自從2016年珠海航展上，空軍司令員馬曉天上將公開承認中國正在研發新式的隱身轟炸機後，"轟-20"就成為廣大軍迷心中一個最大的期盼。更有人把殲-20、運-20、直-20和轟-20並稱為中國空軍的"二〇時代"，足見軍迷網友們對轟-20的期望之高。不過從2016年至今，雖然殲-20、運-20、直-20已經紛紛亮相併進入量產階段，但是轟-20始終是"the next"的狀態。不過今年空軍招飛的短視頻，讓所有人為之一振。
（轟-20已經說了很多年，可就是沒有露面過）
1月5日，空軍發布了一段4分鐘的短視頻，作為空軍今年招飛的宣傳片，而心細的網友們在最後的一秒鐘裡，看到了心心念念的轟-20轟炸機。為了能看得更清楚些，有不少網友專門暫停了視頻，截取了圖片，放大後反覆研究。其實，中國古代有一句話叫作"殊途同歸"，就目前的科技水平而言，要研製出大型隱身戰略轟炸機，幾乎可以斷定，就是類似於美國B-2那種的"大蝙蝠"外形。不過既然空軍已經掀開了蓋頭的一角，不妨讓我們這些軍迷也跟著開心一下：
（B-2轟炸機至今依然是全球轟炸機的標杆產物）
戰略轟炸機，和大型運輸機、大型民航機一樣，屬於"大飛機"範疇，因此要研製戰略轟炸機，必須要具備幾個客觀條件：第一，擁有強大可靠的發動機，因為發動機是飛機的心臟，必須要擁有推力、推比、壽命、可靠性等諸多性能優異的發動機，才能為研製戰略轟炸機奠定基礎。第二，需要有成熟配套的工業產業體系，例如我國生產運-20時為了加工機翼橫梁，專門開發了8萬噸鍛壓機。第三，需要有足夠的經濟實力支撐，戰略轟炸機是一個極端燒錢的武器，美軍現役的B-2隱身轟炸機，按重量計算其造價是黃金的2～3倍，一架B-2的總造價在當時足夠建造一艘核動力航空母艦！而且不要說造價，B-2飛機每飛行一個小時的成本就高達十多萬美元，折合100多萬人民幣，沒有強大的經濟基礎，根本養不起這些吞金巨獸。
（WS-20發動機目前已經進入小批量試生產階段，很快會全面換裝運-20運輸機）
但是經過幾十年的發展，這些條件目前中國都已經具備，例如上面提到的發動機，中國現在有WS-18和WS-20兩種可以選擇；製造飛機的工業產業體系，從多軸數控工具機到大型鍛壓機，中國一應俱全；而且中國目前是全球僅次於美國的第二經濟大國，而工業總產值，中國已經超過了美國、德國、日本三國的總和，所以中國有足夠的軟硬實力來開發世界一流水平的戰略轟炸機。
（我國軍迷設計的轟-20，應該說，很有創意，而且符合航空設計的基本要素）
從技術角度上說，當今飛翼氣動是轟炸機的最優"隱身"方案，所以有理由相信，中國的轟-20一定也是類似於美國B-2的蝙蝠形狀，只不過在具體的細節上可能會有所不同。就目前推測，轟-20轟炸機大概率會直接上國產WS-20發動機，這種發動機的最大推力在16～18噸之間，保守一點按照16噸計算，那麼4臺發動機總推力就是64噸，按照大型飛機推重比0.3計算，則可以驅動最大起飛重量為213.33噸的大型飛機，這個水平已經和當今全球主力戰略轟炸機基本相當，而且213噸的轟炸機，理論上可以攜帶35噸左右的彈藥，已經明顯超過了B-2轟炸機23噸的水平，趕得上B-52的載荷，相當於轟-6K轟炸機的兩倍半。而這大概應該就是轟-20大概的參數。
（懷特曼空軍基地的美軍正在為B-2轟炸機安裝"傑達姆"衛星制導炸彈，轟-20的彈倉設計可以直接"拿來"B-2的方案，以節省時間）
網上流行一句話：兔子是最大的美分。意思是解放軍經常從美軍那裡"借鑑"各種武器裝備，所以轟-20轟炸機大概也不能免俗。由於可以肯定轟-20轟炸機會採用飛翼式氣動布局，所以，B-2那種並列式雙彈倉設計，也可以直接被轟-20"借鑑拿來"。不過，由於轟-20的起飛重量大於B-2轟炸機，所以飛機的尺寸也大於B-2轟炸機，所以轟-20大概率會安裝3個彈倉，這樣才能搭載更多的彈藥，充分發揮35噸最大載彈量的優勢。按照推測，採用三彈倉設計的話，轟-20轟炸機可以掛載36枚遠程空對地飛彈，或者120枚LS-6型炸彈（學習美軍，又稱中國版SDB），這樣轟-20一次出擊就足以轟炸60～120個目標，作戰效率比B-2轟炸機提升1.5倍左右。
（LS-6型北鬥制導炸彈有很多種，從50千克到500千克都有，是未來轟-20適合攜帶的空中多面手）
雖然空軍視頻只是掀開了蓋頭的一角，但是從目前中國已有的各種技術和工業儲備上看，轟-20的性能將會明顯超過美國的B-2隱身轟炸機，特別是在航程、載荷這兩個轟炸機的硬指標上，將會比美國的B-2轟炸機有一個明顯的提升。在未來中美兩軍的對抗中，轟-20將會具備有效穿透第一島鏈，並直接威脅美軍關島、天寧島甚至是夏威夷的作戰實力，所以，我們有理由相信，當轟-20亮相的那一天，整個太平洋的攻防格局將會發生徹底的逆轉，中國重回世界中心，只是時間問題，轟-20會是中國民族復興的見證者，而且這一天已經越來越近了。
（這次大概是真要掀蓋頭了）