近日，殲-16雙重任務戰鬥機正式服役的全新照片曝光。
這代表著殲-16戰鬥轟炸機已經全面裝備使用，開拓了我軍空地戰術精確打擊的全新時代。
殲-16戰鬥轟炸機是殲-11戰鬥機的深入發展型號，在殲-11家族出色的空戰性能基礎上，增加了全面的戰術精確對地打擊能力。這一思路與F-15戰鬥機衍生的F-15E雙重任務戰鬥機極為相似。
但在殲-20已經研製成功，正在批量生產服役的背景下，殲-16很難免的承擔了支持、補充殲-20，完成大量、多樣化的作戰任務的「配角」任務。究竟殲-16應當生產多少，它到底有哪些改進，這裡讓我們來探討一下。
應當指出，蘇聯空軍計劃中真正的蘇-27戰鬥機完整形態，也是一種具備雙重任務能力的多用途戰鬥機，即後來的蘇-30若干改進型，以及蘇-35等等。
從最新照片來看，殲-16具備以下特點：
一、使用中國渦扇-10「太行」渦扇發動機
原本從防空攔截戰鬥機改為雙重用途戰鬥機，發動機並不是最為關鍵的因素。但因為中國軍用飛機特殊的發動機「心臟病」問題，殲-16採用中國自主研製的渦扇-10「太行」渦扇發動機，成為了非常關鍵的一環。
「太行」渦扇發動機扭轉了殲-11家族各種改進型號動力依賴俄羅斯產品的困難局面。其核心機來自於1980年代開始進口使用的西方CFM56渦輪扇發動機，其中包含了不少著名的美國通用動力F101渦輪扇發動機的技術。在很長一段時間裡，「太行」發動機研製遇到了極大的困難，多次嚴重延誤，導致殲-10戰鬥機不得不進行重大設計改動，使用進口AL-31FN渦扇發動機填補「太行」不可靠而留下的發動機選裝「真空」。此外，近年還傳出了「太行」渦扇發動機研製進行過於混亂的消息。但隨著最新型殲-11改進型號先後服役，特別是殲-16的服役，令人看到了渦扇-10「太行」發動機已經有了光明的前景。
二、殲-16服役證明我國先進戰鬥機火控系統全面成熟
在第三代戰鬥機中的雙重任務戰鬥機崛起之前，即F-15E、蘇-30大紅大紫之前，奪取空中優勢和對地打擊這兩個非常重要的任務往往被交給不同的作戰飛機。或者被交給一種戰鬥機的不同改型，例如狂風戰鬥機有三個分別針對防空、對地等用途的不同改型。
隨著第三代戰鬥機發展時期，先進火控系統的完善，使得一種戰鬥機即可完成空戰和對地兩種複雜任務。除了F-15E之外，後期的F-16、F-18也是這樣的作戰飛機。F-18最初乾脆分成了F-18、A-18兩種飛機進行設計，但很快被證明已經可以通過採用當時最先進的火控技術，用一種飛機完成兩種設計的要求，也就是後來的F/A-18多用途戰鬥機。
中國空軍、海軍航空兵也長期被相關問題困擾。在技術能力較低的年代，我軍只能集中力量針對國土防空任務進行戰鬥機科研，同時進行了有限的對地打擊任務發展，例如研製了殲-6簡單改進而來的強-5攻擊機。在獲得英國「斯貝」渦扇發動機之後，我軍根據這一發動機的特點，決定發展一種具備精確對地／對海打擊能力的現代攻擊機，這就是後來的「飛豹」。遺憾的是，在很長的時間裡，因為中國擁有的對地打擊火控技術無法解決地面雜波幹擾等等複雜問題，「飛豹」局限於在海軍航空兵中擔任反艦飛彈發射平臺的任務。到了空軍裝備「飛豹A」改進型的年代，中國的先進脈衝都卜勒火控雷達、光電吊艙、雷射等先進位導方式的空地武器等等先後研製成功，使得「飛豹A」成為了我軍第一種具備完善對地精確打擊能力的戰機。
而殲-16雙重任務戰鬥機，據信裝備了世界尖端技術的相控陣火控雷達，升級換代的光電吊艙，從中型級別的反艦飛彈到小型空地精確制導炸彈的完善空地武器組合，充分說明了中國先進戰鬥機火控系統已經全面成熟。
三、殲-16大面積採用先進複合材料，證明摸透了蘇-27設計
根據網絡圖片，殲-16在垂直尾翼等等區域大面積使用了複合材料，這在降低重量、保證強度等方面有著極為正面的作用。減重使得殲-16的飛行能力更為出色，可以攜帶更多的武器燃油，或者在攜帶同等武器燃油的情況下飛得更遠、更靈活。
研製方一度在增加複合材料使用比例的問題上遇到了重大困難，例如因為對複合材料的設計運用不夠熟悉，未能達到減重目的等等。隨著殲-16批量裝備使用，證實了相關改進已經進入成熟期。
四、殲-16雖好，生產裝備總數量應當適度
應當承認，全面成熟的殲-16，依然是一種第三代戰鬥機，與殲-20、F-22、F-35相比仍有著好代差。例如在至關重要的隱身能力方面，雖然殲-16可以通過塗抹全新雷達吸波材料，實現降低雷達反射截面積的問題，但是卻遠遠不能與第四代戰鬥機的隱身能力相比。
這主要是因為戰鬥機被雷達發現的距離，與雷達反射截面積的四次方根成正比。也就是說殲-16必須以數量級的降低雷達反射截面積，才有可能比較明顯的降低被雷達發現的距離，而只依靠雷達吸波材料是不太可能做到的。
這說明殲-16雖然比殲-11有了重大改進，但在與第四代戰鬥機對抗時依然全面落後。究竟生產裝備多少架殲-16，成為了一個敏感的問題：太多的話，寶貴的經費被佔用，導致原本就極為昂貴的第四代戰鬥機，例如殲-20的採購數量會嚴重降低，反而可能使空軍未來的整體作戰能力降低；太少的話，無法形成有效的規模，難以為數量較小的第四代戰鬥機提供支持、分擔作戰任務，導致空軍缺乏足夠數量的空中作戰平臺。究竟數量多少才最合適，這是一個關係到方方面面的複雜問題。
總而言之，儘管殲-16並不能與最新的第四代戰鬥機相比，但它的批量裝備使用，證明我軍戰術空地精確打擊能力邁入了新的時代！
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