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1998年的3月23日，是中國自行研製的第三代戰鬥機殲-10首飛的日子。
21年以來，「猛龍」家族實現了批量生產和系列化發展，在同為成都飛機設計所研發的殲-20批量裝備後，殲-10也到了半老不老的歲數，最近很多文章認為，殲-10該出口創匯、發揮餘熱了，其實，中國空軍現役的殲-10A和殲-10S型戰鬥機，也到了中期升級（MLU）的階段。
圖片：殲-10首飛
現在，中國空海軍服役中的殲-10，主要分為兩代產品。
第一代是殲-10A和雙座「同型教」殲-10S，特點都是二元可調式進氣道，和國產全波形脈衝都卜勒機載雷達，標配霹靂-8和霹靂-12，第二代則是殲-10B和殲-10C，分別採用無源和有源相控陣機載火控雷達，殲-10B可使用霹靂-10，殲-10C更可使用霹靂-15新一代中距空空飛彈。
圖片：殲-10C掛載霹靂-15
現在，殲-10C仍在小批量生產，殲-10系列未來怎麼發展很受人關注。
雖然殲-10C都獲得了殲-10CE的出口代號，但在中國造戰機傳統的用戶圈裡，能夠買得起殲-10CE的少之又少，而面對強敵龐大的F-35機群，殲-10再「魔改」，再「增量」，都不如加速殲-20量產來的意義重大，因此，改進現有的殲-10，特別是較老的殲-10A和殲-10S很有必要。
圖片：殲-10A也升級霹靂-10
作為和殲-20搭檔的三代半戰鬥機，殲-16和殲-10C都擁有更可觀的超視距空戰能力，在有源相控陣雷達強大態勢感知能力的支持下，都能使用霹靂-15新一代中距空空飛彈，殲-16還能使用超遠程空空飛彈打擊敵預警機，殲-10A如果要提升這方面能力，可能要更換有源相控陣雷達才行，費用不菲，而增強其對地攻擊能力，會更加划算。
圖片：殲-20的兩個幫手
應該說，宋文驄院士率領的殲-10研發團隊，是很有前瞻性的，殲-10雖然側重製空作戰能力，但設計之初就考慮到多用途作戰能力，一開始就具備精確對地攻擊能力，殲-10A可以投射500公斤級雷射制導炸彈，而殲-10B、殲-10C大幅加強了對地攻擊能力，可使用鷹擊-91反輻射飛彈和KD-88遠程空地飛彈，和第二代雷射制導炸彈。
圖片：掛載KD88的殲-10C
相比殲-10B和殲-10C，殲-10A對地精確打擊能力是比較單一的，由於中國對地攻擊精確打擊彈藥已「白菜化」，殲-10A提升這方面的作戰能力，是比較立竿見影的，只需要修改機載武器外掛管理系統，對機身掛架電氣接口進行改進，同時改進機身電子戰套件，或增加飛彈紫外逼近告警器就行，遠比升級雷達來的簡單。
圖片：殲-10A投射500公斤級雷射制導炸彈
殲-10A可以通過強化機翼中部掛架載荷能力，使用鷹擊-91飛彈，增強其空地壓製作戰能力，或者搭載更輕一些的CM-102飛彈執行此類任務，也可以充分挖掘機腹上4個能掛載250公斤普通航空炸彈掛架的潛力，掛載250公斤的雷射/衛星雙模製導炸彈，比如天戈250或GB250系列。
圖片：殲-10可掛8枚250公斤級航彈
這樣一來，服役於中國空軍的數百架殲-10A和殲-10S，就立刻開啟「犁地」模式，大幅充實殲轟-7A、蘇-30組成的戰轟機隊，也讓新服役的殲-10C、殲-16更好的配合殲-20執行制空作戰任務，這也是美軍F-16發展到後期的一條必經之路，跟著鷹醬過河，準沒錯。
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