（B、D型雙座機），動力裝置為2臺TFE-1042-70渦扇發動機，加力推力為2×3790公斤，最大時速2馬赫，最大航程2780公裡，作戰半徑600公裡，實用升限15240米，最大起飛重量12300公斤，載彈量4噸。武器為20毫米M61A"火神"式6管機炮1門(備彈400發)，8個外掛點，可攜帶天劍-Ⅰ型紅外空空飛彈、天劍-Ⅱ型中距雷達制導空空飛彈、雄風-Ⅱ型反艦飛彈、AGM-65"小牛"電視制導空地飛彈，還可掛MK-82、MK-84普通炸彈，CBU-12集束炸彈、雷射制導炸彈、LAU-3A型70毫米19管火箭發射器。電子系統包括LN-39慣性導航系統，JWS-95型雷達告警器，IRWR全向告警器，AN/ALQ-184V2有源幹擾吊艙和AN/ALE-47威脅自適應幹擾物投放系統，金龍-53型脈衝都卜勒雷達，AN/APG-67(V)火控系統。
「經國」戰機是臺灣航空工業的驕傲
外形上看就知道有美國血統
伴飛轟-6還行，遇上戰鬥機就不行了
「經國」戰機原計劃裝備250架，但由於買到了F-16和幻影2000，最終只裝備了130架。說是臺灣自研自製，但實際上主要是靠美國提供技術，從外形上就能看出基本就是F-5，F-16，F-18的混合體，關鍵零部件和設備由美國提供，品種多而雜，兼容性差，自重過大，發動機推力不足，穩定性不好，容易失控，飛行員們私下嘲諷IDF為「I Don't Fly」的縮寫。該機設計之初主要是為了打殲-8，不過現在已經打不著了，能遇上的基本都打不過。按照臺軍方的話說，F-16「勞役過重」，「經國」戰機可以分擔對地攻擊任務。目前正在美國加雷特公司的幫助下實施改造提升計劃，新機定名為ADF。
四、美國諾斯羅普F-5E「虎」式戰鬥機100架
F-5是非常成功的外銷機型
臺灣持證自行生產F-5E「虎」式戰鬥機
F-5是20世紀50～60年代美國諾斯羅普公司研製的一種多用途超音速戰鬥機，價格低廉、易於維護、性能良好、具備短距起降性能。美國生產1871架，其它國家生產776架，全球21個國家和地區裝備這款戰機，與法國幻影III、蘇聯米格-21是外銷戰鬥機三巨頭。
臺灣的F-5最老的已經服役40年
F5-E的對手是米格-21，性能上各有千秋
F-5E機長14.45米，高4.06米，翼展8.13米，空重4.41噸，最大起飛重11.21噸，最大載彈量2.8噸。動力裝置為2臺J85-GE-13渦輪噴氣發動機，推力1234千克，加力推力1851千克，續航時間3小時，最大航程3720公裡，作戰半徑890~1056公裡，最大速度1.64馬赫，巡航速度0.85馬赫，升限16500米，裝備武器有M39A3型毫米機關炮2門，掛架5個，可掛"響尾蛇"或"小牛"飛彈，或炸彈。
雙擊編隊
「漢光」演習中的F-5E
1973年，臺灣取得諾斯羅普公司授權，由臺"航空工業發展中心"在臺建立組裝工廠，持證組裝F-5E/F。從1974年到1987年，共生產308架F-5E/F型戰鬥機。臺灣F-5E戰機的對手是大陸的殲-7系列戰鬥機，從數據上分析，F-5E在高亞音速盤旋格鬥中有優勢，但在超音速截擊戰中殲-7更強。臺軍在1993年與美國通用公司合作，改造F-5E/F，包括換裝新型發動機，增加20%推力，更新機載電子系統，換裝新型全天候火控雷達、慣性導航系統、敵我識別系統和雷達報警接收器等，改進後的F-5E/F型機，具有全天候作戰能力，航程增加70%，作戰能力接近第三代戰鬥機。目前臺灣空軍的戰鬥機組合為高低搭配：F-16和幻影2000為高端，IDF和F-5E低端。這和解放軍空軍戰鬥機輕重搭配差距甚遠，輕重搭配能夠發揮更大的戰鬥力，應對更多的場景。
前臺灣空軍飛行員黃植誠駕駛一架F-5E投誠
黃植誠和林賢順都
臺灣F-5E戰鬥機最高光的時刻是向大陸投誠。1981年8月8日，祖籍廣西的飛行員黃植誠由於不滿臺灣和祖國長期分離，為了響應和平統一的號召，駕駛一架F-5E戰鬥機飛回大陸投誠。這對於臺軍的士氣是一個重大打擊，而且這架完好無損的F-5E讓中國軍工仔細研究了個透，對於發展我們的軍用飛機技術有很大的促進作用。1989年2月11日，受黃植誠駕機投誠的鼓舞，祖籍廣東的飛行員林賢順也駕駛一架F-5E戰鬥機借空中偵察之機，起義投誠，但因低空大霧，未能找到汕頭機場，在廣東豐順縣上空棄機跳傘，這架F-5E燃料耗盡後墜毀。