1949年10月1日，中華人民共和國成立了，但與此同時，解放戰爭還遠沒有結束，東南、西南的大片地方，還盤踞著大量國民黨軍隊。
20多天後，1949年10月24日，當全國人民還沉浸在新中國成立的幸福中時，在祖國東南沿海，一場鮮為人知的渡海戰役悄悄打響了，就是解放軍進攻金門島的戰役。
從1949年10月24日晚上9點開始，到10月26日晚上基本結束，2、3天時間裡，太多意外發生，是解放戰爭史極其煎熬的3天時間。
總之戰役結果是，我軍不僅沒有拿下金門島，反而自身付出慘重代價，第一批登島的9086名官兵（含300餘名船工、民夫），除了約3000人被俘，其餘約6000人全部陣亡，無一人生還。
這是解放戰爭史上的一次嚴重失利。
戰鬥結束後，負責組織渡海作戰任務的第10兵團司令葉飛曾說：
「指揮員尤其是我的輕敵，是金門失利最根本的原因。」
這次戰役的失利，之所以讓人心中意難平，不僅是因為這是我軍在建國後一次罕見的失利，更重要是因為，造成我軍失利的主要原因，不是別人，而是自身的多重失誤。
直至今日，回想起這次戰役，依然令人惋惜和痛心。
簡單來說，這場戰役失利主要有三方面原因，貫穿其中的關鍵詞是兩個字：輕敵。
其一，作戰計劃顯得些許隨意和草率
當時三野第10兵團順利攻佔廈門之後，按照當時情況，整體局勢有利我軍，所以近在咫尺的大小金門島，似乎顯得「唾手可得」。
因而，第10兵團指揮員，立即對下轄的第28軍下達了進攻金門島的命令，但此時的28軍是什麼情況呢？
首先，軍長在南下的時候因為身體不適（胃病），留在了福州養病，其次，參謀長早在之前就被調走了，所以28軍的軍政主要指揮官都不在前線。
因此不得已情況下，28軍副軍長接過了這個擔子，而他能調撥的兵力也很有限：
28軍下轄的83師留在了福州，84師兩個團被派到閩北剿匪去了，另還有82師、84師的兩個團奉命繼續南下，也就是說，第28軍在一個省，被拆成了3部分，剩下能用來渡海作戰的主力部隊，只有82師。
最後，實際渡海的8000多名官兵，是來自第10兵團的不同建制的2個軍的4個師（團）：分別是第28軍第82師、84師251團，和第29軍的85師、87師各一個團。
不同建制部隊一起打仗，最重要的是，一定要有一個鎮得住的前線指揮官，但這麼重要的位置，最終不得不交給了第82師師長鍾賢文（不幸的是，當戰鬥打響後，鍾師長也不在戰鬥現場）。
而他直到戰爭快要打響時，才知道自己還要指揮29軍的兩個團，在此之前，他甚至沒見過他們，總之，這些人算是臨時被硬併到一起，顯得十分草率。
為何第10兵團當時對金門戰役顯得如此「漫不經心」？
當然，並不是我軍不想認真打，而是有客觀因素導致。
一方面是因為，情報顯示駐守金門島的敵軍兵力很弱，且無大規模工事，我軍判斷攻島難度不大；
另一方面是因為，兵團指揮員當時將主要精力放在了接管廈門上面，畢竟廈門是個通商口岸，一旦出現亂子，後果很嚴重，所以金門島戰役才顯得「不受重視」。
如此草率組織起來的部隊，即使放在我軍擅長的陸地作戰中，也會有些難打，況且是28軍並不熟悉的渡海戰役。
真到了海上之後，指揮官無法有效指揮不同建制的部隊，導致實際作戰的時候，部隊無法得到有效統一調度，這是金門戰役失敗的重要原因之一。
其二、缺乏渡海作戰經驗，嚴重缺船、缺船工，不了解潮汐規律
1、渡海作戰的關鍵一個步驟就是登島，但當時由於缺乏經驗，簡直是難如登天。
當時渡海的8000多名官兵裡，有許多山東人，他們有些在來福建之前，甚至沒見過大海，因此一到海上就陸續出現暈船等各種身體不適。
而且出海後，因為天氣等各種客觀原因，船隻隊形也被完全打亂，靠岸都是很大問題，官兵不會操控船隻，只能是把所有希望寄托在船工身上。
而好不容易靠近金門島時候，他們遭到了島上炮火的猛攻，幾百條船成了「活靶子」，船工們由於害怕，且語言不通，各種手忙腳亂中，無法有效實施解放軍發出的登島指令。
於是，預先指定的不同船隻對應不同登陸點，已經無法有效實現，許多船隻為了靠岸，趁著漲潮往縱深衝進去，導致退潮的時候，很多船隻擱淺在沙灘上，從而耽誤了第二批官兵的渡海。
這些都是由於我軍指揮員，事先對於渡海作戰沒有做好最充分的準備，在自身缺乏渡海經驗的前提下匆忙出戰導致，總之戰鬥一打響，我軍就不幸處於劣勢一方。
2、其實，本來兵團指揮員制定的作戰方案，是10月20日出發的，但最後卻是24日出發，原因是因為嚴重缺船，以及開船的人。
對於渡海作戰而言，「有兵無船，等於無兵」。
當時國民黨退到臺灣之後，許多漁民不了解解放軍，很多都棄船逃跑了，有些甚至把船藏了起來。
前線指揮官82師師長鍾賢文，因為找不到足夠的船和船工，急的團團轉，總之，要麼就是有船沒人，要麼就是有人沒船，所以直到20號當天，也還是嚴重缺船的狀態。
後來，好不容易湊齊了船和船工，結果語言交流又成了問題，官兵大多聽不懂閩南語，本想學習一下開船技術的，但短期內根本無法實現，於是只能趕鴨子上架，直接硬上了。
原本需要至少600條船，最後8000多名官兵，湊夠了300條船就出發了，而且糧食和彈藥也只帶了三天的量。
因為船不夠用，因此本來打算的是，第一批船去了之後馬上返航，再接第二批官兵出海。
結果所有人都沒料到的是，第一批去300條船都沒有預期返航，有些被擊沉了，有些擱淺在金門沙灘，還因為許多船工不幸犧牲在了戰場上。
其三、對敵軍的情報收集工作出現重大失誤
在戰鬥打響前，情報顯示駐守大金門島的，是敵軍第22兵團第25軍和201師，以及第5軍200師和166師。
當時我軍指揮員判斷是：這些部隊基本都是近段時間重建起來的，戰鬥力很弱，況且島上的工事不多，因此說明，蔣介石對於金門島是不打算死守的。
但實際上，當時胡璉的第12兵團，「正在海上徘徊」，目的地就是金門島，當時我軍情報部門也及時發現了胡璉兵團的行蹤，只不過後續出現了失誤。
當時，我軍截獲了一條胡璉發給蔣介石的電報，內容是胡璉請求第12兵團返回臺灣。
收到這條情報時，我軍判斷，這說明胡璉並不想去增援金門，所以我們必須趁著胡璉還沒到達金門島，立即搶灘登陸佔據上風。
然而令人遺憾的是，在這條電報之後，還有一條十分重要的電報，就是蔣介石給胡璉的回電，正是這條電報成了「漏網之魚」。
蔣介石回電內容是，要求胡璉兵團火速增援金門並嚴防死守。
後來，等到我軍情報部門，發現胡璉兵團確實有增援跡象時候，戰爭已經是蓄勢待發、無法挽回，兵團指揮員遂下令，作戰計劃不變，與胡璉兵團硬拼必須搶下金門島。
這本來是挽救戰役失利的最後一次機會，不過，隨著指揮員的下令，戰鬥已經無法停止了。
10月24日21時30分，近300隻木船搭載著第一批8000多名官兵，浩浩蕩蕩出發了，衝進了波濤洶湧的大海裡。
按照原定計劃是，各個船隻在海上匯合，然後一起登島，但實際情況是，船隻剛一出海，戰鬥序列就完全被打亂，失去了統一調度。
木船只能借風行駛，而航行途中，風向突然改變，北風變成了東北風，所有船隻航向發生偏移。
當時正是深夜，各個船隻又相互看不見，通訊工具步話機，因為夜晚使用時有聲響，因此被嚴格限制在少數團指揮員才能用，導致許多船隻失去聯絡，只能各自航行。
從凌晨1點半開始，沒被擊中的船隻開始搶灘登陸，他們頂著敵人的炮火，冒死往岸邊靠攏，244團、251團、253團等雖然付出了巨大的傷亡代價，但到25日天亮時，基本都已經搶灘成功，並及時與指揮所恢復了聯繫。
然而，就在指揮所人員都鬆了一口氣的時候，一個更加致命的失誤出現了，就是82師的指揮員竟然沒有隨隊出海，也就是說，登島的各個部隊當時並沒有統一的戰場指揮。
這在戰場上是非常憂心且致命的短板。
當然這裡要解釋一下，他們之所以沒有第一批出海，是因為當時因為船太少，他們不得已把船讓給了部隊，但他們本預想的是，第一批船去了馬上回來接他們，來回也就幾個小時的事情，妨礙不大，後來發生的事情他們也沒料到。
總之，第一批登島的幾千名官兵，沒有統一調度下，只能靠自己與敵人硬拼。
但是，島上敵人有飛機、有坦克、且武器彈藥充足，而我軍在登島的時候，因為許多船隻被擊沉，彈藥也隨之沉入海底，因此我軍傷亡可想而知。
10月26日，胡璉親自去到了金門島指揮戰鬥，同時我軍第10兵團政治部主任，也親自來到了28軍前線指揮所，並下令85師師長繼續組織部隊出海，但後來因為缺船，而不得不撤銷了作戰指令。
更重要是因為，此時前線的炮火聲已經基本平息了。
第一批出海的9000多名官兵和船夫，6000人陣亡，被俘的許多官兵裡，有些被關進了監獄（少數後被遣返），有些則被秘密處死。
戰鬥結束後，第12兵團指揮員葉飛，乃至三野的司令員陳毅和副司令粟裕，都主動承擔了戰鬥失利的責任。
金門島一戰失利造成的影響，至今依然存在，戰鬥結束後，蔣介石說，臺灣安全了。