中國汽車市場，RAV4和奇駿乃是非常暢銷的兩款車，兩款車具有非常相似的動力系統，都匹配了2.0LCVT和2.5LCVT動力系統，但是大部分車主給予的評價就是，奇駿車輛偏肉，起步加速動力不足，而RAV4卻很少有車主說他動力差的，這究竟是什麼原因呢？
動力系統對比分析
RAV4有兩款車型，一款為2.0L CVT動力系統燃油車型，2.0L自吸發動機最大扭矩為209Nm/4400~5000rpm，最大功率為171ps，匹配了CVT（10速AT模擬）變速器；另一款為2.5L雙擎車輛，2.5L自吸發動機最大扭矩為221Nm/3600~5200rpm，最大功率為178ps/5700rpm，單純看雙擎車輛發動機其實沒有什麼意思，畢竟它是一個混合動力系統，車輛加速過程中，發動機和電動機一起動作，電動機總功率為88kw，最大扭矩為202Nm，四驅版本則為128kw（前輪88kw，後輪40kw），最大扭矩為202Nm，雙擎車輛的優勢就是車輛油耗和起步加速能力，所以，RAV4雙擎版車型的起步加速能力還是值得肯定的。
奇駿2.0L發動機，最大扭矩為204Nm/4400rpm，最大功率為154ps/6000rpm，單純看2.0L發動機參數，肯定是豐田RAV4略顯優異，但是這種差別，對於車主而言，實際駕駛過程中，很難察覺；奇駿2.5L發動機，最大扭矩為246Nm/4000rpm，最大功率為186ps/6000rpm，匹配了CVT變速器。奇駿車輛，無論是2.0L還是2.5L，所有的車主反映的特點就是起步偏肉，加速不足，尤其是城市路況，抱怨頗多。
但是我們對比奇駿2.0LCVT動力系統，兩款車動力系統參數是一致的，但是卻又不一樣的駕駛感，主要原因就是兩個品牌車型，具有不一樣的調教風格。
豐田和日產調教風格略有差異
豐田和日產，兩個品牌汽車具有很多相似的特點，都非常喜歡使用大排量自吸發動機並且把這些發動機應用到各種暢銷車型中，即便是現在的汽車都比較流行匹配小排量渦輪增壓發動機，但是豐田和日產卻有自己獨特的風格。
小排量發動機具有的一大特點就是爆發力強，而自吸發動機如果想要與之匹配，必然是需要非常好的應答性，而RAV4和奇駿則是按照這種思路進行調校的。雖然兩款車輛動力系統相似，但是調校手段卻不一樣，由於大多數車主對這兩款車的正常超車加速能力都比較認可，不滿意的就是起步加速，我們對車輛起步加速進行重點介紹。
了解中國汽車市場的車主，肯定知道中國車主駕駛習慣。大部分中國車主起步加速都是非常平緩的，很少會急加速或地板油駕駛，尤其是起步時，車輛優哉遊哉的前行。這就是中國的特色，針對中國車主駕駛習慣，日產做得比豐田多，日產對中國汽車市場依賴性較強，潛心開發符合中國車主駕駛習慣的車輛，而奇駿又是中國家用SUV，所以，日產在起步加速時，油門調教的稍微平和了一點，車輛駕駛過程中，感覺平順度非常高。
但是豐田車輛，大部分的開發策略是針對於全球，大部分歐美國家都比較喜歡起步靈敏，加速迅速的車型，豐田把這一特色引入到了中國，因此，我們感覺豐田起步加速異常給力。
動力系統調校乃是非常簡單的事情，大家不要把它想得太過高大上，不是說技術差異有多少，而是車企本身的開發方向/思路的問題。
總結
其實就車輛的起步加速能力，只能衡量車輛的駕駛感，並不能說明車輛動力的好壞。車輛起步加速可以通過對動力系統合適的標定過程進行匹配，只是調教風格不同，車主駕駛感也不一樣。豐田RAV4和日產奇駿，都匹配了CVT動力系統，這樣的車輛目標定位很明確，就是家用，最大的側重點就是駕駛平順性。
希望以上回答能夠對您有所幫助！