據報導，土耳其一名高級官員近日透露，土耳其的第一艘國產航母「安納託利亞」號進展迅速，預計將在2020年服役，此舉引起了世界各國的關注。土耳其要造的這艘航母實力如何，它又將給周邊局勢帶來怎樣的影響？
有多大？
滿載排水兩萬八
土耳其海軍目前正在建造的這艘「航母」，其型號為L400，首艦的名字是「安納託利亞」，就是通常說的「小亞細亞」（是土耳其領土的主要部分）。這艘戰艦嚴格說來，屬於一艘兩棲攻擊艦。按照設計方案的說法，是集輕型航母、船塢運輸艦、船塢登陸艦、坦克登陸艦、兩棲貨船和醫院船等功能於一身的多功能大型戰艦。其設計的依據是西班牙的胡安卡洛斯一世級的兩棲登陸艦。
根據現有資料，這艘巨型戰艦全長約230米以上，全寬近30米，全通式飛行甲板長202米，寬32米，滿載排水量約2.8萬噸。作為「航母」尺寸略小，但也算得上是海上的龐然大物。在「安納託利亞」的飛行甲板上，規劃有8個直升機起降點（左側6個，艦島前、後各1個），左側的4個起降點能操作CH-47「支奴幹」等級的重型直升機，其中一個起降點還足以操作美國V-22「魚鷹」傾轉旋翼機；還可以同時操作4架CH-47等級的重型直升機或6架NH-90/SH-3等級的中型直升機。此外，該艦在艦首右側還配有12度仰角的滑躍跑道，用於起降固定翼飛機或傾轉旋翼機。
動力方面，該艦裝備了一具美國LM-2500燃氣渦輪（功率20MW，26820馬力）以及兩具德國MAN3240 16V柴油機（每具功率7.7MW，10325馬力），帶動兩組艦尾底部的可轉式囊莢電動推進器，每個推進器功率11MW級（14750馬力）。最大航速可達20.5節（有媒體報導航速29節），航速15節時續航力8000海裡，航速12節時續航力9250海裡。由於艦體兩側設有穩定鰭，艦尾的塢艙在四級海況下仍能進行登陸載具的收放。
該型艦的飛行甲板以下是一個多用途的大型庫房，既可以停放飛機，也可以放置陸戰用車輛和其他物資，還可以分隔開來用，一邊作為機庫，另一邊停放輕型車輛。例如，在一種較為典型的分隔使用中，以1000平方米來停放飛機，能容納12架中型直升機或8架F-35B垂直起降戰鬥機；以1880平方米來停放輕型車輛，可容納約100輛。在這一層的下面，還有一個停放重型車輛和坦克的車庫，面積達1410平方米，可停放40輛至50輛重型坦克。
在飛行甲板上設有飛機升降機，可以將停放在機庫中的飛機「舉」到甲板上起飛，或將甲板上的飛機「收納」到機庫中。停放在艦內的車輛則可以從坡道出入口自己開進開出，不必佔用艦上的電梯設備。此外，該艦還裝備一個艦內塢艙，長近70米、寬約16.8米，能容納兩艘LCAC氣墊登陸艇或四艘LCM登陸艇。塢艙前方設有一個貨艙。
該艦的人員起居室、辦公室等公用空間位於艦內塢艙的上方。人員住艙則在機庫甲板下方。在未來，該艦還可以配屬完善的醫療設施，包括手術室、病房、X光室、斷層掃瞄（CT）室等。與諸多兩棲登陸艦一樣，該艦自身的武裝系統不會太強，可能是以對空火力為主，包括對空搜索雷達、防空武器，也可能加裝防空飛彈。雖然是一艘龐大的巨艦，但其船員編制可能為200多人，空勤人員不到200人，在人力方面可以說相當節省了。
能幹啥？
陸海空一體全裝下
安納託利亞號作為設計比較先進的兩棲攻擊艦，是典型的海上多面手，能夠執行從空中作戰、搶灘登陸，到戰鬥支援、兵力投放，再到物資運輸、人道救援等多方面任務。該級艦可在4級海況下執行全面作戰任務，在6級海況下執行有限作戰任務。
雖然本身的船員只有400餘人，但該艦可以搭載20架中型直升機或14架F-35垂直起降戰鬥機、40輛重型坦克和100輛輕型車輛，可運載500多名官兵組成的兩棲突擊營，塢艙容納兩艘LCAC氣墊登陸艇或4艘LCM-8/LCM-1E登陸艇。如果採用高密度方式進行短期運載，則可以運載1500名士兵。
在現代海軍中，兩棲攻擊艦是僅次於航母的大型戰艦，也是現代戰爭中的明星。面對敵軍佔據的海島和海岸，兩棲攻擊艦可以出動搭載的垂直戰機或直升機進行偵察、襲擊，然後再以登陸艇、氣墊船、水陸兩用坦克或突擊車等發動搶灘戰鬥，也可直接用直升機空降到敵後要點夾擊。雖然是海上的戰艦，卻擁有覆蓋陸地乃至空中的能力。又由於兩棲攻擊艦噸位大，能夠承載大量的人員、裝備、物資，也適宜配裝功效更強大的通信、數據傳輸和計算機系統，在沒有航母的編隊中作為旗艦，指揮協調友軍。此外，依靠其龐大的人員物資運載量，以及擁有的登陸和空中運輸能力，不但可以為一線部隊提供兵力、物資的補充、支援，還能夠在諸如撤僑、救災、特殊建設等非戰爭任務中起到重要作用。
具體對土耳其海軍來說，安納託利亞號將是他們歷史上擁有的最大戰艦。在未來，該艦將成為土耳其艦隊的核心，尤其是遠洋海軍旗艦。配屬於它的，既可以包括土耳其海軍的另外兩艘7000噸級坦克登陸艦和8艘坦克登陸艇，執行兩棲突擊任務，或進行長距離兵力投放；同時，也可以連同土耳其正在研發的大型驅逐艦、TF4500型防空護衛艦，組成準航母作戰編隊，進行更大力度的作戰。
在當前的北約各國中，海軍最強的當然是美國，英法兩國次之，再後面就是義大利和西班牙。土耳其相對於義大利和西班牙兩國，在海軍的官兵人數、規模以及水面艦艇方面是毫不遜色的，主要就是差在海軍航空兵方面。目前義大利擁有兩艘輕型（準）航母——1.3萬噸的加裡波第號和2.8萬噸的加富爾號，西班牙擁有1艘2.8萬噸的胡安卡洛斯一世號。土耳其的安納託利亞號如果服役，實力將追平乃至反超西班牙，成為北約第五大海軍；如果再服役一艘同級航母，則實力將超越義大利，成為北約第四。當然，這是建立在西班牙和義大利「故步自封」的基礎上。
準航母？
普通戰機別想啦
需要注意的是，土耳其正在建造的安納託利亞號，嚴格意義上講是一艘兩棲攻擊艦，不能成為真正的航空母艦，充其量只能算一艘準航母，安納託利亞號是不能起飛普通的固定翼艦載機的。
航空母艦，最大的功能就是能夠起飛和降落飛機。現代的艦載機功能強，機體重，起飛和降落的速度都很快，因此需要很長的飛行甲板來加速和減速。如果沒有足夠長的飛行甲板，就必須用其他輔助設施，如彈射器、攔阻器等，幫助飛機把速度提上去或者降下來。所以，判斷一艘艦船夠不夠「真正的航母」資格，就是看它能不能起降普通的固定翼戰鬥機。
能起降普通艦載機的，叫做真正的航空母艦。有的要差一些，不能起降普通艦載機，只能讓垂直/短距離起降的飛機在上面起落，那就只能叫「準航母」。世界各國好些有全通飛行甲板的兩棲攻擊艦，其實都是準航母。還有些更差的，都沒有全通的飛行甲板，只是在艦艇後方安裝較大的飛行甲板，那就連垂直/短距離飛機都沒法用，只能停放直升飛機，這種充其量叫做「直升機航母」。
拿現在世界上的航母來說，尼米茲級飛行甲板長332米，又有彈射器，起飛艦載機毫無問題。俄羅斯庫茲涅佐夫號飛行甲板長302米，艦首有滑躍式設計，也能起飛艦載機。法國戴高樂號飛行甲板262米，雖然稍微短點兒，但是裝備了彈射器，也是完全意義的航母。但是像安納託利亞號，它的飛行甲板只有202米，普通的固定翼艦載機，如大名鼎鼎的F-16、F-18等，就都難以在上面起降，只能搭載直升機和垂直/短距起降戰鬥機。像義大利的加裡波帝號和加富爾號，包括以前英國的獨立號、無敵號等，也都是這種情況。
就艦載機的作戰能力來看，直升機遠不如固定翼飛機，而垂直/短距起降戰鬥機比起普通固定翼飛機也頗有差距。這也就造成了「準航母」比航母的戰鬥力弱。以目前北約各國為例，之前普遍裝備的一款垂直/短距起降戰鬥機是英國的AV-8B即「鷂式」。這款60年代後期服役的戰機，長14米，翼展9米，最大起飛重量14噸，最大飛行速度時速1085公裡，最大航程2200公裡。對比普通固定翼飛機F-16的艦載機版，長15米，翼展9.5米，最大起飛重量19噸，最大飛行時速2100公裡，航程3800公裡。
顯然，鷂式戰鬥機比F-16差了一個檔次。義大利、西班牙他們的準航母不能搭載F-16，只能搭載「鷂式」，雖然比直升機強得多，但終究戰力大打折扣。
當然，目前北約的這些準航母是有一根救命稻草的，那就是剛服役不久的美軍F-35B。這款新式五代機具備垂直/短距離的功能，能夠搭載在上述準航母上。這樣一來，自然能為準航母帶來如虎添翼的效果。
對土耳其而言，在過去連準航母都沒有，所以海軍航空兵的實力非常弱，只有十幾架直升機搭載在舊式戰艦的直升機甲板上。過兩三年安納託利亞號服役後，土耳其方面當然是希望搭載美國的F-35，一步到位獲得強大戰力。不過，雖然同為北約盟軍，美國和土耳其近期關係較為微妙。在庫德人問題上存在利益分歧，土耳其購買俄制S-400飛彈也讓美國有些不爽。所以，到底F-35能不能上艦，目前還是未知數。如果最終買不到F-35B，那麼安納託利亞可能還是只有載著「鷂式」之類的老舊垂直戰機航行海上了。
兄弟多！
一艘西班牙船 兩艘澳大利亞船
土耳其的這第一艘準航母安納託利亞號，實際上採用的是西班牙的建造技術，其原型是西班牙的胡安·卡洛斯一號。
西班牙當初曾是世界第一海軍強國，後來雖然衰落了，但畢竟是威風仍在，現在也依然具備不錯的海軍傳統和技術。胡安·卡洛斯一號的合約於2002年12月籤署，2003年9月獲得國防部批准，2005年5月開工，2008年3月下水，最終實際花費4.62億歐元，2010年9月30日正式交付西班牙海軍，2011年12月正式服役。
同時，這艘巨艦還得到了澳大利亞的青睞。在2006年的招標中，西班牙人拿著當時剛開工一年的胡安·卡洛斯一號的設計圖，就擊敗了法國的西北風，贏得了澳大利亞政府的訂單。
2014年和2015年，兩艘兩棲攻擊艦坎培拉號和阿德萊德號先後在澳大利亞海軍服役，被稱為「坎培拉級」。澳大利亞經濟實力不俗，坎培拉級比西班牙自己的船在一些細節方面更加優化。
由此可知，土耳其海軍選用的項目基礎，既是新式和先進的（21世紀以後才立項與設計），同時又具有相對成熟的經驗（已經製造和服役了3艘同級兩棲艦），可稱得上是兩全其美。
有野心!
當年地中海稱霸
尚在建造中的安納託利亞號上承載的，不僅是土耳其海軍的當代強軍夢，同時還有他們對歷史光榮的追思。
建立於13世紀的奧斯曼土耳其帝國，曾經是橫跨歐亞非三大洲、面積數百萬平方公裡的龐大帝國，讓整個歐洲都為之顫慄。奧斯曼帝國的海軍，曾經在地中海耀武揚威，與西方海軍展開了長達兩個世紀的爭奪戰。有趣的是，當時奧斯曼海軍的最強對手之一，就是西班牙的海軍。然而隨著西方工業化時代的開始，奧斯曼帝國遭遇了「落後就要挨打」的必然厄運。在歐洲強國的圍攻下，先前徵服的領土不是被奪走就是獨立，奧斯曼的海軍也越來越弱，甚至拿不出一艘主力艦。在「一戰」戰敗後，奧斯曼帝國解體。
然而時過境遷，如今的土耳其儼然又恢復了歐洲強國的地位。土耳其的軍隊包括正規軍60餘萬，預備役30多萬，準軍事部隊近20萬。其正規軍數量是英國、法國、德國的兩三倍，為北約第二大軍事力量（僅次於美國），也是歐洲第二大軍事力量（僅次於俄羅斯）。土耳其軍隊中，陸軍最強大，約40萬人，裝備坦克4000餘輛，裝甲車3000餘輛，火炮3000餘門，各型飛彈和高炮4000餘部，飛機100多架。空軍6萬人，裝備飛機500餘架（包括f-16飛機200多架）和若干直升機。
土耳其的海軍不算弱，兵力5萬多人，擁有潛艇13艘，護衛艦22艘，近海艦艇約50艘，水雷艦艇20多艘，登陸艦艇8艘，海軍陸戰隊約3000人。僅以人數而論，超過俄羅斯之外的全部歐洲國家。然而其最大的問題就是缺乏有效的海軍航空兵平臺，其海軍航空兵僅僅裝備16架反潛直升機和7架教練直升機而已。
要知道，今日的土耳其，其領土三面環海，還被海峽分割兩邊。同時，土耳其也有重要的海外利益。而近期在敘利亞內戰中，土耳其也投入了血本。因此，兩棲兵力投放和海陸空配合的作戰平臺，對土耳其完成本國戰略需求是至關重要的。作為世界上經濟第18位，人口第19位；歐洲經濟第7位，人口第3位，面積第3位的大國，土耳其依舊夢想能夠破浪遠航。
來源：北京晚報 作者：楊益
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