旗雲2改多點直噴得系統 動力穩定油改提高
2020-12-08 汽車前線我平時也就上下班開開，每天來回上下班也就50公裡，加上周末出去玩玩，每月也得跑2000公裡左右了，旗雲確實省油，油價沒漲之前，基本加100塊錢能跑200公裡左右，那樣每月也得900多塊錢得油錢了，對於咱們工薪階層確實是一筆不小得開支!
現在我們這兒天然氣的價格為每立方米3.78元，93號的汽油為7.5元/升，從理論上講，行駛同樣的裡程，消耗的油氣比例為1.13：1。這是一個並不複雜的計算，以一輛1.6L排量的普通家用轎車計算，其百公裡油耗在8L左右，如果採用汽油作為燃料，每公裡成本約為0.58元，而如果選擇用天然氣作為原料，每公裡成本僅為0.27元左右，節約約55%、可以看出來天然氣確實能省不少!
但聽某些人說改氣後動力降低，又傷發動機什麼得，一直猶豫不決!後來查了大量資料，又問了很多朋友和計程車司機，這些問題基本都明白了，天然氣是一種清潔燃料，使用天然氣作為燃料，還有運行平穩、噪音低、不積碳等優點，這在一定程度上可以延長汽車發動機的維修周期和使用壽命，如果天然氣傷發動機，那麼多計程車為什麼還要改，很多計程車開個2，30萬公裡也沒見幾個大修的,所以那些擔心是多餘的。
終於在油價又回7.5得時候，下定決心改氣了!我們這裡天然氣改裝廠特別多，價格也有高有低，經過一番摸底排查，最後選定了據說是我們這爾最好的一家改裝廠，廠裡得師傅經過檢查後說，因為旗雲2得氣道很長，進氣口又是塑料得，建議我改多點直噴得系統，說這樣對動力損失也較小，經過討價還價，最後定在3700塊錢，帶70的液化氣罐!
首先需要講解一下單點和直噴得區別：
一、業內稱為「開環」(即單點)：
也就是200公斤壓力內的高壓壓縮天然氣，通過減壓閥(也就是通常說的裝置)減壓後，進入發動機燃燒。開環方式，是在原車的進氣總管上加裝一個文丘裡混合器，減壓閥減壓後的天然氣跟空氣在這個地方混合後，被吸入發動機燃燒。
特點：改裝省錢，調試簡單，車主自己都可以學會調試方法，日常的小維護就不用跑改裝廠。
缺點：穩定性差，故障發生率高，加速度差。因為是缸外混合，動力損失相對較大，只能達到原車的85%左右。
油改氣的單點改裝，是天然氣改裝的初級階段，較適合2.0排量以下的車輛，實行單點改裝後，能滿足您的愛車功率需求，但在重車上坡時(指大於30度的坡度)會明顯感到動力不足，與原車相比，動力約會下降15—20%，在平路上行駛基本不受影響。
二、多點直噴：
直噴系統工作原理：
多點直噴式的燃氣系統與發動機的連接是每一氣缸一個連接點，供氣方式是電子噴射式，所以叫多點直噴式。其工作原理是：高壓天然氣經減壓裝量減壓後，完全按照原車的燃油程，通過原車主板電腦控制，將天然氣順序噴射到缸體內，爆發燃燒。
特點：其動力性、穩定性，加速度，均要高於單點，燃氣供給準時靈活動力性強，工作主要靠電腦的計算調整，故障率低。安裝所有車型都可通用，安全可靠，線束通過插口即插即用，安裝方便，適配車型廣泛。動力損失相對較小，可以達到原車95%的動力，氣耗也少一些，與汽油相比較，功率僅下降5%左右，目前是汽車油改氣最好的形式。
缺點：改裝成本較高，需要改車廠專業調試。
多點直噴系統套件
然後是安裝導軌支架：
焊接氣瓶支架
施工作業中
後備箱氣瓶支架安裝，鑽了好多孔
大塊頭70纏絲氣瓶出場了
什麼車安裝多大的罐，是有規定得，咱們旗雲2隻能最大安裝70的罐
看得出來，這是需要犧牲咱們旗雲2大空間後備箱的!基本佔據了後備箱1/3得空間!以後拉貨就少了，但是能省一半得油錢那也值了!
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