汽車市場就如戰場，不是你死就是我活，一款又一款不錯的車被推向市場。「性價比之王」日產逍客，用戶愛不釋手，幾乎無差評。「韓系旗艦」現代途勝，同類車型與之對比遜色不少。在汽車市場多元化的今天，汽車需要找準定位滿足買者要求才能實現大賣，正如大眾探歌。兩位用車者是我的朋友，我想各位都好奇，最近我們看看兩位駕車者怎麼說。
車主一：什麼檔次的人會買大眾探歌？快來聽聽車主的真實感受吧！
外表：這款車輛的外表我很喜歡。外表很小巧，很動感，是前臉感覺有點低了，像轎車一樣。最好辨認的就是日間行車燈，在夜間非常好辨認。顏值新穎動感，車漆較厚實。內飾整體看比較從容，設計感大氣整潔，線條和順，沒有累贅感，德系格調。全液晶儀錶盤，液晶屏導航很帥，還有beats音響，都是加分項。並且座包和方向盤帶加熱，三個檔位調節。新車內飾都有點甲醛還是啥的味道，不喜歡。
空間還可以，不算大不算小。頭頂空間還有一拳多，腿部也夠寬敞。後一排座位完全放倒，鋪一張軟墊子當床睡覺。尾箱很足夠，出行，行李都可以裝下來，夠夠的了。舒適性還是挺舒坦的。底盤調校也相當不錯，過坑窪道路的時候沒有松鬆散散的感覺。感覺大部分的顛簸感都被過濾掉了，車內舒適度很不錯。後一排的座位比較寬大，遠途的話腳不會感覺很累。
駕駛起來卻還是很舒服的。四輪驅動的驅動，平時就上下班，接送孩子上下學用，馬力很足。用力踩下油門，超車還不是很難。起步稍慢了一兩秒，總體動力是特別不錯的。不太介意油耗，平時街市基本9.5，駕駛比較激進畢竟年輕人。
綜上：我覺得，大眾探歌能有這樣傲人的銷量，外觀大方，顏值比較高，孩子挑的，孩子非常喜歡。內飾來說一般般了，能接受就是了。空間很大，適合家用。大家也知道跑長途大多數時間都要在車裡度過，舒不舒服很重要。和Jeep自由俠比較，大眾探歌更好，和競爭對手相比，大眾探歌的性價比遠勝其它。
車主二：開過大眾探歌，再體驗兄弟的Jeep自由俠，車主：它倆差距不大
先來看Jeep自由俠的外觀，外觀很時尚，我很滿意。虎嘯是正面，感覺比較前衛吧，尤其是尾部設計感覺真的很棒。滷素蠟燭燈，只能說夠用，因為晚上多走城區，燈火通明。後車燈的燈帶設計也很大氣的，漂亮。
再看大眾探歌，外表很漂亮，這款駕車者打的是顏值。外表很好看，從車頭到車尾都很細緻，外觀時髦。外表有個性，環形日行燈不錯。子彈一樣的輪廓太有辨識度了，我其他的大眾車都認不出。
進入Jeep自由俠車內，其次車機的提升也是內飾的特性，支持互聯功效。案件較少，也沒有自動空調。內飾的做工也是很細膩的，縫隙很小。全景天窗，看起來高級大方，通透。作為一款SUV我相信空間都不是大家擔心的問題。而且頭頂空間很不錯，坐裡面不覺得壓抑。車內儲物處設計得比較人性化，很方便收拾細碎物品。乘坐空間沒問題，後備箱空間較小，離地還高。
再看大眾探歌，內飾從我的角度看很大眾，沒啥新意。中控偏向駕駛側使用也方便，比以往的大眾中控內飾設計好看多了。竟然是全是硬塑料的，太拉低這個車的層次了。內飾格調比較年輕，有氛圍燈。空間還是不錯，和Q3一樣大，價格可是便宜了不少呢。一般乘坐只有兩個人，偶爾出去外會帶朋友。副駕駛前面的儲物箱挺好，可以放一些重要的證件。車尾箱也挺能裝，放了好多行禮，完全沒問題。
先開Jeep自由俠，這款車子駕駛表現上一般，車輛重這是一方面。方向盤指向性精確，方向盤輕巧。懸架感覺比較硬，路面的所有顛簸都可以傳遞到車內。高速方向盤感覺重，其他還不錯。開著舒服坐著空間也中規中矩全景天窗的確給力，坐著不壓抑。懸掛偏硬，過減速帶一定要放慢速度。隔音很好，得益於高配置，很舒服。這款車的座包材料感覺還是很好的，最起碼填充物很柔和。
再開大眾探歌，這個車雖然沒有寶馬的操控性好，但是也作為指哪兒打哪兒的。方向盤有助力，女孩子開很輕巧。懸掛偏硬，有運動氣氛。油門踩深了，容易打滑，感覺輪胎抓地力不夠。開它比較舒服，反正沒來過車，它是我的「初婚」一切都比較滿意。還有就是這個車的降震了，濾震不錯啊。雖然不能說都是因為空調過濾的原因，但肯定與此有關係。舒適性挺好，座位坐著包裹可以。
總之，我更喜歡大眾探歌，原因有二，外觀很滿意，買車也是衝著外觀去的，是這個價位的SUV，不要指望有什麼太強的操控性，開過之後，我的感受可以總結為八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，不知各位有何想法呢？