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5399元!小牛電動U1 Pro發布:80km續航 前後雙碟剎
如昨日預告，今天小牛電動正式發布了新款電動車——U1 Pro，對動力、續航、配置進行了全面升級。標準版售價5399元，安全版售價5838元（含牛油保），京東8月8日首發。首批有黑、白兩色可選，另有黑紅配色。
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2017最新款小牛電動車u1價格多少錢?小牛u1配置參數功能介紹
2017小牛電動車u1多少錢？小牛電動車u1已經正式發布了，可能還有不清楚的，下文帶來2017小牛電動車新品u1配置參數，一起和小樂哥來了解下吧！ 2017小牛電動車u1多少錢？ 牛電科技發布全新U系列產品—小牛電動車U1，青春版2999元，都市版3499元，動力版售價為3899元，現可在天貓旗艦店，小牛線下門店預定。▲牛電科技過去的一年 在了解產品之前，我們先來說說牛電科技去年的成績。目前，牛電科技已經開設授權體驗店102家，遍布57個城市。
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小牛U1體驗|一輛骨感卻又實用主義的買菜車
雖然在發布後，小牛在供應鏈、部件質量、售後等方面遇到了一些小麻煩，但從整體來看，它是一款堪稱成功的產品和品牌，在用戶中也形成了不錯的口碑。而最近他們又不滿足於電動車的優勢，希望再次改變傳統的電動自行車，也是打造了一款能夠正真符合國標能夠上牌照的電動車 U1。
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最容易上手的小牛電動車之一——小牛U1的小巧輕便之美
小牛電動作為時下最受消費者喜愛的電動車品牌之一,近些年已經推出了不少兩輪電動車產品,包括GOVA、MQi、UQi、NQi系列等,每個系列都有好幾個版本的車型,滿足不同消費者的需求。
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2999元起!小牛電動U1發布:續航60km/無鑰匙啟動
在N1、M1、N1s三款產品之後，今天下午，小牛電動帶來了全新產品U1，分為青春版（2999元）、都市版（3499元）、動力版（3899元），續航裡程分別為40km、45km、60km。4月13日10:00，將在小牛電動天貓旗艦店首發。
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小牛新品U1的實用哲學:為全家庭出行而生
從小牛U1一系列的廣告畫面來看，U系列是對一向主打高端的「小牛家族」的重要產品量級補位，無論是想時尚通勤的職場白領，還是想買菜推車進電梯的居家父母，還是載貨出行的商鋪老闆，都是小牛U1能夠盡顯本領的服務對象。
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小牛U1體驗:這就是電動自行車中的國產寶馬1系
這次在發布會前三天，我拿到了小牛此次發布的 U1，騎行了兩天。如果說 M1 更像是 N1 的功能升級，體積縮小版，U1 應該算是一款完全全新設計、全新定位的產品。你可以把 U1 當做一款標準的民用「買菜車」，雖然沒了之前產品的運動感，但是可拓展性和實用程度卻有增不減。
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看完這些你就知道小牛U1電動車到底值不值得買
這不，今天我們就為大家帶來一個新品，小牛U1電動車。說到小牛，那從N1到M1再到N1S郭老屍可以說都是如數家珍了。N1的真實用戶，M1全國首位評測人，N1S也是在第一時間進行的全方位的解讀，如果說郭老屍是看著小牛一步步成長到今天也不算過分。
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小牛電動 整車下單最高減438元+配件8.5折還包郵
小牛電動 整車下單最高減438元+配件8.5折還包郵 2017年09月08日 20:55作者：網絡編輯：網絡
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一次小牛,一生小牛!從N1到US的轉變
文/Samuel 小牛車主坐標：上海。2015年那時正好結婚，搬了新家。新家與地鐵站的距離有點遠，走路太慢，打黑車太貴也不安全，當時就考慮需要買一輛通勤的電動自行車，平時短途也可以買買菜什麼的。當時在網上不停地翻閱相關的資料，這個時候看到網上有很多關於小牛電動車的評測視頻，第一眼就被它的外型給打動了，比其他廠家千篇一律的外型好看許多，而且記得當時是第一家使用鋰電池做電動車自行車廠家，但是當時總有個疑問畢竟2015年才剛剛上市的廠家，造出來的車子到底可靠嗎？網上的評論是否可信呢？
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為什麼說小牛電動U1是為政府和投資人量身定製的
讓我們來看看小牛U1的slogan——為上牌定製的好車。說U1是一款為政府或即將到來的新版《電動自行車管理辦法》量身定製的也不為過。給電動車上牌討論已久，尤其從小牛2015年推出N1之後。由於它可以在科學解鎖後速度由25公裡/時飆升到45公裡/時甚至更高，所以外界對於電動自行車橫衝直撞的擔心就沒有消停過，當然，這不止小牛一家，幾乎所有的電動自行車品牌都存在時速和體型、體重遠超國標的現象。沒轍，1999年執行實施的《電動自行車管理辦法》還沉浸在當年最高時速不超過20公裡、整車重量不超過40公斤的自娛自樂裡。
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小牛新品U1 超需求設計+大數據支持的黑科技合體
中新網5月24日電 購車搖號、單雙號限行，為緩解城市道路狀況出行政策頻頻發力。在此背景下，更加環保便捷的智能鋰電兩輪電動車，將作為智能出行的新方式，成為深陷擁堵困局的城市居民的出行新選擇。作為智能鋰電電動車的代表，被稱為「電動車界特斯拉」的牛電科技，自產品面世以來，用「汽車+網際網路」的全新思維引領和推動著傳統電動車行業的更迭與創新。
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披著牛皮的狼:小牛 U1 Pro 電動自行車試駕
在北京這樣的城市，大家為越來越多的購車用車限制所束縛，而在廣大的三四線城市，居民還在為交通路網的覆蓋不完善而發愁。在這種情況下，電動自行車扮演著潤滑劑的作用，既可以覆蓋比共享單車更遠的範圍，又具備了比軌道交通更大的彈性，而這一眾品牌當中，小牛是做的最貼近智能的一家。
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城市出行誰更方便?小牛U1對比M1圖賞
【TechWeb報導】城市道路擁堵，陸上交通很難保證時間和路況，地下交通也並不舒適，雖然時間得到了保證但人多擁擠，其實這個問題已經不局限在一線大城市了，國內很多地方通勤都是問題。因此電動單車這個領域在國內飛速發展，相比汽車它靈活機動，比自行車省力快速。
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為了上牌而量身打造的小牛電動車U1,騎起來是個什麼感覺?
在拿到這臺小牛 U1 前，本人並沒有怎麼騎過電動車，並且對電動車還存有一定的恐懼感，因為當我還是個小學生的時候偷偷騎過朋友家的一臺電動車，因為起步時提速太快，撞上了馬路牙子，收穫了不可描述的疼痛，從此對電動車產生了一些陰影。沒騎過也知道這是臺小牛（標誌性的大燈，不過只有近光）沒騎過小牛，還沒見過小牛跑嗎？
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生死博弈:小牛電動「碰」雅迪
11月，小牛電動第三季度（截止至9月30日）財報顯示，小牛電動第三季度兩輪電動車全球銷售25萬輛，較去年同期增長67.9%。另外，近幾個月小牛電動銷量呈上升趨勢，可以預計下一季度銷量將創新高。數據顯示，2020年10月，在國內市場小牛電動共售出31,935輛電動車；在國際市場上銷售的電動車數量達到2,275輛，同比增長83.9％。
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松下鋰電池成本驚人 小牛電動車N1虧本賣所為哪般?
電動車來了野蠻人，小牛虧本賣想幹啥？ 電動車突然火了。 以往，中國電動車行業屬於多年「冷門」，多年來電動車業也毫無創新。但是隨著城市機動車容量接近飽和、人們環保意識高漲、以及興起的電商、O2O行業，讓電動車的市場潛力驟然放大。
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小牛電動車U1—輕盈靈活出行的最佳拍檔
如果說科技感十足的N1是極客們的寵兒,時尚感爆棚的M1是視覺先鋒們的摯愛,那麼實用且價格實惠的小牛U1定位則更加生活實用化。牛電科技發布的第三代智能電動車—小牛U1,與之前的M、N系列不同,小牛U1定位超輕量級電動車,分為青春版、都市版與動力版三個版本,有白、紫、紅、藍四款顏色供用戶選擇。小牛U1在小牛的整個智能電動車系列裡更具有都市範兒。
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最貴19999元,越來越買不起的小牛-虎嗅網
6月12日下午，牛電科技跑到巴黎羅浮宮發布了兩款新品，最高時速達70km/h的N-GT，以及M1的升級版M+，國內售價令人感動，小牛N-GT的售價為19999元，而M+的售價則4699元起。至於小牛N-GT的價格，歐洲地區售價是4499歐元（約合人民幣34000元），國內售價為19999元，也就是2萬元了，它將於6月13日20 : 00在小牛電動官方商城國內獨家預售500輛，預付訂金1000元抵5000元，相當於15999元一輛。
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小牛電動U1體驗:無鑰匙啟動大讚
尤其是在樓道這種地方想要挪車，就感覺有些拙計了，當然了這麼設計也是為了防止急轉彎，保證安全，不得不說在這種細節方面，小牛考慮的還是要更全面一些。而且針對續航，小牛還採用了EBS能量回收技術，在進行剎車制動的時候，可以通過電機對多餘的能量進行回收，給電池進行充電來提升續航，而回收能量的過程中，儀錶盤中會出現「R」的標誌。然後不得不說的就是這款車的智能部分，畢竟這是小牛和街上那些XXXX的電動車最大的區別。