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深航飛西安客機飛行中高度驟降最終平安返航深圳
8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。在此之前，該客機曾發生高度驟降情況。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。故障原因為：飛機在廣州管制區上升高度9200米時，出現增壓指示異常，機組按程序處置，下降至安全高度，返航深圳，於09:13落地深圳寶安國際機場，人機安全。12:00，深航ZH9209航班更換編號為B-1036空客A330飛機繼續執行任務，14:15抵達西安。
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國航回應「香港航班險撞山」:情況與媒體報導出入大
6月5日，據香港媒體報導，昨晚一架國航班機由香港飛往成都，從香港國際機場起飛後不久，險些撞上大澳山頭。懷疑是在未按空管人員指示下左轉。 據報導，涉事航班為編號CA428的空客A320客機，香港國際機場航班數據顯示，客機原定在昨晚7時45分起飛，但延遲到當晚8時45分才啟航，而根據航空網站flightradar24的資料，客機大約在當晚9時06分起飛，之後在接近2800尺的高度突然開始左轉，駛往大澳方向。
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深航客機攀枝花機場遇險事件處理結果：機長被撤銷飛行執照
Clutch12月2日，上遊新聞獲悉，11月30日，民航局通過明傳電報在民航系統內通報了10月16日深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花機場跑道外接地事件的處理結果：深圳航空公司、攀枝花機場分別被處以2萬9千元罰款，削減深圳航空含春運旺季在內2020年12月1日至2021年2月28日期間飛行小時數
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無人機飛行高度超標17倍 差點撞上飛機
無人機飛行高度超標17倍，差點撞上載人飛機。（圖源：《每日郵報》）海外網11月13日電幾個月前，在英國薩裡郡韋布裡奇7000英尺（約2333米）的高空，險些上演了一起空難事件：一架無人飛機飛行高度超標17倍，差點撞上一架載人的私人飛機。
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客機攀枝花機場遇險,深航深夜通報
對此，深圳航空深夜微博通報↓昨晚23：43，深圳航空官方微博發布消息稱，10月16日，深航西安至攀枝花ZH9247航班落地後檢查發現輪胎扎傷，不符合放行標準，後續攀枝花至西安ZH9248航班取消。深航已妥善安排旅客改乘次日航班併入住酒店。同時，深航也將為需要取消行程的旅客免費辦理退改籤手續。
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客機攀枝花機場遇險,深航深夜通報!
對此，深圳航空深夜微博通報昨晚23：43，深圳航空官方微博發布消息稱，10月16日，深航西安至攀枝花ZH9247航班落地後檢查發現輪胎扎傷，不符合放行標準，後續攀枝花至西安ZH9248航班取消。深航已妥善安排旅客改乘次日航班併入住酒店。同時，深航也將為需要取消行程的旅客免費辦理退改籤手續。
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深航客機5分鐘內從9200米驟降至3000多米，民航局發布調查結果
同日，東航空客330-243型飛機執行成都至北京航班，飛行過程中出現發動機儀表顯示故障，綜合考慮發動機儀表顯示問題和預計降落北京首都機場時的雷雨天氣情況，機組和航空公司共同決策備降西安鹹陽機場。飛機落地後檢查發現發動機電子控制計算機故障，更換後恢復正常。以上兩起機械故障均有一定的發生機率，飛行人員每年都要進行的常規重複性訓練中包含類似科目，機組能夠熟練、正確處置，確保飛行安全。
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客機攀枝花機場遇險，輪胎被扎傷！深航深夜通報……
深航已妥善安排旅客改乘次日航班併入住酒店。同時，深航也將為需要取消行程的旅客免費辦理退改籤手續。，造成飛機和機場設備受損，事件沒有造成人員傷亡，深航後續返回西安航班取消。深圳航空的一份航班運行資料介紹，攀枝花機場四面山谷風的形成及系統風的影響，導致一旦機場及周圍降水，水汽條件滿足後，就會出現低雲、霧天氣，低雲主要以碎層雲、碎積雲和碎雨雲，高度從幾十米至兩、三百米不等。
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深航客機攀枝花機場遇險 民航監管機構介入調查
，深航後續返回西安航班取消。深圳航空的一份航班運行資料介紹，攀枝花機場四面山谷風的形成及系統風的影響，導致一旦機場及周圍降水，水汽條件滿足後，就會出現低雲、霧天氣，低雲主要以碎層雲、碎積雲和碎雨雲，高度從幾十米至兩、三百米不等。
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深航客機上升至9200米緊急下降 民航局公布調查結果
民航局相關部門負責人，今天發布對8月9日深航座艙釋壓事件和東航機械故障返航事件的調查結果 。 這位負責人說，8月9日，深航空客330-343型飛機執行深圳至西安航班，在廣州區域上升至9200米時，出現座艙高度、座艙壓力警戒信息，機組依程序處置並宣布緊急下降，之後返航深圳。整個過程機組操作正確，處置得當。經調查，此起事件是因為飛機後貨艙門封嚴條故障造成。座艙釋壓事件通常由座艙、貨艙密封問題或空調增壓系統故障引起。
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深航回應「客機2分鐘下降6000米」：數據不準確
據通報，涉事飛機於當天7時32分起飛，在廣州管制區上升高度9200米時，出現增壓指示異常，機組按程序處置，下降至安全高度，返航深圳。對於一度被報導的兩分鐘下降近6000米的說法，9日下午，深圳航空的有關負責人回應記者稱，該數據並不準確。
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深航客機在攀枝花落地發生不安全事件 官方介入調查
來源：澎湃新聞上遊新聞10月16日消息，10月16日，上遊新聞記者從多個信息源證實，當日下午14點30分許，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安營機場落地時，客機在機場跑道外同機場設備發生接觸，造成飛機和機場設備受損，事件沒有造成人員傷亡，深航後續返回西安航班取消。
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深航A319機場跑道外接地事件處理結果公布:撤銷機長飛行執照,處...
民航局方面表示，依據《中國民航國內航線經營許可規定》（160號令）第四十條，自2020年12月1日至2021年2月28日，以2020年1月至9月深圳航空A320機型月平均飛行小時數為基數，削減公司月度飛行小時數為該基數的5%；同時暫停受理深圳航空新增航線、航班、加班和包機申請（疫情防控等特殊任務除外）。
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深航客機攀枝花機場發生不安全事件,民航監管機構已介入調查
上遊新聞10月16日消息，10月16日，上遊新聞記者從多個信息源證實，當日下午14點30分許，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安營機場落地時，客機在機場跑道外同機場設備發生接觸，造成飛機和機場設備受損，事件沒有造成人員傷亡，深航後續返回西安航班取消。
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深航飛機攀枝花遇險官方報告公布 深航客機攀枝花機場遇險事件最新進展
資深飛行員：距離機毀人亡，僅一步之遙上遊新聞此前刊發《深航客機攀枝花機場遇險：機腹輪胎均疑受損，跑道燈部分損壞》、《深航回應航班攀枝花「航母機場」遇險被質疑避重就輕：只說扎胎不講機腹受損》報導顯示，10月16日，由西安鹹陽飛往攀枝花保安營機場的深圳航空
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開航十年穩飛億萬裡 深航安全飛行30萬小時
說蔣志偉特殊，是因為他是我國第一批駕駛波音客機的機長，也因為他是國內駕齡最長的飛行員之一，還因為他是看著深航長大的——深航幾乎每一架飛機都是由他親手從美國開回深圳。作為深航分管飛行安全的副總經理，安全工作事無巨細他都要親自過問。 話題一轉入安全飛行，蔣志偉的神情就嚴肅起來：「安全飛行，要的就是嚴格和細緻，任何時候都不存一絲半點的僥倖心理。
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深航客機在攀枝花機場發生不安全事件,民航監管機構介入調查
上遊新聞10月16日消息，10月16日，上遊新聞記者從多個信息源證實，當日下午14點30分許，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安營機場落地時，客機在機場跑道外同機場設備發生接觸，造成飛機和機場設備受損，事件沒有造成人員傷亡，深航後續返回西安航班取消。
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深航:ZH9209航班在廣州管制區上升高度9200米時,出現增壓指示異常
本文轉自【深圳航空微博】；8月9日，深圳航空官方微博再回應：8月9日，深航空客330飛機執行ZH9209（深圳-西安）航班，飛機於07:32深圳起飛，在廣州管制區上升高度9200 米時，出現增壓指示異常，機組按程序處置，下降至安全高度，返航深圳
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兩架空客A330故障返航備降 分屬深航東航 乘客安全
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報導）9日7時57分，深圳航空一架從深圳飛往西安的空中巴士A330型客機，起飛約25分鐘後在空中發生高度驟降情況據香港文匯報記者從深圳航空獲悉，飛機的整個下降過程是勻速的，持續時間約5分鐘，目前故障原因還在進一步調查當中。此外，東航一架由成都飛北京的航班9日傍晚發生「機械故障」，緊急備降西安。8月9日，深航空中巴士A330型客機執行ZH9209（深圳-西安）航班，客機於7時32分深圳起飛，在廣州管制區上升高度9,200米時，出現增壓指示異常，機組按程序處置，下降至安全高度，返航深圳。
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【險】香港兩架客機香港機場發生碰撞！內地可經HKG轉機或過境
香港機場官宣我們提到了香港機場轉機的消息。香港機場方面後來發了正式的官方通告，解釋了新政策2020年8月15日至10月15日期間，由中國內地機場出發的旅客可經香港國際機場轉機／過境到其他航點。不過，前往中國內地各目的地的轉機過境服務仍然暫停。