中國造全球最長大橋，整體要比港珠澳大橋長3倍，就算是開車也需要消費2個小時以上，我國這樣的成績也讓不少國家都羨慕不已。
01中國基建在世界大放異彩
可能現在絕大多數人都非常清楚，中國正在飛速的發展之中，但具體表現在哪個領域卻並不了解，值得一提的是除了經濟、軍事以及科技方面在近些年取得了不小的突破之外，中國的基建技術一直都保持著穩步上升的階段，每年還有非常多國家都會主動對中國建設團隊拋出橄欖枝，為的就是讓中國參與到他們的國家建設之中。
02港珠澳大橋的建設
其實除了普通的基建工程，我國也在一步一步刷新自己所創下的記錄，相信國內有非常多人對於港珠澳大橋都是非常了解的，因為建設工人在這座大橋上所消耗的時間還有精力實在不少，所幸在建成之後也有不小的成效，要不然可真是可惜了多年的努力。
03美國特雷恩湖橋長時間佔據榜一
值得一提的是國外還有一個專門統計橋梁的網站，其中排名前100的橋梁工程在這裡面都會有體現，而且光是出自中國之手的建築都已經達到了80%，由此可見中國基建在現代化社會的所佔比重有多大，只不過在此之前，美國的特雷恩湖橋就一直佔據榜一高達39年的時間，畢竟它在當時是最長的一個大橋。
04中國造出全球最長大橋
只不過美國的這個位置，在中國造出了另一個大橋之後，就出現了反轉，丹昆特大橋不知道大家是否聽說過，它的全長整整有164.3公裡，當它被造出來後，直接就拿下了「世界最長」大橋的稱號，值得一提的是港珠澳也才55公裡，它比港珠澳大橋還要長3倍。
05開車也需要耗費2小時以上的時間
在這座大橋開通之後，也有人做過實驗，從橋頭到橋尾，就算是開車也需要耗費兩個小時以上的時間，當初為了能夠將這座大橋建造出來，工程師們可謂是想盡一切辦法，夜以繼日地進行研究，最後採用了高架橋的形式來進行主體的施工，這樣一來就能夠儘量避免與路面的交叉，不過在2011年完成通行的時候，中國照樣投入了高達300億的資金，並動用了10000以上的工作人員，所以一個工程建設的完成，跟工人們的努力有很大的關係。