新華社北京２月２０日專電（記者 倪元錦 張碩 羅捷）日前，一則「京津冀霧霾檢出大量危險有機化合物」的報導引發廣泛關注。實施該項研究的中科院相關專項組稱，席捲中東部地區的強霾汙染物化學組成，是倫敦１９５２年煙霧和上世紀４０至５０年代洛杉磯光化學煙霧汙染物的混合體，疊加我國特色的沙塵氣溶膠。
霧霾天氣如何形成、危害幾多？京津冀汙染到底有多嚴重？有毒有害空氣是危言聳聽嗎？
頻繁「爆表」：中科院啟動灰霾溯源項目組
今年１月，罕見的連續高強度大氣灰霾汙染席捲我國，涉及中東部、東北及西南共計１０省區市，大量航班延誤、高速公路封閉、呼吸道疾病患者增多。
據中國科學院大氣物理研究所監測數據統計，今年１月京津冀共計發生５次強霾汙染過程，北京只有４天晴好天氣，２２天ＰＭ２．５超過國家空氣品質二級標準（７５微克／立方米），２７天超過２０１６年即將實施的國家一級標準（３５微克／立方米）。
環保界人士將ＰＭ２．５超過３００微克／立方米或ＰＭ１０超過６００微克／立方米稱為「爆表」。
１月１０日至１４日，京津冀區域出現本世紀以來最嚴重的持續空氣汙染事件。據中科院數據，１月１２日汙染最嚴重，石家莊ＰＭ２．５小時均值高達６６０微克／立方米，受高空沙塵傳輸影響，ＰＭ１０小時均值高達１１００微克／立方米；天津市區ＰＭ２．５和ＰＭ１０小時均值高達５００和７００微克／立方米。
中科院於去年啟動的「大氣灰霾追因與控制」專項組、大氣物理所「大氣灰霾溯源」外場觀測項目組，對今年１月的強霾汙染過程進行全程追蹤觀測分析和溯源分析。
《京津冀２０１３年元月強霾汙染事件過程分析》報告執筆人中科院大氣物理研究所研究員王躍思稱，１月中旬強霾呈現如下特點：溼度大、無降水造成汙染物極易積累疊加；西北沙塵輸送疊加；區域輸送顯著，局地疊加強烈；白天氣態二氧化硫高值夜晚轉為高濃度硫酸鹽顆粒，油氣揮發物轉為大量有機硝酸酯或有機胺，極大影響人體健康。
空氣有害：燃煤、機動車為汙染首要元兇
中科院項目組分析汙染物成分後認為，席捲我國中東部地區的強霾汙染物化學組成，是英國倫敦１９５２年煙霧事件和上世紀４０至５０年代美國洛杉磯光化學煙霧事件汙染物的混合體，併疊加了我國特色的沙塵氣溶膠，是人為粗放式排放和自然生態被破壞的直接後果。
燃煤和機動車是京津冀汙染的首要元兇。王躍思說，京津冀區域ＰＭ２．５來源解析中，燃煤佔３４％、機動車佔１６％，二者相加為５０％；其餘５０％來源於工業、外來輸送、揚塵、餐飲和其他。北京地區ＰＭ２．５來源解析中，機動車和燃煤因素分別佔２５％和１９％（相加４４％），而外來輸送高達１９％。
據了解，ＰＭ２．５直徑相當於頭髮絲的１／３０，為可入肺顆粒物，能穿透鼻纖毛進入人體，危害心血管及其他器官；其強烈削光能力，在降低能見度同時改變氣溫和降水模式，導致霧天增多。
河北省環境保護廳副廳長楊智明說，河北ＰＭ２．５主要源自日常發電、工業生產、汽車尾氣排放中經燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質。汙染物約６０％源於燃煤、機動車燃油、工業使用燃料等燃燒過程，２３％源於揚塵，１７％源於溶劑使用及其他。
報告稱，汙染事件突發的重要原因，一是以周邊燃煤排放為主的ＳＯ２（不可見刺鼻氣體）一夜之間轉化為硫酸鹽（可見霾成分）；二是氮氧化物向硝酸鹽轉化導致ＰＭ２．５飆升，機動車排放造成ＮＯｘ大氣濃度上升，但其更嚴重的危害是生成了大量的「含氮有機顆粒物」。
「汙染最危險的信號是大量含氮有機顆粒物的檢出，這是美國南加州上世紀光化學煙霧的主要成分之一，是大量二氧化硫、氮氧化物和揮發性有機物相互反應的結果。」王躍思說。
霧霾之下：須官方堅定治理、百姓自我保護
專家認為，防止京津冀強霾汙染事件發生，須控制工業和燃煤，重點在於燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，控制揮發性有機物排放；同時關注柴油車排放和油品質量。
全國政協人口資源環境委員會委員沈瑾認為，當前空氣汙染反映京津冀工業汙染物排放總量很大，能源結構必須做出調整，努力提高煤的清潔高效利用。
對於百姓日常生活而言，河北科技大學環境科學與工程學院副教授段二紅建議，遇到霧霾天氣出門時，居民可選擇佩戴口罩，防止汙染物進入呼吸道，儘量少出門、少運動，外出歸來應立即清洗面部及裸露肌膚。「中等和重度霾易對人體呼吸循環系統造成刺激，患有支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫等慢性呼吸道疾病患者，應儘量避免戶外鍛鍊。高血壓、冠心病等慢性病患者不宜做戶外鍛鍊，避免誘發心絞痛、心衰。」
段二紅特別強調，除採取必要的防護措施外，居民應具備環境保護意識，遇霧霾天時儘量選擇公共運輸工具出行，減少汽車尾氣排放。