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冬天來了，又到了換機油的季節，可是有些車友在檢查愛車時發現，機油觀察窗裡面的機油怎麼感覺渾濁了呢？有些氣泡，又有些泛白！難道這就是傳說中的機油乳化？
最近好幾個車友問我這個問題，我讓他拍照看看，看後只好同情的告訴他，恭喜你答對了。
有些摩託車，冬季保養不當，就容易發生機油乳化現象，一些不了解情況的車友就會說是機油問題，但事實上機油乳化和機油本身關係並不大，當然我說的前提是正品機油！只要你選擇了合適的機油質量級別和粘度級別，出現機油乳化的現象還是先找自身因素吧。
那麼，什麼是機油乳化呢？機油乳化現象，其實就是機油中摻入了水分，導致機油失去了潤滑性。水是不會平白無故的跑到發動機裡面的，機油中進入水分往往是因為較大的溫差或溼度導致。
冬季室外溫度較低，發動機運轉時升溫較慢，一小部分水蒸氣容易凝結成水，這個問題大家都可以想到，是這些水造成的機油乳化嗎？不是的！這一小部分水即使完全摻入機油，也很難讓機油嚴重乳化，因為他們很快就會被發動機內部熱量蒸發掉。
大部分的水蒸氣會沿著發動機的導管來到空濾處，到空濾處遇冷凝結成水，這部分水也不會流入發動機，而是會流到油水分離廢液管排掉。只有當廢液管內的水滿了或者堵了，才有可能部分廢水從空濾倒灌入發動機內，這倒是機油乳化其中一個原因。
還有幾種情況，比如你的發動機密封不嚴，導致洗車或者下雨時有水直接進入發動機；比如液冷發動機內部密封不好，有水或者冷卻液在發動機內部循環時流入發動機內；再比如，有人故意整你，往發動機裡倒水或者乳化後的機油，哈哈
那麼，怎麼檢查並防止機油乳化呢？首先，要多洗車多擦車，這樣你就知道你的車哪裡有漏、滲等密封不嚴的地方；其次，在冬季要經常檢查空濾的油水分離廢液管，不要堵住，尤其是寒冷、潮溼地區的車友，東北地區的車友可以自己加長油水分離廢液管，踏板車的油水分離廢液管滿了一定要倒掉，防止水再留回發動機。
在冬季，輕度的機油乳化是正常現象，這時不需要驚慌，著車掛擋擰油門，轉速控制在五六千，速度控制在五六十，開個十分鐘，應該就沒問題了。當然，如果機油都白了就別想了，嚴重的機油乳化一定要更換機油。否則，乳化的是機油，傷害的是車！