大家也都知道很多這種，就是我們不管是工業系統的設計，包括產品的設計的話，很多問題，你像我們今天碰到的很多問題，包括環境汙染的問題，這種廢料問題，那個汙染的問題，其實我們在設計的時候，因為本身就出了問題，所以我們直到最後這個尾端再去解決，那這時候其實已經晚了。
所以很多這種我們講對於倫理道德的思考，包括對社會風險的這種分析，那可能都需要我們在設計過程中就要把它考慮進去。所以也正因為如此，實際上現在好比說像美國的這種電氣工程協會的，他們已經出臺了好幾版的，就是關於這個工程設計當中的這個倫理守則。那麼我非常高興的看到，那麼中國我們相關的專業協會的話，也已經出臺了，中國版的這方面的這種手冊。
那我希望也許可能有更多的這種科技工作者，這種學會能夠來參與到這個當中，而且更關鍵的是，就是我們的高校，應該在我們的這種工程設計，在我們的各種課程當中的話，要把這些問題考慮進去。咱們清華的像張左老師也開了，這個就關於人工，這個人工智慧倫理問題這樣的課程，所以希望這樣的課程的話，能夠在全國，在全世界的工程教育當中能夠普及開來。當我們的很多這種科技，它的發展又面臨很多風險，在這種情況下我們怎麼辦？那也許我們如果要說是簡單的就是說把它一下子，這個我們從政府的政策，
包括這種規制一下子把它卡住，那也許這個確實風險沒有了，但技術創新也無從談起。那像我們最近這幾年的話，在中國像很多的，包括我們的這種這個阿里的很多平臺，包括像滴滴打車等等，這種網約車等等，都面臨這樣的問題，所以這些創新的話，它一方面我們需要去鼓勵它創新，但另外一方面對他可能產生的，各種風險對社會不利的影響，我們也需要去進行有效的規制。
所以在這個時候怎麼辦？傳統的規制體系的話，是政府我是在高高在上的，我是對你這個企業，就像這個貓抓老鼠一樣，我對你進行這個懲罰，然後對你進行這個規制。但是在一些新的技術領域方面，政府對這些創新的了解還是非常有限的。所以在這個時候，企業和這個政府也許應該去形成一個新的夥伴關係。
那麼在這個過程中的話，那麼企業跟政府一起來探討什麼樣的這種方式，是對這種創新更加有利，同時的話也能最大可能的減少。就是對。對這種社會的這種危害。所以我們講這種適應性治理的話，就需要政府和企業雙方去調整角色，然後的話共同來推進治理體系的完備。