「天問一號」將戳穿一切深空探測的造假行為！
2020-11-09 小海演武堂
「天問一號」將戳穿一切深空探測的造假行為！
第一眼看到「天問一號」距地120萬公裡拍攝的地月同框照，我的第一反應：火星打假正式拉開序幕！然後隨手翻了一下美國航天局（NASA）和歐洲航天局（ESA）官網的同類照片，我的第二反應：火星打假可以直接延伸到太陽系打假！！！
以下兩圖是「2005年發射，還在服役的美國偵察號（Reconnaissance）繞火星探測器，分別在2007年離地1.42億公裡的火星軌道上和2016年離地2.05億公裡的火星軌道上，拍攝的傑作」：
以下是「正在繞火星的，歐洲航天局2003年發射的火星快車，離地800萬公裡時拍攝的傑作「：
美國從50多年前的好萊塢「全球電視直播阿波羅11號手動盲降載人登月」，一直到所有的深空探測，幾乎沒有公開展示任何貨真價實的東西！歐日印就更別提了，全部層出不窮地跟著美國聯合造假。
只要半年後天問一號成功實現繞火星並發回火星近照和視頻，其他國家「探火星」的所有假成果，就會立刻現原形。讓我們拭目以待！
蘇俄也搞了三次假月壤和其他一些假動作，但對於大部分失敗的真動作，他們都主動承認失敗。美國則是在太陽系內外所有的探測項目上，幾乎一夜之間，全部反超蘇俄幾十年，甚至百年以上！
以上所有瘋狂造假的唯一正面作用是：刺激中國幾代航天人殫精竭慮，實現今天的後來居上，特別是從探月到深空探測，正在引領世界！
近年來，中國公開展示的，人類前所未有的航天探月和探火星成就，早已清楚地向世人宣告：美國好萊塢式的航天登月舊時代，美歐印電腦製作照片和視頻的登火星或飛出太陽系的「新時代」，日本動漫式的小行星採樣，鸚鵡學假舌時代，全都一去不復返了！
中國航天探月或探火星，每次都玩真的，相比之下像蝸牛爬行，永遠也追不上NASA和美國若干大學拼圖和拼動漫的速度，也永遠追不上他們海量拍攝或加工人跡罕至的地面風光，以假亂真冒充火星表面風光的速度！
昨天的假新聞，就是今天我們學習的偽史；今天的假新聞，就是明天子孫被迫接受的傳銷洗腦。打假永遠在路上！
一直以星辰大海為目標的，中華文明最優秀的繼承者，正在一路狂奔，重返人類科技領跑的位置！向中國所有航天人致以崇高的敬意！
相關焦點
-
「天問一號」將戳穿一切深空探測的造假行為
第一眼看到「天問一號 美國從50多年前的好萊塢「全球電視直播阿波羅11號手動盲降載人登月」，一直到所有的深空探測歐日印就更別提了，全部層出不窮地跟著美國聯合造假。 只要半年後天問一號成功實現繞火星並發回火星近照和視頻，其他國家「探火星」的所有假成果，就會立刻現原形。讓我們拭目以待！ 蘇俄也搞了三次假月壤和其他一些假動作，但對於大部分失敗的真動作，他們都主動承認失敗。美國則是在太陽系內外所有的探測項目上，幾乎一夜之間，全部反超蘇俄幾十年，甚至百年以上！ -
「天問一號」開啟全球深空探測時代
新華社記者 才 揚攝近日，中國「天問一號」火星探測器成功升空，開啟中國首次自主火星探測任務。外媒指出，如果此次任務圓滿成功，中國不僅將成為繼美國之後第二個讓漫遊車在火星上成功著陸並運行的國家，也將成為首個通過一次發射，完成「環繞、著陸、巡視探測」任務的國家。近年來，中國大力發展航空航天事業，並取得了重大進展，「天問一號」的成功發射將進一步夯實並提升中國的太空實力。 -
「天問一號」開啟全球深空探測時代
外媒指出，如果此次任務圓滿成功，中國不僅將成為繼美國之後第二個讓漫遊車在火星上成功著陸並運行的國家，也將成為首個通過一次發射，完成「環繞、著陸、巡視探測」任務的國家。近年來，中國大力發展航空航天事業，並取得了重大進展，「天問一號」的成功發射將進一步夯實並提升中國的太空實力。外媒紛紛表示，「中國將成為一個全方位的太空強國」。 -
「天問一號」走向深空探測是中國智慧的翅膀
「天問一號」走向深空探測是中國智慧的翅膀時間：2020-10-11 23:31 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青 川北在線核心提示：10月9日，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下，天問一號探測器順利完成深空機動。 -
中國首次火星探測「天問一號」完美完成深空機動
中國首次火星探測「天問一號」搭乘長徵五號運載火箭在中國海南文昌航天發射場點火起飛順利進入預定軌道。火星車，在地火轉移軌道飛行約7個月後，「天問一號」火星探測器將抵達火星軌道附近，通過剎車完成被火星捕獲進入火星軌道，進入火星軌道後將擇機完成火星探測器著陸、火星車巡視等任務。 -
「天問一號」開啟全球深空探測時代(國際論道)
《自然》雜誌則進一步指出，「中國火星任務的成功發射拉開了全球深空探測時代的序幕」。又一個裡程碑北京時間7月23日12時41分，中國首個火星探測任務「天問一號」探測器在中國文昌航天發射場由長徵五號遙四運載火箭成功發射。 -
天問一號發射成功，中國航天開啟深空探測新局面
就在7月23日中午12時41分，正在文昌航天發射場待命的長徵五號遙四火箭發射升空，飛行約2167秒後順利進入預定軌道，邁出了中國火星探測計劃的第一步，也開啟了中國航天深空探測新局面。其二，運載能力更強，已經踏上火星徵程的「天問一號」重量接近5噸，創造了我國深空探測器的新紀錄，在火星探測史上，重量超過5噸的火星探測器屈指可數。 -
「天問一號」一切正常！揭秘中國西安衛星測控中心運管的深空測控站
喀什深空站深空天線組陣系統 通訊員 呂龍/攝2020年7月23日12時41分，我國在中國文昌航天發射場成功發射我國首個火星探測器「天問一號」。探測器進入地火轉移軌道後，由佳木斯深空站、喀什深空站、阿根廷深空站組成的中國深空測控網順利實施探測器地火轉移段首個圈次測控工作。目前，「天問一號」探測器工況正常。 -
當年寄人籬下，甚至落後於印度，「天問一號」忍辱負重邁向深空
中午12時41分，長徵五號遙四運載火箭在海南文昌航天發射場，將我國首次火星探測任務「天問一號」探測器發射升空。長五遙四順利將探測器送入預定軌道，直指蒼穹的深空探測器就此開啟火星之旅，在接下來7個月5億公裡的漫長徵程後，「天問一號」將代表中國訪問火星，也許屈原的《天問》可以得到部分解答。 -
天問一號發射成功，但這僅僅是中國深空探測的開始！
2020年7月23日，「天問一號」的火星任務成功發射，它是人類首次在一次發射中實現多種任務，將軌道飛行器和火星車結合起來。澳大利亞和西班牙的深空天線也可能將在「天問1號」的歷程中進行一些關鍵操作，比如軌跡改變機動和抵達火星。1、到達和著陸就像美國宇航局的「毅力號」火星車和阿聯今年夏天發射的「希望號」軌道飛行器一樣，「天問一號」將在明年2月初抵達火星。然而，重約240公斤、由太陽能驅動的「天問一號」在何時著陸仍是一個謎。 -
「天問一號」探測器完成深空機動
央視網消息（新聞聯播）：10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，「天問一號」探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。此次深空機動是「天問一號」從地球飛向火星過程當中最重要的一次軌道控制。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。此前，「天問一號」運行的軌道傾角約為1度，而火星的軌道傾角約為1.8度。 -
天問一號首次深空「自拍」照來了!
來源：中國新聞網作者：郭超凱 楊璐10月1日，在舉國歡度國慶、中秋雙節之際，中國國家航天局發布中國首次火星探測任務天問一號探測器飛行圖像，圖上的五星紅旗光彩奪目，呈現出鮮豔的中國紅。這是中國天問一號探測器首次深空「自拍」。10月1日，中國國家航天局發布中國首次火星探測任務天問一號探測器飛行圖像，這是中國天問一號探測器首次深空「自拍」。國家航天局供圖茫茫宇宙中，銀色的著陸巡視器和金色的環繞器熠熠生輝，天問一號以此向祖國報告平安，表達生日祝福。 -
深空機動完成！奔火旅途中 天問一號的「闖關」還將繼續
記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。此前，天問一號探測器進行了兩次軌道修正。那麼此次深空機動與軌道修正有何不同？ -
深空測控網：為「天問一號」指路
上圖為我國深空測控站在執行「天問一號」測控任務。呂炳宏攝今年7月，「天問一號」承載著中國航天人的探索和追尋，飛向深遠太空，開啟了中國的火星之旅。作為支持深空探測任務實施的核心系統，深空測控網在其中具有不可替代的重要地位和作用。如果說，離開地球懷抱的「天問一號」像茫茫大海中的一葉扁舟，那深空測控網就是為它指引方向的「燈塔」。歷時近7個月任務周期，最遠將近4億公裡的測控距離，對於年輕的中國深空測控網與航天測控人而言，這是一場前所未有的挑戰。測控系統是航天任務中的重要組成部分。 -
「天問一號」這一趟火星之旅是為了什麼？這是中國深空探測的新起點
7月23日12時41分，「天問一號」在海南文昌航天發射場點火啟程。它前往的目的地，正是距離地球5500多萬公裡、最遠距離達到4億公裡，被稱為地球「姊妹星」的火星。而本次「探火」任務的進行，也將成為我國進行更多行星探測的起點，拉開中國航天向更遙遠深空求索的序幕。「天問一號」的成功發射，只是走出了萬裡長徵第一步。 -
「天問一號」這一趟火星之旅是為了什麼?這是中國深空探測的新起點
7月23日12時41分，「天問一號」在海南文昌航天發射場點火啟程。它前往的目的地，正是距離地球5500多萬公裡、最遠距離達到4億公裡，被稱為地球「姊妹星」的火星。而本次「探火」任務的進行，也將成為我國進行更多行星探測的起點，拉開中國航天向更遙遠深空求索的序幕。「天問一號」的成功發射，只是走出了萬裡長徵第一步。 -
天問一號火星探測器順利完成深空「變道」
天問一號在軌道設計中，安排了一次深空機動和四到五次軌道修正。這次深空機動相當於唯一一次「變道」，意義重大。至此，探測器飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的與火星精確相交的軌道。也就是說，沿著變道後的軌道飛行，天問一號就能直接抵達火星附近。據國家航天局消息，天問一號將在當前軌道飛行約4個月後與火星交會，其間還將實施兩到三次軌道中途修正。 -
天問一號探測器完成深空機動
記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。此前，天問一號探測器進行了兩次軌道修正。那麼此次深空機動與軌道修正有何不同？ -
「天問一號」即將著陸火星,如何實現深空通信?
據2021年1月3日央視新聞客戶端消息，截止目前中國的天問一號火星探測器在軌飛行163天。飛行裡程突破4億公裡，距離地球約1.3億公裡，距離火星830萬公裡。按計劃天問一號探測器將在一個多月後實施近火制動，進入環火軌道，準備著陸火星。 -
深空機動完成！天問一號奔火「闖關」繼續
記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒，順利完成深空機動。那麼此次深空機動與軌道修正有何不同？而在規劃的轉彎處轉彎，就可以理解成深空機動。 此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。天問一號的軌道設計，綜合考慮了從發射到火星捕獲的各種約束條件並使推進劑消耗儘可能小，採取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。