大眾的qd200乾式雙離合質量怎樣？它的小毛病多嗎？車主做了分析
車主一：
5月剛買的探歌。
你能想像一個35歲矮胖油膩微突猥瑣男每天看到一輛白色乞丐280進取版的小車，內心歡喜的喊一聲「我漂亮的小車車~」這樣的場景嗎？（門口右側有垃圾桶，不帶鏤空的，集中去那吐，講究下衛生。垃圾桶上方有紙巾和礦泉水用於漱口。）
動力嘛，高功率的配上這個車那是沒話說了，除非你找個380的途觀與之一戰，否則就不要跟我說話了。（330未必放在眼裡，此處可引戰。）（Ps.個人主觀感覺，只有380的途觀，才可打敗，380途觀以下的，未必戰得過。）。
你考慮到的離合器問題，我是買之前就糾結了好久。最後得出了一個結論：大眾再傻，也只是一時犯蠢，但不是一個真正意義上的傻瓜。
這都過去7年了吧，你覺得作為一個國際車企，並且還是大金主爸爸的中國市場出這麼糟心的事，不處理一下就能安心葛優癱7年？我覺得別說一個企業了，就是個人呢，只要不是廢人，也不敢葛優癱看著問題7年而不改初心吧？所以說，7年後，該出的問題都出的差不多了，該改的也都改的差不多了。7年了，差不多也可以放心的買了。
探歌吧 挺尷尬的。比我好的吧，至少貴5萬。和我一樣價的吧，又沒我好。和我一樣好的？老途觀停產了。。。（此處只說性能，不考慮內飾。）
最後，說下探歌唯一的痛點：內飾。
買車時，我嫌棄簡陋的塑料內飾和布料座椅，想加8000換成280舒適型。卻經歷了老婆大人靈魂一問的暴擊。
老婆大人：內飾不是塑料的，而是軟材料，會在車禍時增加一絲安全性嗎？如果能哪怕多增加5%的安全性，再加2萬不是問題。老婆大人，請收下我的膝蓋吧。
現在，唯一的問題是，為什麼我的探歌不是長春一汽，而是佛山一汽產的？佛山的老鐵們，你們幹的活給力嗎？得勁嗎？不比長春的差對吧？給句話，讓我安心一下。
車主二：
問題多的主要是0AM，現在的都是0CW了，針對反映最大的那些問題做了些優化，不是經常車河裡堵著的話問題不大，養成習慣等紅燈切N檔會好些。
DQ200因為之前故障率高，導致配件產量大，維修技術普及度高，現在維修起來很便宜，離合器總成的價格只要DQ250、DQ380、DQ500的幾分之一，閥體電腦總成價格優勢更大。這算是因禍得福了。新款主要是換檔衝擊和異響的痼疾改不了，但這些問題對正常駕駛影響很小。
車主三：
看你需求，這個變速箱可靠性的確不佳，不過買大眾也沒多少人追求可靠性吧。
雙離合變速器的優勢在於換檔迅速，路上開車基本上天天都能見到高爾夫亂竄，DSG換檔速度快在這種工況下優勢還是很大的。開大眾途觀L，撥片降檔猛踩油門，城市裡邊逮著啥車都敢加塞。