原創 於福江 等 著 國家海洋預報臺
由國家海洋環境預報中心於福江研究員牽頭撰寫的《現代地震海嘯預警技術》一書最近由科學出版社刊出。
該書是我國乃至國際上第一部聚焦海嘯實時預警技術和海嘯預警中心能力建設的專著，是對國家海洋環境預報中心數十年海嘯預警研究和業務化應用工作的系統性總結。
就像中國科學院巢紀平院士在本書序言中所說，「本書中提及的海嘯業務系統、模型和軟體均為我國自主研發，均具備自主智慧財產權，是地地道道的國產裝備」。
現代地震海嘯
預警技術
於福江 原 野
王培濤 徐志國 等 著
海嘯
海嘯是海嘯的英文專有名詞為Tsunami，源自日語「津波」，即「港池內的波浪」。與伴隨著狂風驟雨的沿岸風浪和風暴潮不同，海嘯巨浪的發生常常伴隨著強烈地面震動、火山噴發和大範圍的海底滑坡。歷史上的海嘯事件中，大約82%發生在太平洋，10%發生在東北大西洋（含地中海），5%發生在加勒比海，3%發生在印度洋。20世紀後半葉，僅在太平洋範圍內發生的災害性越洋海嘯就有5次。
▲ 全球歷史海嘯空間分布圖
海嘯研究
海嘯研究的根本宗旨是更好地應對海嘯災害、提升海嘯預警和減災服務水平。本書的側重點在於梳理和總結現代成熟的地震海嘯預警技術與業務實踐，各章的主要內容包括：海嘯的基本概念和分類；海底地震與海嘯的時空分布特徵；地震海嘯的生成機制、海嘯波的傳播和近岸爬坡等物理過程；海嘯數值計算方法和國內外主流海嘯數值模型；海嘯預警情景資料庫的原理和應用情況；海嘯災害危險性評估的基本原理和應用，以及海嘯預警中心建設規範。
▲ 歷史海嘯觀測波高
與風暴潮、海浪等其它海洋災害不同，海嘯預警是與時間賽跑的「遊戲」。如何在數分鐘之內製作完成海嘯預警產品，對海嘯監測預警技術提出了很高的要求。正因為如此，國內外對海嘯科學的研究熱點主要集中在快速、實時海嘯預警技術上。國家海洋環境預報中心是國內最早開展地震海嘯預警技術研發的部門，早在上世紀九十年代末就成功研製了我國第一個地震海嘯數值模型。我國第一批核電站的海工設計論證均採用了該模型進行海嘯波高極值演算。在科技部「十一五」科技攻關項目支持下，國家海洋環境預報中心還自主開發了定量海嘯預警資料庫等先進的實時預警系統。在2004年印度洋海嘯和2011年東日本海嘯應急過程中，上述模型或資料庫系統均發揮了重要作用。
——中國科學院院士 巢紀平
摘自巢紀平院士為本書所作序言
▲ 封面和封底
在自然資源部（國家海洋局）、科技部和財政部的領導和支持下，我國的地震海嘯觀測預警業務從2011年開始駛入快車道，以本專著提出的地震海嘯監測預警成套關鍵技術，先後建設了自然資源部海嘯預警中心和聯合國教科文組織政府間海洋學委員會南中國海區域海嘯預警中心，形成了海嘯監測預警標準化業務流程，使得我國海嘯預警時效由「十二五」期間的30-40分鐘提升至「十三五」的6-10分鐘，達到國際主流水平。
▲ 中國近海局地海嘯源標準操作流程
（點擊圖片可放大）
在良好的外部條件下，我親眼目睹了國家海洋環境預報中心海嘯預警業務團隊經過十多年的努力，實現了地震海嘯監測預警業務「從0到1」的突破。2012年中央編制辦公室批准設立國家海洋局海嘯預警中心（註：現更名為自然資源部海嘯預警中心）。2019年11月聯合國教科文組織海委會南中國海區域海嘯預警中心落戶北京並承擔著為南中國海周邊9個國家提供地震海嘯監測預警產品的職責。上述中心所採用的海嘯業務系統、模型和軟體均為該團隊自主研發，均具備自主智慧財產權，是地地道道的國產裝備。
——中國科學院院士 巢紀平
摘自巢紀平院士為本書所作序言
▲ 自然資源部海嘯預警中心業務平臺
以本書出版為契機，於福江研究員計劃進一步梳理預報中心在海嘯監測預警領域的研究和業務化應用成果，補充全光纖海底觀測、海嘯浮標研發和布放關鍵技術等最新成果，適時開展專著英文版的撰寫工作，將我國在地震海嘯監測預警業務領域的成果向國際進行介紹和推廣。
本書是國家海洋環境預報中心（自然資源部海嘯預警中心）研究團隊歷時5年撰寫完成的國內首部關於地震海嘯災害預警與減災技術的專著，具有理論性和實用性兼備的顯著特點。書中內容涵蓋了全球地震海嘯空間分布特徵、海嘯波產生和傳播原理、海嘯數值模擬技術、地震海嘯監測和實時預警技術、海嘯災害風險評估與區劃，以及海嘯預警中心建設等方面，是對該團隊長期業務實踐的系統總結。本書對於從事海洋災害研究的研究生、青年學者，以及海洋預報工作者均有參考價值。
——中國科學院院士 巢紀平
摘自巢紀平院士為本書所作序言
ISBN 978-7-03-063598-3
責任編輯：朱 瑾 習慧麗
相關閱讀
《現代風暴潮預報技術及應用》
於福江 等著
北京：科學出版社，2020.5
ISBN 978-7-03-063599-0
責任編輯：朱 瑾 習慧麗
未來兩天近海預報
預計明天，
渤海、黃海有0.7到1.2米的輕浪；
東海、釣魚島附近海域有1.5到2.4米的中浪區；
臺灣海峽、巴士海峽、臺灣以東洋面有1.5到2.2米的中浪區；
南海有1.3到1.8米的中浪；
北部灣有1.5到2.2米的中浪區。
預計後天，
我國近海無大浪區。
7月7~11日西北太平洋海浪數值預報
明日濱海出行提示
01
沿岸海域海況
預計明天，
平潭海域有中浪，受海面風力偏大影響，不適宜濱海休閒活動；
我國其他主要沿岸海域都是輕浪，適宜濱海休閒活動；
大連、連雲港、上海、舟山海域海面的輕霧對海上視程稍有影響。
我國主要沿岸海域包含：
Ⅰ大連；Ⅱ天津；Ⅲ青島；Ⅳ連雲港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ廈門；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亞。
02
主要航線海況
預計明天，
上海至普陀山航線是輕浪，受海面輕霧影響，乘船舒適度為二級；
我國其他主要旅遊航線都是輕浪，海況極佳，乘船旅行舒適。
我國主要旅行航線包含：
①大連-煙臺；②上海-普陀山；③海口-北海；④廈門-金門；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亞-西沙北礁航線。
乘船舒適度分為五級：
一級：海面狀況極佳，非常適宜乘船旅行；
二級：海面狀況優良，適宜乘船旅行；
三級：海面狀況良好，較適宜乘船旅行；
四級：海面狀況較差，基本適宜乘船旅行；
五級：湧浪偏大，不適宜乘船旅行。
03
美麗海島海域海況
預計明天，
大陳島、南麂島、平潭島、湄洲島附近海域有1.3~1.4米的中浪，嵊泗列島、岱山島、東極島、普陀山附近海域受天氣因素影響，都是較適宜乘船旅行；
我國其它美麗海島附近海域都是輕浪，海況不錯，非常適宜乘船出行和海島遊玩。
美麗海島是指以下的35個海島：
覺華島、長山群島、菩提島、長島、劉公島、靈山島、秦山島、連島、崇明島、嵊泗列島、岱山島、東極島、普陀山、大陳島、玉環島、洞頭島、南麂島、嵛山島、三都島、平潭島、湄洲島、東山島、釣魚島、南澳島、萬山群島、川山群島、海陵島、南三島、東海島、潿洲島、分界洲島、蜈支洲島、永興島、黃巖島、永暑礁。
（上圖中的照片來自網絡）
原標題：《我國首部海嘯預警技術專著《現代地震海嘯預警技術》出版發行》
閱讀原文