全新探歌登場,不一樣的設計,性能強勁

外觀方面，新款探歌在外觀上與海外車型保持一致，前臉部分採用大眾家族最新的橫幅式進氣格柵設計，兩側的大燈組與進氣格柵巧妙融合，看上去非常的霸氣，而下方貫穿式的進氣口也拉寬了前臉的視覺效果，使得整個前臉更加的動感。值得一提的是，兩側的霧燈區域還採用了c字型的裝飾，進一步提升了車頭的運動化氛圍，車身側面，新款探歌的車身腰線從前輪眉處一直貫穿到後尾燈處，使車側看上去更加的有力量感，而且還增添了一絲力量感。此外，新款探歌還採用了當下最流行的懸浮式車頂設計。

內飾方面,探歌的內飾採取的是與大眾車同品質的設計,採取全新的設計風格,不但有大量的軟性材質,還有一條金屬裝飾線,讓探歌內飾的質感很好,整體的設計風格也是十分符合年輕人的審美。而且探歌內飾的氛圍也是讓人十分滿意的,整體的內飾顏色是灰黑搭配,看起來十分的清透。

探歌的車長4318mm，車身寬度達到了1819mm，軸距2680mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，探歌的軸距排在31位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，探歌的後備箱容積排在21位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。

大眾探歌搭載1.4渦輪增壓發動機（直噴）匹配雙離合的組合。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。探歌的官方實測零百加速成績為9.1S，在12-18萬SUV車型中排在43位。

探歌的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、自動泊車入位、制動力分配(EBD)、碰撞預警/主動剎車、上坡輔助、剎車輔助(EBA/BAS等)、LED日間行車燈、前倒車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC等)、全液晶儀錶盤、牽引力控制(ASR/TCS等)、發動機啟停、剎車防抱死(ABS)、陡坡緩降、側安全氣簾、兒童座椅接口、方向盤加熱、後倒車雷達、疲勞提醒、自動駐車等配置。

其中，胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命;制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況，並通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。

為了更全面客觀的了解探歌，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了探歌的口碑詞雲，具體情況如下：