嫦娥五號探月成功，得益於美國28年前斷絕航天領域的合作？
2020-12-19 5樓的男人1992年，在當年看來是一個很平常的年份，但回過頭來看，這一年對中國航天領域產生重大的影響，可以說嫦娥五號的成功，是從那一年開始的！
嫦娥五號
在1992年前後發生了兩件事：一件大事，一件小事。
單獨來看，這兩件事沒有直接的聯繫，但是如果追尋歷史的脈絡，卻發現這兩件事改變了中國航天事業的走向，還有為什麼美國要以法律的形式，斷絕與中方在航天領域的合作關係？
大事
發生在1992年前的那件大事，很大，大到震驚全球，那就是發生在1991年12月25日蘇聯的解體事件。在蘇聯解體前，美國需要一個強大點的中國，以緩解蘇聯在亞洲給他們帶來的壓力。基於此，中美曾經有過一段時間的蜜月期，在那個時候，不要說航天領域的合作了，就是在軍事領域也有眾多的合作，在當時只要中方要，美方基本都會給。
蘇聯解體後給中國航天事業帶來一些影響
但是當蘇聯解體後，中美雙方的關係立即出現了新的動向，之前的隊友，現在被他們視為了對手。很多深層次的合作項目立馬終止，在航天領域雖然有些許合作，但被美國視為高科技結晶的航天領域，怎麼可能讓你如願發展，他們在等待一個時機，直到那件小事的發生。
小事
這件小事發生在1992年12月份，此次事件也直接成為中美雙方在航天領域斷交的導火索。
當時中國「長徵二號E」火箭，搭載澳大利亞的「澳星B2」順利升空，當時的澳洲代表在指揮中心看到火箭的升空過程後，認為衛星已被送到預定軌道，便在合同上簽了字，但後來發生了一件奇怪的事，就是衛星升空後就失去了聯繫。
長徵二號E，看到上面的三面國旗，可以看出當年合作是多麼緊密
澳方代表在觀看了整個火箭升空的過程後，認為整個發射過程都沒有問題，那麼問題就出在衛星上，而衛星是美國休斯公司提供的，這就把美國牽扯進來了，中方認為是衛星在軌道上出現問題，而美方認為是火箭發射出現問題，雙方經過一番扯皮，都認為問題出在對方身。
後來美國休斯公司提出，要看火箭發射時的遙感數據，進行分析，以判斷到底是不是火箭發射時出現的問題，這個中方沒有異議，把發射的遙感數據提供給了休斯公司，經過他們分析認為是火箭的慣導系統出現問題，中方回去檢測後，發現確實慣導系統存在問題，並做出相應的修改。
斷絕關係
本來是雙方皆大歡喜的事情，休斯公司免於承擔損失，中方勇於承擔責任。但是一個人的出現，徹底打破了這種歡喜的局面——弗蘭克·魯道夫·沃爾夫，也正是在他的手裡，中美雙方在航天領域的合作大門徹底關閉。他的理由是中方在火箭發射上竊取美國技術，而火箭技術是可以應用到國家的戰略層面上。
正是這個人，徹底關閉了中美航天領域合作的大門
隨後在他的大力推動下，以法律的形式付諸於行動，禁止一切與中方在航天領域的合作，這道法律有多嚴格呢？用美國航天局僱員的話來說：就是有中方同行來此的話，給他買杯咖啡都不行。甚至當年召開的國際天文學術會議，都要把中方代表拒之門外，可見他們做的是多麼的絕情。
這件大事和小事還有個隱形的連接，那就是美國把中方航天領域的大門關閉，由於蘇聯的倒臺，技術外流，中國正是抓住這波機會，走出屬於自己的道路來。
基於上面的原因，在嫦娥5號成功取得月球樣本返回後，美國媒體問：會不會分一些樣品給美國航天局？中方發言人回道：合不合作，取決於美方的態度。意思很明顯，我給，你敢要嗎？
那麼28年前發生的那件事，對後來中國航天事業有什麼影響，通過一組數據比對，就可以看出其中的影響。
【蘇聯】
第一顆衛星上天：1957年10月，斯普特尼克一號，世界首顆人造衛星
人類首顆人造衛星：斯普特尼克一號
第一次載人航天：1961年4月，東方一號載人飛船，世界首次載人航天（距離第一顆衛星上天3年多時間）
東方一號載人飛船
第一次月面採樣：1970年9月，月球16號，首次無人探測器取樣成功（距離第一顆衛星上天13年時間，在此之前蘇聯發射5個無人探測器取樣，全部失敗）
蘇聯月球探測器在月面採樣
【美國】
第一顆衛星上天：1958年1月，探險者一號
美國首顆人造衛星：探險者一號，實際尺寸很小，只有手臂大小
第一次載人航天：1961年5月，自由七號（距離第一顆衛星上天3年時間）
美國首艘載人飛船：自由七號
第一次月面採樣：1969年7月，阿波羅11號，世界首次載人登月（距離第一顆衛星上天11年時間，美國直接載人取樣，直到現在也沒有進行過無人探測器取樣）
美國載人登月
【中國】
第一顆衛星上天：1970年4月，東方紅一號
東方紅一號人造衛星
第一次載人航天：2003年10月，神舟五號（距離第一顆衛星上天33年時間）
神舟五號載人飛船
第一次月面採樣：2020年11月，嫦娥五號（距離第一顆衛星上天50年時間）
嫦娥五號飛船
從數據中可以看出，從第一顆衛星上天到第一次載人航天，蘇聯與美國都只花3年多的時間，而我國卻花去了33年的時間，當然這裡面有其歷史原因。但是更多的是在那一段蜜月期，中方對美在航天領域的一種依賴，當時航天領域人才流失嚴重，最誇張的是每天有小車在航天局的門口去招攬人才。
如果不是發生28年前的那件事，嫦娥五號發射可能還要滯後，如果28年前的那件事早些發生，說不準中國的嫦娥5號，還能提前帶回樣品。
嫦娥5號返回器
正是28年前發生的那件事，給當時中國的航天事業敲響警鐘，讓當時的航天人明白一個道理，人只有靠自己，也正是28年前，美國關閉合作的大門，而中國又抓住了蘇聯倒臺的機遇，可以說時也運也。
從此，中國航天走向了自主研發的道路，11年後，中國就在航天領域取得重大突破，從此一發不可收拾，多面開花。載人航天，探月工程，天宮號系列空間站，天問一號火星探測器.......。
從28年前開始，一切都變得不同了，但是在28年後的今天，相同的一幕卻正在重演，同樣的藉口，熟悉的味道，中國晶片領域碰到28年前航天領域同樣的遭遇，卻不知道晶片領域要多少年？才能發射出他們的「嫦娥五號」？
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12月17日1時59分，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品在內蒙古四子王旗預定區域安全著陸，這標誌著探月工程嫦娥五號任務取得圓滿成功。對此，西方媒體對於我國取得航天成就也作出了可觀的報導。這意味著我國在月球探索開發這一領域，在火箭、太空飛行器、太空對接、深空探測等方面都具有了極高的水平。用《紐約時報》的觀點來說，就是中國雖然是探月的後來者，但嫦娥五號任務的成功，可能會推動更深層次的太空探索領域的大國競爭。 -
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