巨虧43億後 英國「撐不住」了 對華復航 但它的如意算盤卻打錯了

2020-08-26 大費先生

閱讀本文前,請您先點擊上面的「關注」,這樣您就可以繼續免費收到最新文章了。每天都有分享。完全是免費訂閱,請放心關注。你們是小編前進的動力哦。每天一點點進步,分享彼此的歡樂!

隨著社會不斷發展,各國人民的生活質量也是不斷提升,每到節假日大家就會選擇外出旅遊,打發空閒時間。在這樣的背景下,各國的旅遊業也是蓬勃發展,促進了本國經濟發展。

但是,大家也知道,今年是特殊的一年。因為一場突如其來的疫情,大家只能宅在家裡,哪裡都不能去。在這樣的大環境下,各國旅遊業也是自然受到了波及。

今年年初,受疫情影響,有部分國家宣布對華停飛,其中就有英國。但是如今事情有了新的進展,中國民航網消息,英國航空將在2020年8月9號對華復航,其機票也將在7月21號在英航官網正式開售。

在華對停飛了近6個月的時間後,英國航空為何會突然做出復航的決定呢?事實上,英國方面之所以這麼做也是出於「無奈」。筆者之所以這麼說,自然是有數據支撐的。

目前,全球航空業都是處於一個低迷的狀態,但是英國航空這個時候卻決出如此重大的決定,自然也是為了自身的利益考慮。

英國預算責任辦公室在前一段時間發布了7月《財政可持續性報告》。該部門對於英國經濟的發展做出了預測,其指出要是樂觀的話,那英國GDP將萎縮10.6%,將是英國300年來最大的降幅。與此同時,其也指出最壞的情況下,英國經濟將在今年萎縮14.3%,到了2024年才能恢復到疫情前的水平。

事實上,不僅僅是英國預算責任辦公室不「看好」其今年經濟發展,外媒同樣也不「看好」。國際貨幣基金組織就曾經預測,英國經濟今年萎縮的幅度可能將超過10%。

而在這背後的事實是,失業率飆升。路透中文網7月3號曾經發布了一則報導,據行業組織Make UK的數據顯示,大約有46%的製造商預期將在接下來的6個月裁員。而作為對比的是,5月的時候,這組數據還是25%。

顯然,就目前來看,英國經濟壓力不小。所以,其當務之急自然也是要想辦法去發展國內經濟了,而對華復航就是其中一個重要的解決辦法。畢竟中國人是很愛去英國旅遊的,早在2018年,中國就成了英國最具價值的10大入境遊客市場。

另外,據英國旅遊局曾經公布的數據顯示,去年上半年,我國赴英國旅遊的人數達到了13.9萬人,一共給英國貢獻了22.7億人民幣,不管是遊客的數量,還是消費金額都是創下了歷史新高。

所以,其前一段時間對華停飛,自然也給本國造成了不小的損失。在華對停飛了3個月之後,英國方面曾經公布了第一季度的財報,數據顯示,今年第一季度英國航空運營虧損了近43億人民幣,營收下降了13%。

顯然,從上面的種種數據中,我們都能夠看出中國遊客對於英國經濟有多麼重要的作用。所以,在這樣的背景下,有很多聲音都在說,英國之所以在這個時候選擇對華復航,其實是想借中國遊客去發展國內經濟。

不過,英國的如意算盤可能打錯了。雖然目前國內經濟向好,各行各業都已經步入正軌了,但是國際上的情況還是比較複雜,還有許多國家疫情沒有得到有效的控制。所以,出於這一點,筆者相信目前還是有許多人是不會出國旅遊的。

對於這個話題,你是如何看待的呢?如果是你,你會選擇出國旅遊嗎?歡迎在下方評論區留言互動!

相關焦點

  • 天津港打錯如意算盤,吉姆尼漲價,庫存積壓賣不動,網友:傻子才去買
    天津港打錯如意算盤,吉姆尼漲價,庫存積壓賣不動,網友:傻子才去買 不僅如此,吉姆尼在經歷過更新換代以後如果去購買其他車型都可以購買到帕傑羅了,吉姆尼在性能方面肯定是比不過它的,只不過在外觀方面佔點優勢,有點像奔馳的大G而已,而且在車輛的生產國日本,售價最高的全新吉姆尼也才十來萬,進口到中國加上各種稅收,最高也就賣20萬,可是那些進口商卻將價格抬到了30萬,認為消費者一定會購買的才敢把價格提這麼高。
  • 拒絕中國乘客入境,巨虧97億,澳大利亞的航空業頂不住了?
    從數據中顯示的來看,公司總虧損在19.6億澳元,折算成人民幣達到97億元。對此澳洲航空計劃未來會裁掉6000個崗位左右。澳航CEO也表示,這是澳航從創辦以來經歷的最大困境了。通過與澳航的對比可以發現,中國航空的表現還是可圈可點的。
  • 美國下調對華旅行禁令後,美航司宣布復飛中美航班
    全球客運航班在疫情大流行下幾乎陷入停擺,不過在新冠疫情的持續影響下,航空業也需要找出行之有效的復工方式,一些疫情控制較好的地區已經逐漸開始恢復航班航線,今年下半年,之前早早暫停來往中國航班的美航也開始尋求復航,這對於我國疫情防控而言無形中增加了入境檢測的壓力。
  • 2次復飛被拒後,波音對華挑釁,中方回應:對安全隱患「零容忍」
    波音的如意算盤顯然是落空了中國民航局甚至還給出了明確的答覆:「目前737MAX沒有復飛時間表,我們在復飛的問題上,持對安全隱患『零容忍』態度」!中國對於出現事故的飛機機型十分的謹慎,所以,不要再向中國申請復飛波音737MAX了。
  • 2次復飛被拒後,波音對華公然挑釁,中方回應:對安全隱患零容忍
    波音的如意算盤顯然是落空了,中國可不是「小白鼠」,對於飛機的質量安全,中國一向是非常的重視,所以,面對美國波音公司總裁的兩次復飛請求中國民航局甚至還給出了明確的答覆:「目前737MAX沒有復飛時間表,我們在復飛的問題上,持對安全隱患『零容忍』態度」!中國對於出現事故的飛機機型十分的謹慎,所以,別要再向中國申請復飛波音737MAX了。
  • 「倫敦鯨」擱淺,摩根大通巨虧
    新華社供本報特稿 (徐超)美國最大銀行摩根大通10日承認交易巨虧20億美元,讓金融界只聞其號、不見其人的「肇事」交易員布魯諾·米歇爾·伊克西爾置於全球聚光燈下。伊克西爾因在倫敦金融市場出手兇狠而獲稱「倫敦鯨」,但熟悉他的人描述,伊克西爾生活中舉止低調平和,與在交易市場中的形象反差巨大。
  • 效仿美國停飛中國,損失560億後提出復航,國人:再也不去了
    這也讓無數中國遊客和華人被打了個措手不及,無奈只能滯留越南,再加上美國等地對中國採取了停飛的措施,希望通過轉航飛回國內的國人回歸之路更加艱難。除此之外,越南還單方面表示同時將暫停向中國遊客發放籤證,停止向過去兩周去過中國的外國訪客發放籤證。
  • 大賺中國2866億!蘋果卻曝意外舉動:削減對華供應商近328億資金
    Bernstein)分析師託尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)發布的一份報告顯示,過去2年的時間內,蘋果公司對中國供應商的設備支持資金規模削減了將近50億美元(折合約328億元人民幣),此舉也使得蘋果獲得了約60億美元的現金流。據悉,在美國每年的巨額開銷中,機器設備以及內部使用軟體是「大頭」,通常佔總支出的約75%。
  • 億航智能終於扭虧為盈了
    投稿來源:劉曠對廣大群眾來說空中交通仍是一個夢,但億航卻覺得它觸手可及。2020年,接連在美國、韓國等世界各地完成無人機載人飛行試飛的億航,名聲越來越響亮,市場競爭實力也不斷增強。近期,億航智能公布2020年第三季度財報,營利雙收、扭虧為盈,又贏得市場喝彩。
  • 吉林延吉邊檢高效完成復航航班邊防檢查任務
    2020年8月20日,隨著滿載約140名中外旅客的韓國德威航空公司的TW683次客機降落在延吉國際機場,「暫停」144天的延吉出入境航班也因此「重啟」,延吉機場迎來復航後首次客運航班,延吉出入境邊防檢查站以優質、高效的服務圓滿完成復航客運航班邊防檢查任務。
  • ESPRIT巨虧 思捷環球去年虧蝕43.88億港元
    擁有Esprit品牌的香港思捷環球控股有限公司 周二表示,至2013年6月30日止的年度淨損43.88億港元,為公司1993年上市年來首見年度淨損。  此亦差於路透針對7位分析師平均預估所得的淨損31億元。上年為淨利8.73億港元。
  • 大灣區之聲熱評:英國政客操弄海外護照幹涉香港的如意算盤打錯了!
    自中國全國人大高票表決通過涉港國安立法決定後,一些不自量力的西方政客不甘寂寞,跳將出來說三道四一番,以顯示自己還存在。近日,英國外交大臣拉布就大放厥詞稱,如果「港區國安法」在香港實施,英國將為 「英國國民海外護照」(BNO護照)持有者提供更大的籤證權利。
  • 土耳其與包含中國在內的10個國家和地區達成復航協議
    據央視新聞消息,當地時間6月11日,土耳其交通和基礎設施部發布聲明稱,已經與10個國家和地區協商並達成復航協議,協議內容包含包括雙方復航城市、航班數量等。當天土耳其航空公司以及其旗下的阿納多盧航空恢復飛往德國、英國和荷蘭等國的部分航班。首架次航班當日8時20分從土耳其伊斯坦堡飛往德國杜塞道夫。當天土耳其內政部發布命令,所有入境土耳其的本國公民和外國公民都將接受健康檢查。有新冠肺炎疑似症狀者將免費接受核酸檢測。此前為防控新冠肺炎疫情,土耳其從3月28日起暫停所有國際航班。
  • 中柬全面復航指日可待?網友擔心柬埔寨再成跑毒中轉站
    消息出來後,不少網友表示回國票價已經從1萬多降至5千。網友希望中柬航班全面復航自年初疫情發生以來,柬埔寨各行業都相繼蕭條,很多在柬華人要麼失業要麼賠了個血本無歸*2019年從金邊飛南京的票價因此,很多人迫切希望中柬能夠全面復航,讓機票價格下降,讓大家回國目的地的選擇更多
  • 行業巨虧400億、空乘工資跌至2000…航空業這麼難,該怎麼復甦?
    一季報數據顯示,國內三大航空公司南方航空、中國國航、東方航空,1月至3月淨利潤分別為-52.62億、-48.05億、-39.33億元,相比同期分別減少298.64%、276.48%、296.06%。據此計算,三大航空公司累計虧損140億元,日均虧損1.56億元。以1000元一張的機票來算,三大航一天虧損的金額,要靠出售15.6萬張機票才能賺回來。
  • 狂砸20億後,巨虧9億!跟誰學盈利神話終結
    今年第二季度,跟誰學淨利潤下跌到7271萬元,進入第三季度後直接巨虧9億餘元。 對於第三季度的虧損,跟誰學將此解釋為:主要原因是教師和導師的薪酬、學習材料、租賃費用以及伺服器和帶寬成本的增加。
  • 中國首條國際復學包機航線啟航,74名留學生飛英國
    華輿訊 據美國僑報網報導 北京時間21日1時,載有74名留學生的海南航空HU7953航班,從重慶江北國際機場起飛,前往英國曼徹斯特。該航班由787寬體客機執飛,這是疫情以來中國航空公司執行的首條國際復學包機航線。
  • 國際事件丨 737 Max客機獲準復飛,美聯航對波音亮綠燈
    此消息一出,吸引許多國家和媒體的關注,畢竟此機型此前的兩次事故傷亡人數很大,美聯航此次為波音開綠燈的行為不知是否足夠謹慎。2018年10月和2019年3月,印尼獅航和衣索比亞航空的兩架波音737 MAX先後發生墜機事故,造成346人喪生,事件影響十分惡劣。而目前波音公司的技術更改能否避免此種事故的發生還未得到證明,美聯航的批准也無法很快消除人們心頭的疑慮。
  • 英國航空復航,助力中國留學生回校!1年內可免費改期
    公司將密切關注、審慎評估相關航班疫情輸入風險,確保風險可控後再行恢復。英航復航助留學生回校英國航空將於2020年9月26日(周六)恢復上海至倫敦的直飛航班。上海浦東至倫敦希思羅航班將於每周六和周二運營,為希望從中國大陸地區去英國的乘客提供了更多選擇。此前,倫敦希思羅到上海浦東的航班已於8月9日開通,每周四和周日執飛。
  • 旅遊業巨虧3000億美元,重創之下航空業何時才能復甦?
    例如,美國聯邦政府3月向包括美國航空公司在內的多家航空公司發放援助共計250億美元;法國政府近期宣布一項約150億歐元的航空業救助計劃,以幫助法國航空業應對危機、避免大規模裁員。據國際航協估算,截至5月中旬,各國政府共承諾向航空公司提供約1230億美元的財政援助。