當德系絞盡腦汁減少機油非正常消耗時，本田新1.5T發動機近日則被發現擁有一項新科技:機油越開越多。德系你該去日本學習一下了，本田你這樣搞讓我們做機油的品牌商情何以堪，你這是要跟我們爭市場嗎？
好了，言歸正傳，今天我們聊聊機油乳化以及乳化的危害。機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的麵糊，且有泡泡。此時機油已經失效，各項功能均已下降，不能繼續使用。
根據前段時間東風本田開展的媒體溝通會上廠家人員的介紹，機油增多的原因是因為由於機油處於低溫下，水箱加熱速度偏慢，未燃盡汽油和空氣混入機油並液化且無法快速揮發而導致。所以機油增多的原因是因為汽油混入機油裡，那么正常來說機油乳化又是怎麼造成的呢？
乳化的原因首先是在冬季的時候發動機熱車時進入曲軸箱的空氣含有大量的水蒸氣，空氣中的水蒸氣含量與空氣的溫度有很大的關係，溫度越高，含有的水蒸氣越多，也就是人們常說的，南方夏季潮溼，北方冬季乾燥。當空氣的溼度超過100%時水蒸氣會從空氣中析出凝結成水，就像冬季帶著眼鏡進屋會馬上鏡面掛露水一樣。冬季汽車經常短途行駛，曲軸箱內的空氣中含有的水蒸氣沒有足夠的時間蒸發到大氣中，日積周累，會凝結成水分混入油中造成機油乳化。
機油乳化有什麼危害呢？
機油乳化以後會降低潤滑效果，導致發動機提前損壞。所以機油出現乳化後還是得儘早更換機油，畢竟乳化的機油失去了機油的性質是不能用的了。
機油乳化如何解決？
首先更換機油但在更換前請清潔發動機。先洗外部、空濾室、廢氣管、發動機、化油器， 排氣接頭也要檢查，在洗髮動機內部時，有條件的打開右邊蓋 清潔發動機機油池；沒有條件的可以用煤油裝進發動機然後啟動再熄火， 再啟動再熄火，燃燒的時間不能超過30秒 ，再換新的煤油 ，然後再重複換煤油。由於煤油的清潔能力強可以去掉水 ，一般多換幾次煤油後排出，再裝上機油多更換幾次就能解決。
如何預防機油乳化？
首先，停車檢查機油尺上下刻度內，機油是否符合標準，前面說過國標要求0.3升/千公裡，上線到下線為1升機油；其次，查看防凍液是否缺失嚴重；還有一點，如果冬季每次行車裡程都很短，也是極有可能出現機油乳化的，所以最好還是儘可能的減少短時間行車。