瑞薩合作日本先鋒 其汽車信息片上系統將採用先鋒3D雷射雷達傳感器

2021-01-12 蓋世汽車資訊

蓋世汽車訊 據外媒報導，當地時間10月29日，日本先鋒株式會社（Pioneer Corporation）宣布，其3D雷射雷達傳感器（3D-LiDAR sensor）可以支持由日本瑞薩電子株式會社（瑞薩）開發的R-Car，SoC（片上系統），該系統為汽車信息系統所設計，但是也可用作自動駕駛時代汽車計算平臺。先鋒的3D雷射雷達傳感器可作為檢測前方障礙物的傳感器，安裝於瑞薩研發的Etoile演示車中，用於演示傳感解決方案的集成情況，並且將促進自動停車和自動駕駛的實現。

3D雷射雷達傳感器使用雷射束，可精確測量物體的距離，並實時地以三維方式掌握距離和周圍環境的信息。該技術被認為是3級及以上自動駕駛車輛使用的必備裝備，先鋒還正在研發一種採用微機電系統（MEMS）鏡面的高性能、小型、低價的3D雷射雷達，計劃將在本世紀20年代進行大規模生產。自9月份下旬以來，先鋒已經向日本以及海外的多家公司交付了3種類型、4種型號的3D雷射雷達傳感器了。

先鋒利用其獨特技術為即將到來的自動駕駛時代做好準備。自動駕駛時代到來後，先鋒將繼續創造並為自動駕駛汽車乘客提供「音頻和視覺娛樂」概念，「準確最新的信息」以及「安全性和舒適感」等高價值的功能。

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    據悉，總部位於漢堡的汽車雷射雷達專家Ibeo Automotive Systems GmbH與SICK AG公司建立了技術合作關係，開發出了一款用於工業應用的3D固態雷射雷達傳感器。 現在，Ibeo和SICK宣布建立技術合作關係，將基於這項來自汽車領域的創新固態技術開發3D雷射雷達傳感器，用於工業應用。在此次合作中，Ibeo將提供其ibeoNEXT測量核心。SICK將開發新型工業雷射雷達傳感器的系統設計和應用軟體，從而可以根據客戶的要求創建工業應用。
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    據悉，總部位於漢堡的汽車雷射雷達專家Ibeo Automotive Systems GmbH與SICK AG公司建立了技術合作關係，開發出了一款用於工業應用的3D固態雷射雷達傳感器。該技術是由Ibe基於一種新的光子雷射測量技術按照汽車標準開發的，完全沒有活動部件。一個額外的、類似相機的參考圖像為傳感器提供的測量增加了 ＂第四維度＂。
  • 特斯拉與蔚來|全網吹爆的汽車傳感器「雷射雷達」有多牛?
    此技術積累了大量難以預測的道路數據，系統經過不斷的學習具備了一套完善的視覺系統，能夠清晰的分辨出道路上的物品，從而提升自動駕駛安全性。 與innovusion合作開發的超遠距離高精度雷射雷達，採用1550納米雷射，避開人眼敏感的900納米波長，在性能提升的同時照顧到了他人的安全。 既然這個雷射雷達這麼厲害，能為自動駕駛提供怎樣的幫助？
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    >2014年10月15日，日本東京訊—全球領先的先進半導體及解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE： 6723），發布了通過ASIL-D標準認證的最尖端的微控制器（MCU）系列，可大幅降低汽車底盤系統安全功能的開發難度。
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    自動駕駛汽車如果要準確、安全的在道路上行駛，它們需要周邊環境非常詳細的3D視圖。現有的深度傳感器解決方案大多依賴雷射雷達（LiDAR）傳感器，LiDAR傳感器旋轉發射出短脈衝雷射，再利用光電傳感器接收反射回來的雷射，汽車每秒可以捕獲到上百萬信息點，由此逐像素的創建汽車周圍環境的3D地圖。
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    它可以取消機械旋轉結構、根本性降低雷射雷達成本，是降低雷射雷達成本的一種方式。日本先鋒公司，利用原本用於掃描雷射影碟的光學頭，生產MEMS雷射雷達，公司表示「當訂單達到100萬，先鋒便可以把價格控制在100美元以下，預計會在2019年開始量產。」基於MEMS的固態雷達，是通過微振鏡的方式改變單個發射器的發射角度進行掃描，由此形成一種面陣的掃描視野。
  • XPeng成為世界上第一個將雷射雷達應用於量產車的汽車製造商
    Xpeng Motors(NYSE：XPEV)今天在廣州車展上宣布，其下一代自動駕駛架構將包括Lidar技術。Xpeng宣布已為2021年生產的車型大幅升級了自動駕駛軟體和硬體系統，這使Xpeng成為全球第一家將Lidar技術整合到量產車中的汽車製造商。
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    ADAS系統需要多種傳感器配合工作，毫米波雷達由於其眾多優勢，成為ADAS不可或缺的核心傳感器，也是自動駕駛和無人駕駛的關鍵傳感器。長距離雷達能夠用於實現緊急制動、高速公路跟車等ADAS功能，同時也能滿足自動駕駛領域，對障礙物距離、速度和角度的測量需求。 2005-2013年，歐盟將24GHz、79GHz作為車載毫米波雷達的頻譜，而美國使用24GHz、77GHz頻帶，日本選用了60-61GHz的頻段。隨著世界範圍內76-77GHz毫米波雷達的廣泛應用，日本也逐漸轉入了79GHz毫米波雷達的開發中。
  • 一文看盡CES上的雷射雷達
    據稱，Livox 已經找到了一種自動校準傳感器並使用光電設計的方法，採用5個 Livox Horizon可以對自動駕駛汽車進行 360 度掃描，但成本僅為傳統機械雷射雷達的 5%，而且可在很大的溫度範圍內工作，並且可以方便地安裝在車輛上。Livox已經開始生產這兩種傳感器，並在2020年國際消費電子展上宣布與Refraction AI和AutoX建立合作夥伴關係。