原標題：「水氫發動機汽車」定型量產還需改進完善！劃時代發明人抱怨媒體誤導！
「永動機」成現實？引爭議終於回應！
據官方媒體報導，南陽高新區管委會26日就南陽高新區與青年汽車項目合作相關情況進行了說明：「水氫發動機汽車」定型量產還需要進一步改進完善。40億元投資擬用於氫能源汽車產業園建設，目前項目尚未立項、沒有實質性啟動。
這兩天的「永動機」傳說想必引起諸位的好奇心，甚至有些網友感覺到自己所受的科學教育受到了侮辱，這最新回應又解釋了哪些問題呢，所長與你一同來看下事件的經過！
「水氫發動機下線」引熱議，是媒體鍋？
5月23日，《南陽日報》在頭版顯著位置刊發題為《水氫發動機正式下線，市委書記點讚！》的報導。文章稱，水氫發動機在該市正式下線，這意味著車載水可以實時製取氫氣，「車輛只需加水即可行駛」。報導還稱，南陽市委書記張文深在調研該氫能源汽車項目時為之點讚。此文一出，迅速傳遍網絡，引發熱議。
此事一出，外界均在關注青年汽車是否存在騙取政府投資的情況，使用企查查查詢該公司發現「青年汽車集團」的累累劣跡。
不過就在大眾紛紛質疑技術的現實性的時候，當時有報導南陽市工信局曾回應稱：「水氫發動機下線」一事系當地記者報導有誤。不過後來據另一家媒體，南陽市工信局否認了這個說法，表示沒有人接受過採訪。
那麼到底出了什麼問題？南陽最新又回應哪些方面？
龐青年：水氫還是水解氫，一字之差，差之千裡！
南陽「水氫發動機汽車」，專業名稱是「車載水解即時制氫氫能源汽車」。該技術由湖北工業大學與青年汽車自2006年6月起聯合研發，項目名稱為「車載水解制氫用鋁合金製備的關鍵技術基礎研究」，由湖北工業大學董仕節教授為首的團隊研發，2010 年被科技部「973計劃」批准立項，其基本技術原理是「鋁合金粉末+催化劑+水」反應制氫，目前已取得相關專利。今年5月22日，青年汽車在南陽研發基地試製了第一臺樣車，定型量產還需要進一步改進完善。
專利所屬公司，也就是這個項目的發起人龐青年，在接受媒體採訪時表現出十分委屈和不認同。表示一方面，由於媒體將「水解制氫」報導成「水氫發動機」造成了大眾對技術的不信任；另一方面，不認可這是「車載水解即時制氫氫能源汽車」是理論，因為「車子」已經跑起來了！
南陽高新區：40億元項目出資？不存在的！
為務實推進項目建設，雙方合作分兩步走：第一步，青年汽車租賃廠房建設南陽研發基地，進行氫能源公交車、物流車和車載水解即時制氫氫能源汽車等樣車的試製。第二步，在此基礎上，啟動南陽氫能源汽車產業園項目建設。社會各界關注的40億元投資就用於該產業園建設，由高新區投資有限公司擬通過市場化方式進行融資，目前項目尚未立項、沒有實質性啟動，不存在40億元投資問題。下一步，將繼續本著積極審慎的態度，對該項目做進一步可行性研究，嚴控風險，確保在資金投入方面不出問題。
媒體採訪相關人員時，官方皆回應此項目還在探索階段並未實施，而且清楚自己的財政狀況，不會「亂來」。對於網友提出風險，表示接下來會謹慎。
劃時代的發明？還是一場似曾相識的民科騙局
在水氫發動機在南陽下線之前，青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年就對外高調宣布：生產出了全球首輛水氫燃料車，在不加油不充電只加水的狀態下，貨車續航裡程超過500公裡，轎車續航裡程可達1000公裡。
看到龐青年對水氫燃料車的介紹，如果可以實現，真的可以堪稱全球領先的劃時代發明，講到這裡，就科普下龐青年。
龐青年除肩挑青年汽車集團董事局主席、總裁兩個職務外，青年汽車官網上關於他的身份還有：高級經濟師、全國創新能手、中國經營管理大師、十大風雲浙商人物、浙江省黨代會代表、浙江省人大代表等。
從企查查數據中輕易就能發現合作方可以稱得上劣跡斑斑，幾百條民事糾紛。這樣的背景就難免令人困惑質疑，也稍感似曾相識。
30多年前在國內曾有一次影響面很大的民科騙局，就是哈爾濱普通司機王洪成宣布發明的「水變油」——在四分之三的水中加進四分之一的汽油，再配置少量的「洪成基液」，就可以變成「水基燃料」，一點即燃，且熱值高於普通汽油、無汙染，成本極低。這項發明讓王洪成名聲大噪，被全國幾十家新聞媒體連番報導，受到無數領導幹部接見。
這場曾被鼓吹為「中國第五大發明」的鬧劇持續了長達十餘年，不知道忽悠過幾茬人了，不少媒體和專家也被蒙蔽。而當騙局最終被科學真理揭穿，始作俑者王洪成落得個鋃鐺入獄，臭名昭著的下場。
如今這究竟是一場劃時代的科技創新還是又一次民科騙局上不能得出定論，不過在追求科技創新的時候，所長認為切忌冒進，不然難免讓急功近利之徒專空子！
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