關於雙離合變速箱,到底是溼式好還是乾式好呢?

2020-12-03 傳星變速箱小w

最近，好多車主朋友都問我「雙離合變速箱怎麼樣，溼式好還是乾式好」，「乾式是不是比溼式容易壞」之類的問題。

今天，我們就來說一下關於雙離合變速箱的問題。首先，我們得了解什麼是雙離合，乾式和溼式有什麼區別。

一、什麼是雙離合變速箱：

我們可以簡單地按照字面理解，因為有兩組離合器，一組對應奇數檔、一組對應偶數檔，所以就叫雙離合。當你在這一個檔位的時候，另一組離合器就幫你把下一個檔位準備好，所以雙離合在換擋的時候非常的順暢，不會有遲滯。

二、溼式和乾式的區別：

1、溼式雙離合，他的零件都是裝在充滿油液的變速箱殼體內，靠液壓推動雙離合器來進行換擋。由於零件都泡在油裡，所以他的導熱效果比較好，不會很容易就燒壞離合器摩擦片這些，也能承受更大的扭矩，很多運動型的車輛都是使用的溼式雙離合。

2、乾式雙離合，他是溼式改進而來的，他的技術性其實要更強一些。由於減少的液壓推動換擋的環節，他的換擋速度和傳動效率比溼式的要更好，最重要的還是性價比特別高。

唯一的問題就是由於散熱不好，經常會導致摩擦片燒焦、溫度過高拋錨等等問題。這個是不可避免的本質問題，這兩年也應運而出了一些介紹乾式雙離合熱量產生的技術，已經比之前有所好轉。

三、總結以上，關於「乾式是不是比溼式容易壞」，「乾式好還是溼式好」這兩個問題。就目前來看，乾式確實比溼式的要容易壞一些，主要是散熱的問題。

1、乾式的優點：換擋速度快、傳動效率好，性價比高。（像大眾的DQ200；福特、別克以及部分國產車型的DCT250；現代、起亞的D7UF1都是比較具有代表性的乾式雙離合）

2、溼式的優點：承受扭矩大、散熱好、故障率較低。（市面上大部分二十萬以上的雙離合車型，基本都是溼式的）

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    【太平洋汽車網】2020款大眾邁騰是有兩款變速箱的，1.4t的發動機配備的是乾式雙離合變速器。2.0t的發動機使用的是溼式雙離合變速器。乾式雙離合與溼式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和溼式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，都有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，而另一套則管理偶數的齒輪。要說乾式和溼式兩種離合器的最大區別，那就是主動盤和從動盤的連接介質不同，乾式雙離合是靠空氣傳遞，而溼式雙離合是靠油液。
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  • 溼式雙離合與乾式雙離合變速器油一樣嗎?對此你怎麼看?
    乾式雙離合，是靠通過從動盤上的摩擦片來傳動扭矩的，沒有液力系統，傳遞扭矩比較高效，消耗能量比溼式雙離合要小，同時重量比溼式雙離合也要輕，所以乾式雙離合的燃油經濟性要優於溼式雙離合，並且乾式雙離合結構簡單，製造成本低，但是乾式雙離合由於沒有油液幫忙散熱，只能靠空氣，散熱性差，所以在低速頻繁換擋時，很容易使變速箱溫度過高，而使離合器無法工作，所以從耐用性上來說，溼式雙離合要比乾式雙離合更好一些
  • DSG之乾式與溼式雙離合器變速箱對比
    雙離合變速箱有溼式和乾式兩種，乾式與溼式的主要區別在於發動機向變速箱的離合器傳輸動力的方式不一樣。 乾式離合器變速箱即自動變速箱離合器通過乾式摩擦方式進行動力傳輸，而溼式離合器變速箱的離合器壓緊片和從動摩擦片處於油液中，即依靠油液來控制離合器的接合與分離，從而達到動力的傳輸的功能。