成都天府國際機場建設細節揭秘 黑科技滿滿 創造多個「首次」「第一」

2020-09-23 成都交通運輸

　　建設中的T1航站樓

9月22日，2020年度全市優質示範工程現場觀摩會在天府國際機場T1航站樓舉行，天府國際機場航站區土建工程項目正是此次會議評選出的18個優質示範工程之一。新機場建設細節，發現用上了不少現代化、黑科技手段。

走進天府國際機場T1航站樓，最吸引人目光的，莫過於主屋面吊頂，圖案似是白色菱格，但折線又像是竹節，看上去設計感十足。據中建八局負責T1航站樓項目的工作人員介紹，航站樓值機大廳主屋面吊頂造型設計獨特，T1為竹葉狀結構造型，T2為羽毛狀結構造型，這是為了體現四川特點的地域性設計。除了吊頂，在T1航站樓中，商業區、值機島、羅盤箱、貴賓休息室等一系列設施也正在建設及裝修。

天府國際機場在建設中應用和創造了多個「首次」「第一」。在超長混凝土施工方面，首次在全國機場項目中，地上、地下同步採用跳倉法，避免後澆帶一系列質量隱患，確保了工程高品質建設；在鋼結構施工中運用「超大雙曲面網架整體提升」施工技術，實現了屋頂網架高精度提升質量控制；通過雲築智聯網絡平臺，打造了全國領先的智慧建造管理系統；在大鐵施工中，通過「3m厚雙曲面弧形頂板施工」工法，實現了全球首例航站樓下穿350km/h不減速高鐵工程順利實施……

目前，天府國際機場的綜合交通運輸體系已基本成型。T1、T2兩座航站樓之間，有著綜合交通換乘中心（GTC）的建設點位。在地下15米左右，地鐵18、13號線將穿梭而過；再往地下深入10米，是京昆高鐵成自段列車飛馳的通道。建成後，京昆高鐵成自段，就將成為國內首條以350公裡時速不限速穿越機場航站樓的高鐵線。

來源：成都商報

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