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2020年5月5日！剛剛，就在今天的18時0分！我國長徵五號B運載火箭終於首飛成功！再次打開我國航天科技的新局面！
這是繼我國兩次火箭發射失利之後的正名，長徵五號B運載火箭做到了！這是長徵系列運載火箭的第331次飛行，同時正式拉開我國載人航天工程「第三步」任務的序幕。
長徵五號B運載火箭可以說是長徵五號運載火箭的衍生品，它是以長徵五號運載火箭為基礎改進研製而成，全長約53.7米，芯一級直徑5米，捆綁4個直徑3.35米助推器，整流罩長20.5米、直徑5.2米！
據統計，自1999年神舟一號發射以來，我國載人航天工程已先後組織實施16次重大飛行任務，全部取得成功。長徵系列火箭是我國主要的航天運載工具，而長徵五號是一枚重量最高可達880噸的大型火箭，推力高達1000萬牛頓（1000噸）以上，比起長徵七號，將有效運力理論上擴展了至少10噸（從14噸到25噸），不亞於其他國家的任何一個現役火箭，它足夠符合中國目前和未來20年規劃的航天任務有效載荷需求。而長徵五號B運載火箭近地軌道運載能力達到22噸，相當於10多輛小轎車的重量，力氣無「箭」能敵，主要用於發射近地軌道的大型衛星和飛船。可以說，長徵五號B運載火箭是為載人航天工程而生，是空間站建設的骨幹力量！
十年磨一「箭」。長徵五號B運載火箭歷經近十年的研製歷程，掌握了一批具有自主智慧財產權的核心技術，它已經實現了大型火箭的模塊化組裝，一級火箭捆綁四個助推器，共計攜帶十個發動機，可按照需要組合；第二級、上面級也可按照需求變化。這意味著這型火箭從設計伊始就考慮到了各種任務需求進行變化，目前已公布的組合方案就有六種，也將形成一個子家族，這種模塊化設計理念，必將擁有極強的生命力。
長徵五號B運載火箭的成功只是開始，在接下來的幾天裡，它將完成數十個關鍵動作，開展多項搭載試驗，比如飛行驗證高速再入返回防熱、控制和回收著陸等關鍵技術，為我國航天奠定堅實的基礎。