7萬買雙渦輪奧迪,揭秘燒機油最理直氣壯的發動機

節目開始前，有一段小插曲

本周二的視頻，因為某些神秘得不可抗拒力量，視頻被迫下架了。各位客官老爺，真的真的很抱歉。關於這件事的處理，

We've tried on it.But we failed.

唉，先開始本期ASK吧

高能！本期小姐姐重出江湖

在我離開辦公室的日子裡，這位婦女頂起了演播室的半邊天。

對了，「吱道」一歲半了，冒昧打擾一下各位客官老爺們：往期的節目，哪期是你的心頭好？

看完節目，後臺說給我聽吧

老鼠哥我有一句話不知道當講不當講，從去年三月份的下旬我就開始看你的節目，結果發現你做的車越來越貴，我越來越買不起，之前的節目我回顧了一下，發現你節目裡面一到5萬的二手車播放量都非常非常的高，能不能在來一期這樣的節目呢，我今年19歲，在武漢打工，手頭有1.8萬的積蓄，你說我是攢著呢，還是買一輛車呢，買玩車以後養車對於我月薪4000塊錢，會不會有很大的壓力，會不會很累呢？

最近三個月來，節目的評論區，有兩個字已經到了霸屏的程度了

吱道不知道從萬元車起步，不知不覺1年多了。20萬以內，值得推薦的二手車，差不多被我們做了個遍

趕盡殺絕也不過如此吧

而那些不值得買的車，一期ASK能點出5輛來，拉出來嘮半小時再說不要買，會不會浪費大家時間？

現在推的車越來越貴，也算是滿足了大部分觀眾想看百萬豪車的訴求。（好吧我承認，我自己也想看）

最近我冷靜了一下，梳理了1-3萬的區間，發現還是有一些值得說的車。我決定把它們拉出來，做一系列吱道不知道，獻給剛畢業和工作的小夥伴們。

這些車就像我剛來北京，在「動批」買的迷彩體恤一樣，當初我沒勇氣穿它們逛三裡屯，但沒有它們罩著，我也沒辦法一步一步走到今天。

至於你要不要買車？只要你每月手頭有1000的富餘，那就買。

汽車對於生活的提升，不只是生活半徑的擴大，還是努力工作的激勵，更是在關鍵時刻觸發機會的必要條件。

畢竟公司裡美麗的人事小姐姐，雨天裡，並不會讓你用小黃車送回家

嘻嘻，老鼠你好，我也是一個德系的死忠粉，從20歲玩捷達到現在的E系，換了6輛車了，一直都是德國車，我現在自己開的奔馳E，媳婦有輛POLO,我兄弟從珠海回來，他在珠海乾了10年的汽車改裝，這次回哈爾濱，我們倆準備合夥開一個改裝店，也想通過自媒體吸引用戶，做一檔類似於FMC的汽車改裝類節目，我們打算拿出7-8萬的預算，收一輛老車做整備，後期做成節目，讓大家來我們的店裡面做改裝，不想做發動機改裝，所以希望老車的動力底子好一點，最好原廠就能進6秒內那種，老鼠你有什麼推薦嗎？

自從FMC播出以後，每天后臺能收到許多客官老爺，用各種體位，還要給我錢，讓我Fxxk他們

車的要求。

可惜我們工廠就那麼大，人手就那麼多，節目就已經讓我們無法呼吸了。對於大多數兄弟們的要求，我只能暫時在這裡說一聲

「明年再說吧」

七八萬，動力底子好的老車，想都不用想，肯定是「雷克薩斯LS400」。

大V8，動力暴躁，不愛壞，不用什麼改裝，收拾一下6秒出頭不是夢，還是D級豪華車……

哎呀，忘了這大哥跟我德粉一家親了

我摳了摳頭皮，給你想到了這貨

來自奧迪的BES

2.7 V6 雙渦輪增壓

250PS

350N·m

零百6.8s

搭載這款發動機的有兩輛車，

代號「C5」的奧迪A6 2.7，江湖人稱「雪地狼」

以及同年代的A6 allroad 2.7，人送外號「草原狼」

我個人更推「草原狼」，不為別的，就因為我覺得更騷

三吱姐，我有一個問題困擾我很久了，我以前玩摩託車，那個時候摩託車加油都是汽油和機油的混合油，那肯定要燒機油啊，但是現在汽車一說到燒機油好像就是一個很大的問題了， 為什麼同樣都是內燃機，差距會那麼大呢？除了空氣，汽油裡面真的就不能摻一些別的東西嗎？

其實在「捷達王」之前，我的夢想之車是福喜，

巧格也行

放學騎著這貨從女同學身邊呼嘯而過（當然是山寨的，有錢買真的我就直接上去搭訕了）

雖然同為內燃機，但是摩託車上那些二衝程發動機，和汽車上用的四衝程發動機，結構上有天壤之別。

「二衝程」發動機沒有獨立的潤滑系統，燒的油必須是汽油和機油的混合油

要是加純汽油，下場只有一個，在姑娘們面前，

「拉缸」

但是「四衝程」發動機是有獨立的冷卻系統

四衝程發動機裡機油的作用，就是冷卻和潤滑。

理想狀況下，汽油和機油的關係，應該比牛郎和織女還絕——永世不得交融

機油在氣缸內的燃燒不重複，就會產生積碳，積碳多到一定程度，問題就來了

爆震

動力輸出不穩

冒黑煙

……

汽車燒機油，不是設計缺陷就是製造缺陷，要麼都缺陷，總之是挺嚴重的毛病。

三吱兄弟你好，冒昧打擾，本人在上海打拼多年，終究還是回到了5線的家鄉,最近自己裝修的酒店剛好要開業了，思來想去還是差一輛鎮場面的車，畢竟是做生意的人，只是手頭已經不寬裕了，麻煩你推薦一款車，價格20萬以內，當然是越便宜越好，要求只有一個，開出去氣派有面子，可靠性可以不用太在乎，油耗可以不用太在乎，小兄弟開了汽修廠，但是抵押車和水車什麼的我就不考慮了，上次聽說你喜歡養身會所，沒問題，作為答謝，有空來濮陽，兄弟我這全給你包了。

再說一遍，不要深喉，不要會所，我不是那種人……

這位老爺的要求其實很簡單，我張嘴就來，代號「E65」的寶馬7系，代號「W220」的奔馳S級

不過既然要求放得這麼寬，不介意油耗也無所謂質量，那我就給這位客官，介紹個尺寸超乎尋常的

04或05款的「林肯領航員」。一本滿足

看你能買到哪款的吧，畢竟這車不好找

這車確實有點上年頭了，要是嫌外觀有點老氣，可以花萬把塊升級到10款的前臉

要是嫌內飾有點老氣，

只能花幾千把玻璃貼成「黑洞黑」。

Hello鼠哥，我就一個小問題，麻煩你幫我解決一下啦啦啦啦啦，我上周從58買了一輛09年的福克斯，現在發現倒車和前進的時候我只要把方向打死這個車就會吱吱吱，噔噔噔的響，請問這是什麼問題，我該怎麼才能把這個問題解決掉呢？如果不解決，會留下什麼隱患呢？ 

你這一個問題，逼出了一個京中善口技者

咱買自家用的二手車，車況能好則好，但能確保骨架無傷、沒水泡火燒，也是極好的。

虧錢最多、心最痛的，肯定是那些沒買漢蘭達的新車主。二手車車況有點小問題，咱都能接受。

比如你說的吱吱吱

如果輕打方向就有，去汽修店給轉向柱補補潤滑油，或者換下一些損壞的件就好了。

如果打死方向才有，那就不要打死方向啊。方向盤轉到極限，會導致轉向助力泵的壓力過高，長此以往，傷車傷耳朵。

而你說的噔噔蹬，則涉及到阿克曼角的概念

絕大多數車輛，都會設計成內側車輪的轉向角度，大於外側車輪，這個角度差，就被稱為阿克曼角。

阿克曼角的作用，是抑制車輛轉向時發生側滑。噔噔蹬這種響聲，多半是阿克曼角的調整出了問題，去汽修店找師傅吧。

我們這期的有獎問答也來了：

汽車在轉向的時候，前兩個轉向輪之間的夾角被稱為______角？

再麻煩客官老爺們一件事，點擊「閱讀原文」，填下調查問卷，三吱在此謝過了。

這期的ASK就到此結束了，我們下期再賤~