乾式雙離合能買嗎?有啥優缺點?

就目前來看，雙離合變速箱也已經在市場上論證了十餘年，不管是否有沒有人看到我的文章後會攻擊我，我也要負責任的告訴你，如果某種車型的外觀或者其他什麼地方吸引你，那麼就不要太在意他是否採用了雙離合，如果你只是想在心裡得到肯定，想買一輛省心的車，那麼，請儘量不要選擇雙離合。

雙離合的設計初衷

一，雙離合本身是為了賽車研發的，研發當初只是看重他的換擋結構所帶來的迅速升檔功能，至於使用壽命並不是考慮的重要因素，雙離合的優點也是顯而易見的，成本便宜，升檔順暢迅速，發動機動力損失小，尤其是乾式雙離合對發動機動力的損失幾乎為零。

二，目前大眾研發的乾式雙離合變速箱從2009年時的問題頻發至今也取得了長足進步，是優於其他品牌車型使用的雙離合變速箱的，大眾集團也把渦輪增壓燒機油的發動機匹配雙離合變速箱的車型稱之為黃金組合，並成功的植入了我們老百姓的思想當中，而且在試駕體驗中，雙離合變速箱順暢的提速確實砸到一片消費者，這就是為什麼雙離合的優缺點都非常明顯，可又能橫行霸道的原因。

三，其實換句話說，寶馬不使用雙離合，奔馳GLA級的低端車型使用雙離合，其他S、C、E級全部採用自己的9AT自動變速箱，奧迪的A4、A6、Q5使用雙離合變速箱，而高端的A8、Q7則使用8速AT自動變速箱，以上的查證只能說明其實廠商自己心裡也有數，高級的車不能讓雙離合砸了牌子。

總結

那麼乾式雙離合變速箱如此多的爭議，我們到底能不能買呢，我們消費者應該理性的看待這個問題，雖然雙離合和普通AT變速箱相比確實存在先天的技術缺陷，但從雙離合目前的表現來看，也有行駛15萬公裡沒出任何毛病的。