徵服「世界的盡頭」南極點，到底有多危險？
其難度和危險性，僅次於登陸月球。南極大陸面積約1400萬平方公裡，它矗立在地球最南端，是世界上最寒冷、最荒涼、最乾旱、最孤立的大陸，除了少數科考人員季節性地工作逗留外，沒有任何常住居民。整個大陸周圍被一片白茫茫的冰川與海洋包圍，年平均氣溫零下25℃，內陸平均氣溫零下52℃左右，歷史上測量到的最低氣溫曾達零下89.2℃。
在高低氣壓和洋流的作用下，它形成了讓人聞風喪膽的風暴團，也就是著名的「咆哮西風帶」。
一聽到「咆哮西風帶」這個名字，我們就知道，它絕對是一個不好惹的主！
在幾百年前的大航海時代，「咆哮西風帶」簡直是水手們最大的噩夢！翻滾的巨浪、強勁的暴風，能輕易把木質船隻拍成碎片，很多水手因此葬身海底。就算是現代科技加持的鋼鐵巨輪，遇上西風帶，雖然不會翻船，但也免不了顛簸搖擺後暈船的困擾。
前往南極大陸的邊緣都非常困難，挑戰登陸南極點，那更是異常艱難，九死一生；南極點位於南極大陸的中心位置，終年被冰雪覆蓋，冰蓋厚度達2000米，海拔高度為2800米；氣候異常惡劣，年平均氣溫為零下48攝氏度，夏季平均氣溫為零下25到30攝氏度；
2018年，全球前往南極旅行的人，約有5萬左右，但其中能到達南極點的不到1％；這還是在現代社會，有比較好的後勤保障體系支持下的結果；
我們把時間撥回108年前，人類最早登陸南極點的故事，是以一場挑戰賽的模式進行的。
挑戰雙方分別是挪威探險家阿蒙森，和大英帝國探險家斯科特；
兩個競爭對手策略是差不多的，先規劃好路線，在頭一年的夏天，在氣候沒那麼極端惡劣的時候，沿途建補給站；
兩邊的團隊都分別建了3個大型的補給站，阿蒙森的補給站分別是建在南緯80度、81度和82度；斯科特的補給站就沒建在這麼南，離南極點最近的這個站，本打算要建在南緯80°線上，但是因為帶去的西伯利亞矮種馬不太給力，凍得都吐白沫了，完全沒法拉物資了；所以最後大部分東西都放在南緯79.5°的位置，離規劃的位置還差了六十多公裡。整個建站過程，阿蒙森只死了4條愛斯基摩狗，而斯科特的西伯利亞矮種馬死了一大半。
第二年夏天，阿蒙森團隊先出發，一共5個人4個雪橇，50條狗拉著就往裡跑，花了14天的時間就跑到南緯82度，他們把補給站中所有的東西都帶上後繼續走，每隔5公裡停下來堆一個圓錐形的雪堆，等返程的時候拿這些雪堆當路標。一路上，他們坐在雪橇裡欣賞著沒有任何特徵的風景，餓了就吃保溫瓶裡的食物。愛斯基摩狗很給力，完全不怕冷，不用給它們餵水，它們渴了就啃幾口雪，晚上吃那些凍得硬邦邦的鹿肉，也能吃的津津有味。
最終，阿蒙森按計劃到達了南極點，他在南極點還停留了三天，做了一些科學考察，帶回一些樣品，三天之後原路返回，等回到營地那天，和規劃的時間一天不差，非常圓滿，非常成功。
斯科特的隊伍就龐大多了。程序也比較複雜，他們每走一段要送回幾個人，從30逐漸減到20，再減到10人。在還有幾十公裡到達南極點的時候，最終由4個人去衝擊，結果臨時卻變成了5個人。
他們準備專門拉貨的幾個摩託雪橇，在出發之後第3天就全都壞了，最後乾脆只能是人拉雪橇。西伯利亞矮種馬，完全扛不住南極冰天雪地的環境，一路走一路死。本指望他們能馱著最重的行李，結果到了最後馬全都死了。
更麻煩的是，他們還遇到了暴風雪；這場南極夏季暴風雪的劇烈程度，跟冬天的暴風雪都有得一比了。他們歷經千辛萬苦，走到離南極點還有最後十幾公裡的時候，遠遠地就看到有一個黑點。走近了才發現那是阿蒙森丟下的一架雪橇，還有上面的挪威國旗；搶先登陸南極點已經失敗了，自此以後，精神力量變成了精神打擊，後面的任務就只剩下活著回家了。
返程走到第31天的時候，團隊中最強壯的一個隊員早上沒起來，凍死了。又走了半個月，隊員奧茨的腳趾頭凍掉了；有天早上，奧茨突然站起身跟大家說：「我想出去走走」。其實大家都明白，去外面怒吼的暴風雪中意味著什麼，但是在這麼絕望的情況下，大家都懷著敬畏的心情，看著奧茨走進了風雪裡，擁抱死亡。
剩下的三個人又勉強走了30多公裡，他們離一年前建的那個最往南、最大的補給站只差17公裡。當初本來是計劃把它放在南緯80度的，但因為西伯利亞矮種馬不太給力，沒走到那裡。如果真是按照去年的計劃把補給站設在了南緯80度，現在他們早就已經在補給站拿到食物和燃料了。這時候是1911年3月20號，離他們從南極點返回已經65天了，劇烈的暴風雪持續了9天，導致他們根本就沒法走出帳篷；在這9天裡食物吃完了，燃料也燒光了。
到了3月29號，斯科特和另外兩個隊員決定不再走了。他們各自爬進了睡袋，斯科特拿了一支筆和一個筆記本，在睡袋裡，用生命中最後的力量，把最後幾天的事記錄了下來。他在筆記中最後寫道：我們知道這是在冒險，可惜天不如意，我們遵從上帝的意願，沒有什麼可抱怨的，我們會堅持到最後；但是我們越來越虛弱了，結局已經不遠啦。
等到下一個南極的夏天開始後，留守的隊員們就開始去尋找斯科特團隊的屍骨，在白茫茫的南極還真找到了他們的帳篷。睡袋裡是三具完整的屍體，儘管他們已經瘦得只剩下皮包骨頭了，但還一直帶著一口袋南極巖石的標本，一共16公斤。
奧地利作家，茨威格寫的《偉大的悲劇》，講的就是阿蒙森和斯科特挑戰登陸南極點的故事，這篇文章現已入選我國人教版語文七年級下冊課本第21課；美國人，1957年建成的南極科考站，命名為「阿蒙森斯科特站」，也是為了紀念這兩位人類先驅；