賽輪輪胎稱王「魔鬼賽道」

2020CDC中國汽車飄移錦標賽於11月8日在重慶合川鳴金收官。這是自2013、2014年後，時隔6年之久，這項國家級賽事再次回到重慶。

賽輪輪胎飄移車隊本次派出五名車手出戰，挑戰擁有「魔鬼賽道」之稱的合川站，最終捧回一冠一亞兩座獎盃。

中級組冠軍 賽輪輪胎飄移車隊——童令

公開組亞軍 賽輪輪胎飄移車隊——蔣漢文

賽輪輪胎飄移車隊——童令 奪冠瞬間

本次比賽場地是一條筆直的雙向四車道，加上兩側防護牆，實際可利用寬度只有13.5米左右。

七、八百匹的大馬力賽車，在這樣的賽道上做出飄移動作，需要車手有超高的心理素質和對賽車的完全操控力。

賽道盡頭的180度折身彎道，更是對輪胎抓地力有著絕對高的要求，不少車手都惜敗於此，賽車擦撞到兩側隔離防護牆，發生損壞。

PK賽時，由於很難掌控過彎速度，發生了幾次驚險的兩車碰撞，讓車手真正體驗到「魔鬼賽道」的威力。

號稱「霧都」的重慶在比賽期間，難得露出陽光。賽輪輪胎飄移車隊的童令，在7日的新星賽公開組排位賽即展示其驚人的爆發力，271分的成績榜首出線，為第二日的奪冠奠定大局。

隊友蔣漢文在排位賽時同樣表現優秀，以第三的成績穩定晉級PK賽。與隊友一起晉級八強，獲得9日決賽資格的還有駕駛89號車的錢洪申，進入超級盃八強之列，在這場被稱作史上最難賽道獻上一場精彩演繹。

#92 童令 #93 蔣漢文 精彩表現

由於賽道的特殊性，PK決賽之前，賽輪的技師和車手進行了賽車修復和調整。技師經驗豐富，為賽車進行了專業細緻的改裝，以彌補低轉時發動機低扭不足現象。

最終倚靠賽輪GENE-R運動系列輪胎的高速穩定性，過彎超強抓地力，我們的車手和輪胎都經受住了考驗，在絕殺時刻取得勝利！

團隊作戰 贏得勝利

賽輪輪胎飄移車隊

賽後，冠亞軍均表示，雖然賽道有一定難度，但是比賽的意義就是不斷向更高難度挑戰。

隨著CDC合川站的落幕，賽輪輪胎飄移車隊下一步將整裝備戰十天後的CDB北京站。

讓我們期待，看到他們下一站更精彩的表現！