平江（湘贛界）至伍市高速公路，是湖南省「七縱七橫」中的第三橫——平江（湘贛界）至安化高速公路的最東段，與平江（伍市）至益陽高速公路、益陽至馬跡塘至安化高速公路共同構成湘北地區的東西大通道。同時是湘贛高速省際通道，與 G60 滬昆高速公路、大瀏高速公路-銅鼓至南昌高速公路、長瀏-上慄至南昌高速公路組成 4 條江西北部與湖南的省際通道。
2017年8月，湖南省文物考古研究所組織嶽陽市文物管理處、平江縣文物管理所，抽調業務人員組建了平江（湘贛界）至伍市高速公路項目文物調查勘探隊，調勘發現高速公路項目沿線涉及文物點共計5個，分別為位於三市鎮的石灣裡遺址、大園裡遺址，三陽鄉的泗洲塘墓地，長壽鎮的鵝公嶺墓群和伍市鎮的塘沙屋遺址。新建高速公路工程屬於破土工程，工程的施工勢必影響文物的保存，施工前須對項目沿線涉及文物點進行搶救性考古發掘。2020年6-7月，湖南省文物考古研究所組織業務人員對塘沙屋遺址進行搶救性發掘，以下對塘沙屋遺址發掘情況作以簡要介紹。
01遺址概況及工作方法介紹
塘沙屋遺址位於伍市鎮汨羅江南岸一處山前二級臺地之上，東部地勢較高，大部分山體基巖出露，整體地貌類型屬於構造剝蝕作用形成的丘陵地貌。整個臺地面積約20000平方米，多被現代房屋所佔據，本次發掘選取合適地點，布設10米×10米規格探方6個，實際發掘面積為600平方米。
圖一 遺址整體航拍照片
02本次發掘收穫
1地層堆積
第1層，表土層，灰褐色黏土，較疏鬆，孔隙較大，厚8-20釐米，為長時間耕作形成，整體水平分布於發掘區內；第2層，墊土層，淺黃色黏土，厚14-28釐米，為近現代平整田地時形成，普遍存在於發掘區內；第3層，清代文化層，黃褐色黏土，夾雜少量磚石塊、青花瓷片，厚5-30釐米，整體呈東北厚西南薄傾斜狀分布於發掘區內。
圖二 發掘區地層剖面照
圖三 層出土瓷片
2晚期墓葬
在發掘區東部，發現一晚期墓葬，編號M1，疊壓於第2層之下，打破第3層，墓葬在上世紀平整田地時被破壞，封土無存，券頂塌陷至墓底，未見隨葬器物。
M1為長方形並列雙室券頂磚室墓，墓室平磚錯縫順砌，以楔形轉券頂，未鋪地磚。其中左右室營建年代早晚有差異，據墓壙打破關係得知，左室營建、下葬年代晚於右室。
塋園整體平面形狀為近扇形，墓室後側有一半圓形石砌墓圍。墓圍以條石壘砌，中填以黃泥，寬0.6-0.8米，直徑5.2米。墓室前端為石塊壘砌成花瓣狀「祭臺」結構，兩側有石砌八字擋牆形成對墓室的合抱之勢。塋園最前端弧形石圍由單層石塊形成，長16.2米，寬0.3-0.42米。祭臺外側石牆均由兩層石塊堆砌而成，寬0.4-0.6米。墓室前端石牆依生土壁由三層石塊壘砌而成。墓前祭臺平面前低後高，墓室所處第二級臺地高於墓前祭臺平面0.4米。整個塋園規劃利用原地貌進行改造，形成整體中軸對稱、前低後高、逐級抬升、墓室位於塋園核心和最高位置的特點。遺址第3層中出土青花瓷片年代特徵為清代早中期，據地層關係判斷，M1年代上限應為清代中期。
圖四 M1俯視照片（自西南向東北）
圖五 M1平剖面圖
地表塋園的出現、發展，是喪葬習俗領域內的重大變革，也是唐宋之際厚葬表現方式由地下轉移至地表的重要物化體現。[1]這一習俗轉變始於北宋，至南宋中後期時發展成熟，對後世墓葬無論是墓室、隨葬品，還是地上建築及附屬設施方面影響至深，這在本次發現的塘沙屋M1中亦可見一斑。
[1]浙江省文物考古研究所：《浙江宋墓》，科學出版社，2009年10月，第35頁。
文章出處：「湖南考古」微信號
作者：張世軒