乾式雙離合和溼式雙離合有什麼區別？這裡我就在這裡做一個普及，先讓大家知道乾式和溼式離合器的工作原理，然後我們再來探討雙離合到底值不值得買。
所謂的溼式雙離合變速器，就是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此溼式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。
乾式雙離合變速器，是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。通過節省相關聯的液壓系統和幹離合器本身來降低傳動扭矩的效率。然而，與溼式離合器相比，乾式變速器在換擋時消耗更多的能量。同時，乾式雙離合器變速箱比溼式雙離合器變速箱要輕。由於溼式雙離合器箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，但乾式不需要這些配件。這當然，也是對7速DSG雙離合器變速器的賣點。
在城市的運行過程中，車輛總是處於停轉狀態。離合器片始終處於半離合滑膜狀態，離合器在換擋過程中需要更換。然而，由於停轉狀態，離合器開關的數量增加，使離合器內部的溫度升高。但是，當離合器變速箱溫度升高到一定程度時，離合器就不工作了。而現在最穩定的雙離合器變速器是溼式的，當然乾式雙離合器變速器也有其不可磨滅的優勢，這也是變速器的重要發展方向。但這項技術還不成熟，如何解決溫度升高和磨損嚴重的傳動問題，也是今後乾式雙離合器變速器需要突破的技術難點之一。因此，雙離合器的汽車，從耐久性的溼式雙離合器比幹不容易壞，更耐用。那些離合器車值得買嗎？這關係到每個人的消費理念，雙離合有其優點，也有自己的不成熟，通過改變自己的習慣來適應新的技術，看看你是否願意改變。