迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，無數特性鮮明的好車映入眼帘。「國產車界領頭羊」吉利博越，強勢出場，從未落後。「國產豪車」哈弗H9，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如冠道和銳界。
為了更貼近實質，特意叫來用車者陳先生，他之前一直開的是本田冠道，因為想換車，又入手了輛福特銳界，現在為止他提車已有4個月，跑了8000公裡，福特銳界真的很好用嗎？和本田冠道相較到底有何差別？一起來聽聽他的心聲吧！
先開冠道
外表：外觀和點亮成效我覺得同檔次車型最漂亮。LED鷹眼矩陣式大燈透漏著犀利威武，相當的帥，外觀設計，還是比較大氣，上檔次的，車漆光澤很亮，但是小劃痕還是比較明顯，難道漆薄。
內飾中規中矩，耐看。按鈕，旋鈕阻尼感很不錯，不緊不松，本田冠道的方向盤用了皮質包圍，觸感特別棒，細節處理細膩，包裹到位，氛圍有度。
買這車是衝著空間去的，這方面肯定是很滿意了。相當人性化的儲物空間，前後左右都有非常多的儲物空間，空間後排很寬很大，這個是公認的，鄉親們都知道，不用多說了，特別好，滿座五人也不擁擠，後備箱也夠一家人出行旅遊了。
不錯上下班開很舒服。懸架很舒適，抖動小，但在高速上總覺得上下起伏有些大，噪音大了點，遺憾，唯一噪音是大腳的胎噪，這也是不可避免的。
許多人都說動力不足，但我個人感覺。動力比較強勁，是變速箱拖後腿，加減檔各種頓挫，可能跟我原來開的排量小，駕駛佛系有關吧，起步階段太過疲軟，沒有絲毫的激情，中段提速還可以。
操控一般，後輪過坑穩定性差，有失控的感覺。底盤比較穩，懸掛嘛，轉向觸感好，開起來感覺很靈活，高速路上很穩，120感覺都挺慢的，完全在掌控中。
再開銳界
外表：外觀沒什麼好說的，內飾用料也算是該有的都有。自動大燈很省心，無鑰匙進入很方便，最喜歡側面，犀利，尾部車燈像葉子那樣，好看。
內飾風格老氣，配置豐富，功效很全面。中規中矩，質感還是不錯的，中部就一個大旋鈕，空那麼大一片，有點不和諧，內飾還行，是新買的時候味道有點重。
空間足夠，7坐只能應急，5座狀態每個人都能有相對比較大的空間。儲物空間挺多，現在還沒發現使用不方便的地方，在5座模式時絕對夠用，7座模式時不宜長途，目測行李箱，在10個左右。
開起來很舒服，超車很有信心，要表揚一下定速巡航。有點隔腿，不知是不是我腳太短，每次都很安穩，這已經達到了我買福特銳界的目的，是座椅偏小，坐著不舒服。
但整體來看動力還是比較讓人滿意的，如果不是為了飆車。深踩油門動力隨叫隨到，輕踩的話很平順，幾乎感覺不到加減檔，引擎聲音也很悅耳，就是加速瞬間聲音太大，起步肉了點，中後段可以。
駕駛感受起來不會太複雜，就是喜歡這種感覺，我比較嫌麻煩的。福特銳界的底盤做得很不錯運動格調地結實，路面反饋清晰，路感清晰，轉彎指向靈敏，高速變道很穩，制動偏軟，距離長。
結語:
本田冠道：外觀流暢動感，經得住推敲，個人操控還行，我們家地下車庫比較複雜。福特銳界：總之是不會為了過度照顧舒適性而犧牲操控性，動力強勁，就算車上坐五個人。我給本田冠道 87分，福特銳界 93分，我很喜歡福特銳界這樣的一臺車，我特別喜歡它的奢華感和外觀。儘管本田冠道比起福特銳界也不差太多，但是福特銳界真正撩撥我的心弦。現在馬路上可以經常碰到福特銳界，群眾的眼光是雪亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過它之後，我的感受可以總結為九個字：他們才是性價比之王！那麼，手握27萬，本田冠道和福特銳界懂車人會選誰，車主：它倆不分上下。大家是否會有不同的看法呢？