碳纖維VS鋼:哪個更強?

2020-09-09 雲墨智品

長期以來,金屬鋼材料廣泛用來製造堅固、持久的結構。與之相比,碳纖維則是一種相對較新的結構材料,但其性能優異且令人印象深刻,因此對鋼材料構成了極大的威脅。本文針對這兩種材料的特性進行了簡單對比,並舉例展示了正在向碳纖維轉移的一些行業。



什麼是碳纖維?

碳纖維是由92%甚至更高的碳元素構成,由於其獨特的晶體結構而具有高拉伸強度。它通過與聚合物基體複合,而被廣泛用於製造輕質高強的複合材料零件。碳的物理性質使碳纖維非常堅固且堅硬,通常而言PAN基碳纖維的彈性模量(材料抗變形的度量)在150-700GPa之間。



碳纖維力學性能範圍之所以廣泛,是因為可以通過其製造過程工藝調控來調整剛度和強度。碳纖維的拉伸強度是所有已知可用材料中最高的。雖然包括鋼在內的許多材料可以具有高的剛度和拉伸強度,但是碳纖維的真正好處是強度高但密度低(約1.6-2.0g/cm³),因此具有比強度高的優點。這使得碳纖維材料具有高的抗張強度,同時又輕巧。


在一些典型應用如航空航天、地面車輛、風力發電機中,較重的材料會消耗更多的能量,隨著時間的流逝會造成更大的磨損,因此上述領域中碳纖維優勢明顯,並獲得了廣泛應用。


鋼鐵有何特性?


因為鋼的高彈性模量約為200GPa,長期以來,鋼一直是各類結構用首選材料。這種高剛性及其相對豐富的特性使其成為一種無處不在的製造材料。


但鋼的密度約為8g/cm³,其重量可能會帶來很大負擔,尤其是與碳纖維相比,在提供相同的高剛度同時,鋼的重量大約是碳纖維材料重量的4-5倍。而從材料拉伸強度而言,鋼的拉伸強度300-600MPa也明顯低於PAN基碳纖維的3000-7000MPa。


碳纖維有哪些常見應用?


碳纖維可用於生產各種各樣的產品。任何需要堅固、輕巧的部件都是碳纖維複合材料的理想選擇。它們是手機殼的熱門選擇,因為它們提供了很高的保護等級,可防止損壞。


它們越來越多地用於無人機和無人駕駛飛機(UAV),這些飛機的重量輕、結構輕、載荷大。在汽車工業中,碳纖維技術進步有潛力將汽車的重量減少近一半,而且,碳纖維不會受到鋼或鋁的熱膨脹的影響。



醫學成像臺受益於碳纖維的強度和剛度,即使在高劑量的X射線和伽瑪射線照射後,也能在負載下保持臨界尺寸而不會隨時間推移而破裂,因此也成為碳纖維近年來應用的熱點。


與鋼相比,碳纖維切割有多容易?


碳纖維比鋼更容易切割。它的重量輕、便於搬運,帶有金剛石或碳化鎢刀片的旋轉輪或鋸容易切割碳纖維複合材料,並使原型製作容易。


儘管鋼是可靠的材料,但碳纖維製造技術的不斷進步和應用範圍愈來愈廣泛,使其成為鋼材料的有力替代品。

相關焦點

  • 全鋁、鋼鋁混合、碳纖維,哪種材質與高端車型更登對?
    隨著汽車行業的發展及消費者對汽車品質的需求提升,全鋁、鋼鋁混合、碳纖維、鈦合金等材質成為打造車身的「新貴」。它們之間到底有什麼區別?作為追求高品質生活的消費者來說,又該如何選擇呢?   為什麼鋼鋁混合車身越來越香?
  • 鎂鋁合金VS不鏽鋼哪個強?揭曉手機材質的秘密
    碳纖維   碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。質量比金屬鋁輕,抗拉強度是鋼的7~9倍,並且具有耐腐蝕、高模量的特性,在高端的航空航天到生活中常見的運動器材中其都是重要材料。
  • NawaStitch新工藝有望使碳纖維複合材料更輕更強
    據外媒New Atlas報導,法國的Nawa Technologies公司在美國成立了一家分公司,並將其快速、實惠的垂直排列碳納米管(VACNT)製造工藝帶入新的應用:使碳纖維複合材料更加堅固。根據Crunchbase的數據,自2012年成立以來,N12 Technologies籌集了近3300萬美元,目標是利用VACNT技術使碳複合材料結構更輕、更強。N12是使用從麻省理工學院授權的兩步工藝來種植納米管,Nawa將繼續這種關係,並將兩種製造方式描述為 "互補"。下面是NawaStitch(此前被稱為NanoStitch)如何工作的過程。
  • 碳纖維自行車要多少錢 碳纖維自行車的缺點與用途
    自行車的材料有已往使用的鉻鉬鋼以外、 還有鋁、鈦、碳纖、鎂等不斷出現新材料。每個東西都有好與壞點,碳纖維自行車的缺點與用途一起來跟小編了解下。碳纖維自行車的優缺點碳纖維不僅具有碳材料的固有本徵特性,又兼具紡織纖維的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4,但強度卻非常強。而且其耐蝕性出類拔萃,是新一代增強纖維。
  • 碳纖維材料與玻璃纖維材料比,哪個好?
    5、可設計性強,可以通過改變鋪層角度或者數量來改變碳纖維產品的力學性能;6、碳纖維與玻璃纖維相比,楊氏模量是其3倍多;它與凱夫拉縴維相比,楊氏模量是其2倍左右;7、耐腐蝕性好,在有機溶劑、酸、鹼中不溶不脹,耐蝕性突出。
  • 鬼獒VS青狼獒,究竟哪個更厲害,誰才是最強藏獒?
    鬼獒VS青狼獒,究竟哪個更厲害,誰才是最強藏獒?大自然千奇百怪,它也是最神秘的,往往也令人十分的好奇。大自然孕育了很多的生命,生活在大自然中的動物它們的生存狀態又是怎麼樣的呢?它們真實的狀態跟我們想像的肯定會有所差距,到底是驚險的?
  • 碳纖維複合材料的四大特點及碳纖維複合材料的優缺點
    它擁有比強度比模量高,可設計性強、抗疲勞性能好、耐腐蝕以及便於大面積整體成型等顯著特點,比傳統鋼,鋁合金等結構材料更優異的性能。「碳纖維生產技術」(carbonfiber8)小編來給大家介紹一下碳纖維複合材料的特點及其優缺點。
  • 碳纖維的小知識,你了解多少?
    為了解更為詳細的碳纖維是什麼材料,小編邀請一直致力於碳纖維複合材料的博實碳纖維技術部的戚工,來為大家系統的講述下碳纖維是什麼材料。它是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不鏽鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電,具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。用碳纖維與塑料製成的複合材料所做的飛機不但輕巧,而且消耗動力少,推力大,噪音小;用碳纖維制電子計算機的磁碟,能提高計算機的儲存量和運算速度;用碳纖維增強塑料來製造衛星和火箭等宇宙飛行器,機械強度高,質量小,可節約大量的燃料。
  • 碳纖維自行車的優點和缺點
    製造材料:自行車的材料有已往使用的鉻鉬鋼以外、碳纖維材料還有鋁、鈦、碳纖、鎂等不斷出現新材料。  碳纖維 (CFRP)  碳纖維不僅具有碳材料的固有本徵特性,又兼具紡織纖維的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4,但強度卻非常強。而且其耐蝕性出類拔萃,是新一代增強纖維。碳纖維廣泛用於民用、軍用、建築、航天以及超級跑車領域。
  • 全球海拔最高的碳纖維項目碳化生產線西寧試車成功
    1月5日,記者從西寧經濟技術開發區管委會了解到,中復神鷹碳纖維西寧有限公司碳纖維項目碳化生產線已試車成功,標誌著西寧將成為全世界海拔最高的碳纖維製造基地。碳纖維項目投產後,將極大提高國產高性能碳纖維的自主保障能力,促進國內複合材料產業的繁榮發展。
  • 國內首個「黑黃金」48K大絲束碳纖維項目開工建設 材料強度是鋼的7...
    今日(1月5日),北青-北京頭條記者從中國石化新聞辦獲悉,中國石化上海石化「1.2萬噸/年48K大絲束碳纖維」項目正式開工建設。這標誌著中國石化所屬上海石化成為國內第一家率先突破48K大絲束碳纖維產業化技術的企業,我國大絲束碳纖維從研發試產成功走上規模化生產之路,達到國際先進水平。
  • 碳纖維複合材料在地鐵中有哪些應用優勢?
    江蘇博實科技:碳纖維密度在1.7g/cm3 , 是一種優秀的減重材料 ,與傳統減重材料鋁相比,可以減重40% ,不到鋼的1/4, 碳纖維力學性能優異,抗拉強度、彎曲強度、 剪切強度均要優於多數金屬結構材料。
  • 碳纖維複合材料與鋼材的對比
    長期以來,金屬鋼材料廣泛用來製造堅固、持久的結構。與之相比,碳纖維則是一種相對較新的結構材料,但其性能優異且令人印象深刻,因此對鋼材料構成了極大的威脅。本文針對這兩種材料的特性進行了簡單對比,並舉例展示了正在向碳纖維轉移的一些行業。
  • 邁凱倫720S超級跑超級夢 更輕更強更快
    憑藉著一級方程式的技術加上碳纖維一體車身,打造成為性能超跑的代表。提到邁凱倫,就會想起速度與激情。 所有外部和內部碳纖維組件均具有緞面處理,既減輕了重量,又增強了真實的運動意圖。機艙採用Jet BlackAlcantara?
  • 碳纖維可儲存電能 或使電動汽車重量減半
    據英國《每日郵報》報導,科學家發現,碳纖維作為一種超強韌輕質材料能夠直接儲存電能,這可能會徹底改變未來電動汽車的設計,使得車身重量減半。  碳纖維目前被用於許多汽車材質,新研究發現,該材料在使車輛更堅固、更輕便的同時,也可以用來儲存電能。
  • 碳纖維複合材料的大力發展,得益於哪些主要優勢?
    江蘇博實科技:碳纖維增強材料是複合材料中應用較多的一種,也是最為重要的增強體。碳纖維具有低密度、高模量、高強度、抗化學腐蝕、耐高溫、高導熱、低熱膨脹、低電阻、耐化學輻射等特性,並且還具有纖維的柔順性和可編性。
  • 為何碳纖維首選用於飛機機體?
    隨著波音787夢幻客機和空中巴士A350 XWB的引領,商業航空公司正在逐步更多地利用碳纖維複合材料來製造飛機機身。由於碳纖維比鋼強,比鋁輕,因此可以模製成幾乎任何形狀。由於碳纖維複合材料的製造工藝可以產生非常光滑但複雜的幾何形狀,因此飛機設計人員可以更輕鬆地優化碳纖維飛機的空氣動力學性能。此外,碳纖維的剛度還有助於在商用飛機中使用後掠式機翼設計,通過減少空氣動力阻力,將燃油消耗最多降低了5%。
  • 如何快速區分鋼、鋁合金、鈦合金、碳纖維自行車的車架材料?
    常見的自行車架有鋼、鋁合金、鈦合金、碳纖維四種,對於許多初學者來說,這些常見材質的車架往往會分不清楚。其實,它們都有自己非常明顯的特點,今天,貝司貓就來教教大家如何快速區分各種材質的車架。
  • 五種鋼材質,哪種更適合制表行業?
    近年來,越來越多的品牌開始使用316L不鏽鋼材質,但實際上制表行業還有更優良、更平滑、更穩健的替代方案。本篇文章,就讓我們一起來看看制表行業中都有哪些常用的鋼材質吧。316L316L是最常見的不鏽鋼材質,從入門級品牌到頂級製造商,幾乎所有的行業參與者都在使用。簡而言之,它已成為業界標準,並廣泛用於食品和醫療領域。
  • 碳纖維網紋輥與鋼製網紋輥性能比較
    碳纖維網紋輥主要指的是使用碳纖維輥芯代替鋼輥,在外面塗覆陶瓷層,經過碾磨、拋光和雷射雕刻,用於柔版印刷的一種新型網紋輥。自從1994年由Pamarco Stan Hycner發明問世後,這種由碳纖維輥芯製作而成的網紋輥經受住市場的嚴格檢驗,表現出極為突出的性能優勢。