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珠海空管站塔臺管制員走近珠海電臺 揭開「空管」神秘面紗
中國民航網 通訊員孫冉 報導：7月31日，珠海空管站受邀參加珠海電臺《職達巔峰》節目錄製，科普空管知識，分享工作難忘經歷，為廣大聽眾揭開「空中交通管制員」的神秘面紗來自管制運行部的塔臺管制員劉嘉寧、王霦斐參加此次節目專訪。在兩名青年管制員簡短的自我介紹後，節目正式開始，圍繞科普空管知識，介紹職業特色，兩名管制員向聽眾朋友們介紹了「何為管制員」，「管制崗位的分類」，「管制員應具備的基本素質」，「管制日常工作內容」等內容。
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虹橋機場飛機衝突系塔臺管制員指揮失誤導致
記者獲悉，民航局調查組連夜對10月11日發生在上海虹橋機場的兩架飛機衝突事件進行了調查，初步判斷，該事件是一起因塔臺管制員指揮失誤造成跑道侵入的不安全事件。 管制員指揮失誤指什麼？ 據了解，11日，東航A320/B-2337號機執行MU5643（上海虹橋-天津）航班，12時03分塔臺指揮飛機進跑道，機組在執行完起飛前檢查之後進入跑道，並按照指令稍後開始起飛。
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大連空管站開展無線電幹擾排查交流活動
本網訊(郭亮)9月3日，大連空管站邀請大連市工業和信息化局及大連市大數據中心相關領導和無線電專家開展了一次無線電幹擾排查經驗技術交流活動空管站副站長張鐵錚參加了本次交流活動並提出了相關建議。大連市無線電管理部門領導和專家，深入到一線管制現場對大連空管站航班保障情況和無線電設備使用情況進行了充分了解。隨後，三方交流人員針對無線電頻率受幹擾信息的收集整理和分析、大連地區無線電電磁環境、無線電幹擾申訴和排查等方面內容進行了詳細的技術研討和交流。
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機場以外指揮飛機的黑科技-遠程塔臺
民航資源網2017年6月5日消息：多年後，你可能看不到機場高高佇立的塔臺了，因為它即將被一種叫座遠程塔臺的新系統所替代。 倫敦城市機場將新建一座50米高的建築，上面配備有攝像頭，可以360度實景拍攝機場實況。空中交通管制員將搬離機場，在英格蘭南部漢普郡的斯旺尼克基地指揮空中交通。
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珠海機場航空器機坪管制職責正式移交
，14號位準備好，聽你指揮。」9月8日，隨著甚高頻波道中傳來機坪塔臺的第一道指令，標誌著珠海機場機坪塔臺正式投入運行，珠海機場航空器機坪管制職責由珠海空管站移交至珠港機場管理有限公司。當天，珠海機場舉辦了航空器機坪管制移交暨揭牌儀式。
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黃山機場塔臺管制室新增一名英語管制籤注
民航資源網2015年5月11日消息：近日，黃山機場塔臺管制員丁海濤同志順利通過中國民航管制員英語測試中心組織的國際民航組織英語無線電通信等級4級（ICAO-4）考試，獲得英語管制籤注資格。2004年，黃山機場開通由外籍航空器執飛的境外旅客包機，按有關規定配有中方領航員，航務部在摸底塔臺管制員現有英語水平之後，鼓勵塔臺管制員對外籍航空器執飛的航班實施英語管制指揮。全體塔臺管制員掀起學習英語的熱潮，英語管制水平得到中方領航員的肯定。經過一段時間的積累，塔臺管制室初步具有英語管制指揮能力。 2009年8月14日，國務院批覆同意黃山機場口岸擴大對外國籍航空器開放。
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大連塔臺管制員處置一起機場周邊光汙染事件
9月27日晚18時，大連塔臺管制員發現跑道南端偏西方向有地面射燈對空照射形成的移動光柱，塔臺值班人員密切注意該情況，排查光源位置。但由於受地面高樓和燈光影響，要想準確定位幹擾源則非常困難。
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塔臺之外—不見天日的FAA管制員
圖片來源：美國聯邦航空管理局 管制員是幹什麼的？你們都在機場有玻璃窗的高塔裡上班嗎？一名9年「不見天日」的美國管制員終於忍不住了，近日在nycaviation網上一吐管制員的秘辛。 幾乎無一例外地，每次我回答人家「你是做什麼的」這個問題後，人家都會問「哦，所以你是在塔臺工作的嗎？」
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珠海空管站管制運行部完成國慶中秋雙節飛行保障
圖：珠海塔臺管制員保障國慶航班民航資源網2020年10月10日消息：2020年國慶中秋黃金周期間，珠海機場共保障飛行2097架次，日均262架次，日均架次同比上升1.55%，日高峰達270架次；航班放行正常率96.46%，同比上升1.13%，其中10月7日航班放行正常率最高，達99.24%。
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民航珠海空管站圓滿完成珠海機場機坪管制移交
民航資源網2020年11月26日消息：「春秋8820，金灣塔臺，聯繫金灣機坪121.675，再見。」2020年11月26日10點，伴隨著民航珠海空管站塔臺管制員的脫波移交指令，珠海機場機坪管制正式移交至珠港機場管理有限公司。隨後，珠海空管站與珠港機場管理有限公司舉辦機坪管制正式移交儀式，珠海空管站廖超豪站長，珠港機場管理有限公司丘昌賢總經理參加此次移交儀式。
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廈門空管站開闢綠色生命線 優先保障飛機上活體器官
近日，廈門空管站與航空公司、機場等保障單位密切配合，多方聯動，從翔安某醫院到上海市仁濟醫院，為活體器官運輸任務保駕護航。當天下午，廈門空管站突然接到特殊任務:「某航班載有活體腎臟器官，將由廈門飛往上海，需要優先保障。」廈門空管站相關負責人介紹:「活體器官離體後存活時間短，時間就是生命，接到通報後，我們第一時間啟動優先保障預案，積極與前方管制單位協調，申請快速放行該航班。」
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66米塔臺上,看「資深」女空中管制員如何指揮飛機起降!
這裡是太原武宿國際機場塔臺，位於航站樓東側，66米高，四面都是透明的窗戶，能保持360度的視野。每當有飛機起飛或降落，高光曦便與其他4名管制員，一邊緊盯跑道上的飛機和身邊的顯示器，一邊通過內話系統對飛機下達各種指令，迎來送往著一架架到晉飛機。作為一名為數不多的從事管制工作21年的資深女管制員在工作中會遇到哪些困難？
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武漢機場塔臺管制員睡著致航班復飛 呼叫無回應
網絡截圖 前日，媒體根據一份民航文件披露，7月8日，東航MU2528在武漢進近階段聯繫塔臺時，因管制員在崗位上睡著，多次呼叫無人應答，未能與塔臺建立聯繫，後在進近管制員指揮下復飛，復飛12分鐘後最終安全落地。 在媒體公布的相關文件中，該事件被定為「人為責任原因的不安全事件。」
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航空器機坪管制移交:從空管塔臺到機場管制室的變革
6月21日零時起，首都機場運行控制中心機坪管制正式啟用，首都機場航空器機坪管制職責由華北空管局正式移交至首都機場。民航局副局長王志清稱之為「民航運行模式的重大變革」「一個具有裡程碑意義的時刻」。如果對機場控制區進行分類，大致能分為機動區和機坪區。機場機動區主要包括機場跑道和主滑行道，這裡面主要是飛機在活動；機坪區主要是停機坪，這裡面活動的不止有飛機，還包括相應的服務保障設備，如客梯車、擺渡車、行李車以及機務維修、安全監護等人員，運行情況遠比機動區複雜。
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走進神秘的「機場大腦」:與北京時間有8小時時差
在龍灣國際機場T2航站樓投用之際，記者探訪「機場大腦」之稱的——空管站塔臺，發現了它的諸多不同凡響之處。 在空管站塔臺內透過全景玻璃機場跑道一覽無餘。 空管站塔臺外景。在龍灣國際機場T2航站樓投用之際，記者探訪「機場大腦」之稱的——空管站塔臺，發現了它的諸多不同凡響之處。 溫州空管站塔臺位於龍灣國際機場T1、T2航站樓之間，距T2航站樓更近，屬中國民用航空溫州空中交通管理站管轄。 前日，記者來到溫州空管站塔臺管理區，行進僅百米遠剛剛走到塔臺前，已遇上了兩道安保崗、一道門禁，這裡平時已是「禁區」。
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天津空管塔臺管制室開展管制員模擬機復訓工作
中國民航網 通訊員張友傑 報導：近日，天津空管分局管制運行部塔臺管制室為落實「三基」培訓工作要求，於本月初開始為期兩個月的管制員模擬機復訓工作。此次模擬機復訓是年度模擬機復訓的一部分，同時也是為本年度3至6月天津濱海國際機場西跑道大修後的東跑道單獨運行做準備。
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新疆機場集團將成立遠程管制中心
，緩解支線機場管制人員流失問題，同時為有效提高管制員的業務水平，在遠程塔臺技術運用成熟後減少管制員配置需求，新疆機場集團黨委近日研究決定設立遠程管制中心。該中心的職責包括按照國家和民航局法律、法規、規章、標準，建立和完善遠程管制中心的規章制度和工作程序；按照安全和質量管理體系的規定，建立和完善遠程管制中心的安全管理制度和體系手冊；負責抓好人員的安全教育、業務學習，堅持學習制度，組織人員開展技術革新，從實踐中總結經驗，解決技術難點問題；負責向遠程管制區域內受管制的航空器提供空中交通服務；受理和審核遠程管制區域內所有運輸、通航、訓練、無人機等飛行的計劃申請
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塔臺管制員「睡崗」,安全責任心下崗
原標題：塔臺管制員「睡崗」，安全責任心「下崗」資料圖 7月8日，東航MU2528(三亞—武漢)，在武漢進近階段聯繫塔臺時，因塔臺管制員在崗位上睡著，多次呼叫無人應答，未能與塔臺建立聯繫，後在進近管制員指揮下復飛，經進近指揮向塔臺電話聯繫後，此過程復飛12分鐘之久安全落地。
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民航珠海空管站召開機坪移交工作推進會
《中國民用航空》雜誌通訊員葉鵬 楊升晟訊：8月6日下午，民航珠海空管站組織召開珠海機場機坪移交工作推進會。珠海空管站副站長邱永聰、綜合業務部、管制運行部有關負責人，以及珠港機場管理有限公司助理總經理楊周琪、機坪管制運行部有關負責人參加會議。首先，參會人員一行來到位於珠海空管站航管樓的塔臺模擬機房，現場檢查正在進行的機坪移交模擬機聯合驗證開展情況，檢查機坪管制員與空管塔臺管制員之間的協同配合、特情處置、信息通報等方面的技能培訓情況。
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新知| 機場塔臺管制員如何工作?
原標題:新知 | 機場塔臺管制員如何工作？新知 | 機場塔臺管制員如何工作？文 沈寧塔臺管制員的班組一般由7人構成，一名領班主任，跑道、機場地面、航空器放行席位各配主副兩名管制員。如果是獨立運行的雙跑道機場，跑道和機場地面席位人數需要翻倍。2016年10月12日凌晨3點，上海虹橋機場塔臺下坐著幾個人，他們是我同事。