不如蘇30MKI?幾十架殲16邊境秀眼鏡蛇機動,印度沉默了

2021-01-08 網易

2020-12-04 16:34:36 來源: 軍營今日事

舉報

  

  近日,據媒體報導,最近西部戰區殲16戰機全面替換殲7,在殲16進駐西部戰區後,這一地區的力量對比立刻發生變化,作為中國空軍目前已經生產超過300架的主力戰機。

  

  這款戰鬥機的性能十分強大,然而有印軍卻認為他們的蘇30MKI更厲害,是不如蘇30MKI?在此番言論發出後,幾十架殲16邊境秀眼鏡蛇機動的舉動,讓印度軍方立刻沉默了。

  

  在殲16進駐西部戰區之前,空軍在這裡部署的戰鬥機型號,主要是殲7G和殲8F,以及部分蘇27戰鬥機和殲11A/B戰鬥機,在這些戰鬥機中,殲7G無疑是性能落後的,這款戰鬥機是在2004年首飛後正式裝備空軍。

  

  如果從殲7戰鬥機1964年的首飛說起,那麼整個殲7家族至今已經有56年歷史,隨著航空技術的不斷發展,和周邊形勢的不斷變化,這款戰鬥機也到了退役的窗口期。

  

  隨著中國空軍殲10C、殲11B和殲16戰鬥機的不斷入列,無論是在航電設備上、機動能力上、作戰半徑上亦或者是彈藥掛載量方面,殲7G都明顯有些跟不上時代的節奏,畢竟殲7G戰鬥機只能算是三代機中性能較為出色的,但是如今我們已經擁有了大量更加先進的四代機和五代機殲20,所以繼續服役也不合適。

  

  一旦將來殲16戰鬥機全面替換殲7G,那麼西部戰區的防空能力將得到明顯提升,作為中國空軍的支柱兵器,殲16的航程超過4500公裡,作戰半徑超過1600公裡。

  

  這款戰鬥機更加適應國土廣闊的中國,執行國土防空任務,這款戰鬥機設計了12個武器掛架,可以攜帶最多12噸的彈藥,航程上已經與殲轟7A轟炸機無異,載彈量方面直接逼近轟6K遠程轟炸機,而且還擁有多用途能力。

  

  殲16可攜帶遠程、中程和近程空空飛彈,在不同距離發動空中打擊,爭奪制空權,也可以攜帶雷射制導炸彈,對地面高價值目標進行定點清除。

  

  而且反艦飛彈也可以在必要時刻安裝到殲16機翼上,執行反艦作戰任務,因此作戰能力十分均衡,如今隨著殲16的大批入役,殲20也迎來了最佳搭檔,這款戰機不但能夠和殲20配合作戰,而且能相互取長補短,在戰場上發揮更大的武器效能。

  

  隨著殲16陸續加入西部戰區,西部方向的力量對比將發生明顯改變,值得一提的是,這款戰鬥機能夠做出眼鏡蛇機動,就證明了飛機的機動性能非常強,眼鏡蛇機動是人類在第一個過失速機動動作,想要讓戰鬥機在失速狀態下,依然受到有效的控制,可不是一件簡單的事,相當於將發動機緊急關閉後又立刻重啟,對於飛機機動能力是一個巨大考驗,無疑證明了殲16戰鬥機的強大所言非虛。

特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相關焦點

  • 殲16貼身狗鬥首度公開!眼鏡蛇機動狂撒幹擾彈,專家:可壓陣風!
    不難看出的是,該航空旅進行的訓練殲16為最新升級後的殲16,擁有新版「低可視化塗漆」。在測試殲16綜合作戰能力的同時,還對外展示了殲16一系列的高難度動作展示,其中包括在眼鏡蛇機動下投放幹擾彈。這個舉動同時引起軍迷們關注,要知道,在追求超視距空戰的今天,戰機近距格鬥能力似乎已經逐漸被人們淡忘。
  • 蘇27第一個做出眼鏡蛇機動卻沒有實戰價值,殲10B矢量版為何有?
    當年巴黎航展上蘇27表演眼鏡蛇一架戰鬥機,想做出眼鏡蛇機動,必須讓飛機瞬間處於倒懸狀態,呈現短暫的機頭在後、機尾在前的畫面,此刻時間猶如靜止,給人的感覺飛機會向後傾倒,會掉下來。眼鏡蛇機動一般用於在格鬥中躲避敵機或飛彈追尾,前機迅速做出這樣一個機動,敵機迅速衝過,前機改出後變為後機,擺脫追蹤的同時,反而佔據了後方有利的發射陣位。然而話雖如此,但在實戰中想發揮眼鏡蛇機動的作用,還是有前提條件的,雖然蘇27戰機最早完成眼鏡蛇機動,但是根據專家的話,它並不具備實戰價值,只有觀賞價值。
  • 中國矢量殲10B飛出「眼鏡蛇機動」和落葉飄
    「誒,一個超機動,氣不氣,誒我又一個超機動你氣不氣。」殲10B在表演中不停地做出眼鏡蛇、極小半徑筋鬥和落葉飄等超機動動作,引發現場一片驚呼。什麼是眼鏡蛇機動?眼鏡蛇機動是前蘇聯飛行員普加喬夫創造的過失速機動動作,1989年巴黎航展首次展示震驚世界。俄羅斯功勳試飛員普加喬夫創造的「眼鏡蛇」機動應該是特技飛行中最出名的一個,哪怕不是軍迷,聽到這個名字也會有印象。
  • 眼鏡蛇、落葉飄等過失速機動對於五代機和格鬥空戰的意義
    圖註:11月6日在珠海航展上進行「眼鏡蛇」機動表演的殲-10B TVC(攝影:軍網英文/楊盼)瑞典於上世紀50年代設計的Saab-35「龍」式戰鬥機已經能進行類似「眼鏡蛇」的準過失速機動。到上世紀70年代,原聯邦德國的MBB公司率先開始了對飛行包線上過失速區內機動能力、以及此類能力對空戰的作用的研究。
  • 聽首位將殲20飛上藍天的飛行員,講述殲10B眼鏡蛇機動背後的驚險故事
    殲10、殲11、殲15、殲16、殲20……中國所有的戰鬥機他都飛過!多次高空遇險;多次故障分析;多次大規模活動,他都經歷過!試飛員是科學的探險家;是飛行理論的探索者;飛機設計的參與者;飛行的先行者。殲20的首飛故事作為一名試飛員,能夠首飛殲20驗證機,是幸運中的幸運。首飛,對於一架戰鬥機來說具有裡程碑式的意義。只有通過了試飛的考驗,才能接受更嚴峻的考核。2011年1月11日,中國四代機殲20隱身戰鬥機首飛成功。
  • 推力矢量型殲10B究竟在航展做了什麼動作?讓蘇35黯然失色!
    在萬眾關注的飛行表演環節,早上10點多殲-10B推力矢量驗證機進行了10多分鐘的飛行表演,立刻震動了整個現場,它以三個非常經典的超機動飛行動作,來體現它使用了渦扇10B推力矢量發動機之後的「加成」,甚至讓後來出場的3架殲-20都有點黯淡了,網友更是直言動作比蘇-35更驚豔。
  • 俄軍剛發完蘇57宣傳片,美軍F22就表演眼鏡蛇機動、落葉飄
    (蘇-57)強悍的機動性一直是蘇俄制式戰機的特色,這種從蘇-27時代就延續下來的風格到了今天的蘇-57身上依舊能得到體現,蘇-57與自己的前輩戰機們一樣都有著中央升力體氣動布局,此前在航展上已經表演了眼鏡蛇機動這種高難度的技術動作,可能有人會說,在現代空戰條件下,航電設備才是王道
  • 軍媒評殲-10B表演"眼鏡蛇機動": 與30年前普加喬夫展示的意義完全...
    動態圖:2018年11月6日,中國殲-10B矢量推進驗證機首次公開表演著名的「普加喬夫眼鏡蛇機動」動作。(中國國防報11月13日報導)11月6日,珠海航展,殲-10B推力矢量驗證機登場。15分鐘的表演,3次「眼鏡蛇機動」動作,令人震撼。「中國,真牛!」嘖嘖的讚嘆聲不絕於耳。其實,早在1989年巴黎航展上,蘇聯人維克多爾·普加喬夫(Viktor Pugachyov)已向全世界展示這一過失機動動作,而時隔近30年,殲-10B推力矢量驗證機上演相同動作,背後有著完全不同的意義。
  • 突破極限 什麼飛機能做出眼鏡蛇機動?可遠沒有想像中的簡單!
    眼鏡蛇機動又名普加喬夫眼鏡蛇機動。這種機動屬於一種大攻角機動(劃重點)或大迎角機動攻角是指飛機中軸線與飛機飛行速度矢量方向的夾角,是研究彈箭和飛行器空氣動力的重要指標。迎角是指飛機的主翼翼弦與飛機的前進方向的夾角,是飛機機動力的重要參考指標。
  • 中國殲-31好事將近!法國人最先看到商機:威脅印度購買100架陣風
    而中國空軍的另外一些先進戰機如殲-16以及殲-11B等由於受到中俄之間相關協議的限制,也沒有對外出口。圖為殲-31這也就意味著在先進戰機特別是五代機的海外市場上,中國無法同美國F-35以及俄羅斯蘇-57競爭。因此就中國而言,使用殲-31來彌補這一市場的空缺也在情理之中。
  • 戰鬥機的「眼鏡蛇機動」在實戰中有價值嗎?
    李三萬摘要:戰鬥機的「眼鏡蛇機動」是一種失速機動動作,體現了飛機本身出色的機動性能和飛行員的高超飛行技術,那麼這種在空中表演中令人驚嘆的特技動作在空戰中有價值嗎?圖1:「眼鏡蛇機動」有實戰價值嗎?【百家號獨家報導團】「眼鏡蛇機動」是著名的過失速機動動作,最早是蘇聯著名試飛員維克多爾·普加喬夫1989年6月在巴黎航展上駕駛蘇-27,第一次在全世界面前表演了這個動作,震驚全場,因為飛機在機動過程中就像暴怒的眼鏡蛇高高昂起的頭而得名,有因為是普加喬夫首創,所以也被稱為「普加喬夫眼鏡蛇」機動。
  • 8架F22上演大象漫步秀戰力,若正面對抗,3架殲20打不過1架F22?
    這款戰機雖然比殲20還早首飛一年,但是被甩的越來越遠,畢竟殲20早已量產,而且已經具備全天候作戰的能力,也讓F-22感受到了巨大的壓力!不得不說,曾經的F-22一直坐穩了戰鬥機榜首的位置,但是隨著殲20和蘇57的橫空出世,我們看到F-22感受到了巨大的壓力,畢竟早已停產,後面還有追兵,F-22有壓力也理所當然!
  • 全國僅有3位,中國王牌飛出眼鏡蛇機動,俄空軍用100架戰機換他
    按照國際慣例,在空戰中至少擊落5架以上的戰機才有進入王牌飛行員俱樂部的資格。但隨著和平不斷發展,各國飛行員取得戰果的機會也越來越少。但這並不意味著,當代的飛行員就比過去的飛行員差,相反他們憑藉著高超的素養和報效祖國的熱忱建立了不亞於王牌飛行員的功勳。李中華就是我國當代最牛的「王牌飛行員」之一。
  • 上世紀90年代初,我國引進蘇-27,是不是佔了大便宜?
    突然,蘇-27降速鑽到P-3B的下方,然後猛然提速,一瞬間,蘇-27右邊的垂直尾翼如同手術刀一般,不僅P-3B右邊機翼外側的發動機上劃下了一個大口子,垂直尾翼還導致P-3B的這個發動機停機。受此影響,P-3B一下子往下降了3000多米,最終,夾著尾巴逃回了挪威空軍基地。接著1989年,蘇聯飛行員普加喬夫在巴黎航展上,表演了「眼鏡蛇動作」,技驚四座。
  • 殲16升級指標曝光!有三方面改進,低視塗裝成亮點,或突破500架
    殲16自一六年正式服役以來,已經發展到第六批,現階段海空軍有6個旅裝備殲16,其中3個旅已達到滿編(滿編32架),殲16的裝備數量超過150架。殲16有望在年底前完成第八批的生產,裝備數量將突破200架。到那時,我國四代半戰鬥機的數量將躍居亞洲第一,空軍(海航)將初步實現現代化。雖然殲-16被視為殲擊機,但它實際上是一種多功能戰鬥機。
  • 蘇-27的眼鏡蛇動作曾讓西方是大吃一驚,發明者迎來70歲
    普加喬夫是著名的「普加喬夫眼鏡蛇」機動的創始人,他在1989年的巴黎航展上駕駛蘇-27首次向外界展示了這一匪夷所思的機動工作,給西方空軍以沉重壓力。普加喬夫全名維克多·格奧爾基耶·普加喬夫,於1948年8月8日出生在蘇聯西南部港口城市塔甘羅格。
  • 印度空軍為何不怕殲-20,卻怕殲-11戰機?與實戰有關係
    不過有意思的是,在印度空軍眼裡,中國的戰機隊伍中,對其威脅最大的,既不是五代隱形戰機殲-20,也不是我們的重型多用途殲-16,而是綜合戰力略遜一級的殲-11戰鬥機。至於為什麼印度空軍不害怕中國更先進的殲-20,反倒是害怕殲11戰鬥機,印度一位退役的高級軍官道出了實情。
  • 客機也能做眼鏡蛇動作!德國飛行員的操作嚇壞200名乘客
    這名劫匪甚至駕駛客機在空中飛出一個倒轉筋鬥俯衝動作,最終這架飛機耗盡油料墜毀在一座小島上。客機竟然能在空中做出高難度的機動動作讓人驚奇,但殊不知曾有一架客機做出過更高難度的飛行動作。 (蘇35做眼鏡蛇機動)眾所周知,眼鏡蛇機動是一種高難度的飛行機動,由著名試飛員普加喬夫駕駛蘇27戰機完成。
  • 駕駛殲10B完成眼鏡蛇超機動的飛行員曝光!這個獎,他當之無愧!
    據@中國航空報11月6日消息,在2018珠海國際航展開幕式上駕駛殲10B矢量發動機驗證機,完成精彩超級機動動作表演的空軍試飛員、空軍某部參謀長、空軍特級飛行員李吉寬,獲得了第13屆航空航天月桂獎英雄無畏獎!向他致敬!頒獎典禮現場(圖左為李吉寬)11月6日上午,殲10B矢量發動機驗證機在珠海航展上進行了一場引爆現場的表演。
  • 蘇57「AC型」方案曝光!為何與殲20胞弟,沈飛「雪鴞」相似
    整體而言,它就像一架裝有鴨翼的蘇57,但其實際性能卻不如飽受'指責"的蘇57。由於研發思路被俄羅斯的蘇57技術迷住了,它的設計中充斥著仿製的影子。可以稱得上蘇57山寨版。令人閒話頗多。 具體地說,「雪鴞」戰機研製始於1991年,總師是國內航空領軍人物、沈飛601的首席專家李天同志,其代表作是殲8 II全天候戰機和殲11。