奇駿的越野性能令其在任何複雜路況都如履平地。
「奇駿是城市SUV市場當之無愧的技術之王！在許多沒有輪式車通過的地區，奇駿都能如履平地安全通過。」8月14日，北極黃河科考站，東風日產副總經理任勇向南都記者介紹起這款踏足過地球兩極的智酷全能城市SUV車型奇駿。
距離由東風日產、中央電視臺和國家海洋局共同主辦的「一路向北登峰造極」———東風日產奇駿北極之旅活動啟動15天之後，奇駿作為中國第五次北極科考活動的後勤保障用車，在科考期間到達了北極核心地帶，為科考隊員提供後勤保障，甚至有科考隊員表示「回國之後考慮買一輛奇駿」。
國內量產車首入北極
奇駿所涉足的北極地區，正是全球氣候變化響應和反饋最敏感的區域。據悉，中國第五次北極考察是中國極地考察「十二五」發展規劃中的一項重要內容，也是國家海洋局年度重點工作任務之一。而奇駿是首款同時登陸南北兩極的量產乘用車，為本次北極之旅增色不少。
北極地區是全球氣候變化響應和反饋最敏感的地區之一，已有研究表明，北極氣候環境變化對全球氣候有著直接影響。因此，本次科考主要考察海洋環境變化和海-冰-氣系統變化過程的關鍵要素，研究考察極區海洋環境快速變化的地質記錄及其對中國氣候的影響，實現對極區地球物理場關鍵要素的調查與構造特徵分析。此外，考察任務還包括了解北極地區汙染物質在各介質中分布情況，考察北極海域生態系統功能現狀及其對全球變化的響應。
成功應對各種嚴酷考驗
「結冰路面、急坡、急彎頻繁出現，路況複雜。」此次北極科考隊沿北極圈駕駛奇駿穿越亞洲、歐洲、美洲，途經芬蘭、挪威、冰島、格陵蘭島、挪威、俄羅斯等北極周邊國家，奇駿成功應對了各種嚴酷的考驗。
奇駿集智觀、智驅、智享三大核心優勢於一身，以全新升級的智酷外觀、高品質內部設計、智能全模式四驅系統、AVM全景式監控影像系統和「CARWINGS智行+」智能全方位行車服務，融合卓越的SU V通過性、領先的智能配備與寬大舒適的內部空間設計，贏得了國家海洋局的青睞，一舉成為北極科考活動後勤保障用車。
智能全模式四驅4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三種驅動模式切換，無論日常道路還是溼滑崎嶇道路，奇駿都能確保車輛行駛達到近乎理想的狀態。此外，陡坡緩降控制系統、偏航瞬間控制、上下坡輔助和B -LSD電子制動差速鎖等功能，也進一步強化了奇駿的越野性能。另據，超過600L的行李廂容積、同級車無法比擬的第二排座椅完全放平設計以及帶探照燈的超大型行李架，滿足了北極科考隊的大空間需求。
[幕後]
「很多科考人員看到奇駿都很興奮」
東風日產副總經理任勇：奇駿在性能方面，主要是功能見長的車，在上市階段，對於性能方面的考慮較多，最初的規劃和投入方面也都做了較大的付出。奇駿的配置，如下坡緩降、上坡助停、瞬間糾偏等等，以及車程控制和輪胎控制等方面的配備都比較強。南極科考時，很多沒有輪式車通過的地區，奇駿都能如履平川般安全地通過。在我們拜訪俄羅斯、烏拉圭等國的科考站時，由於當地的科考人員常年開的都是履帶車，看到我們的奇駿車都很興奮、很驚奇，都想要嘗試親自試駕。
「奇駿似乎專為極地惡劣路況而生」
北極科考專家：在經過嚴格的測試之後，奇駿的智能全模式四驅系統、上坡起步輔助系統、陡坡緩降系統、偏航瞬間控制、B-LSD電子制動差速鎖等高科技配置，似乎專為應付極地惡劣路況而生。