最近，網友通過人民網《領導留言板》給河南省委書記留言，反映鄭州北編組站噪音擾民問題。
該網友稱，鄭州北編組站每天都有刺耳的噪音，尤其是駝峰減速器不分晝夜刺啦刺啦的剎車聲嚴重影響了周邊居民的正常生活，有這麼大的噪音汙染，不知道為什麼周邊要開發成居住區，編組站的噪音影響了周邊幾萬居民的正常休息，很多居民都有點神經衰弱了，懇請領導能不能和鐵路部門做溝通工作，降低駝峰減速器的噪音。既然編組站的搬遷已經作出規劃，能不能儘快推進！
留言回復稱，中國鐵路總公司2014年11月1日起實行的《鐵路技術管理規程》第461條：機車、自輪運轉特種設備作業中提示注意、相互聯繫等就使用通信設備。遇聯繫不通或危及行車人身安全時，應採用鳴笛方式。鄭州鐵路局2014年11月1日起頌布的《鄭州鐵路局普速鐵路行車組織規則》第146條：機車、自輪運轉特種設備限制鳴笛的補充規定。鄭州市限制鳴笛區域：鄭州南至東雙橋、圃田至鐵爐。
鄭州市鐵路局機務處深對鳴笛擾民給居民帶來的不便表示歉意，但也希望大家諒解，目前規定條款都是要求限鳴，並未禁鳴。列車具有速度高，牽引車列長，且晝夜不停等特點和性質，一旦發生意外，後果可怕。今後，我們將加大對乘務員的教育，進一步與地方政府配合，加強對鐵路運輸環境的治理，創造一個良好的運輸環境，減少影響鐵路運輸情況的發生，大力減少鳴笛。
對此，網友也是議論紛紛
石橋南畔第三株：這回要旗幟鮮明地支持鐵路部門。凡事要有先來後到，編組站建成時你在哪？鐵路編組調車作業規定必須鳴笛，幾十噸、上千噸車輛、列車編組作業，都是鋼鐵之間摩擦碰撞，沒有聲音才怪呢，這都是常識。你在選鐵路周邊房子時就應該知道周邊環境現狀。
治皰疹者：我的祖居在嶽砦村，就是修建鄭州鐵路編組站而拆遷，現在仍住在編組站旁邊，和鄭州鐵路編組站同歲。火車鳴笛早已習慣，只是編組車輛下駝峰，減速頂與車輪之間產生的摩擦聲太刺耳。幾十年了沒有明顯改善，現在科技發展，呼籲改造一下也在情理之中，況且鐵路部門也大度表態。
月上柳梢：太過分了，是先有編組站的你後再住過來，鐵路這麼大工程是你說搬就搬的。
588王世芬：先有編組站，後有居民，先後順序也是居民在後，就如先有軍事基地，後有住家戶，還想讓軍事基地搬走。亞洲最大的鐵路編組站，鄭州又要建立中歐班列集散中心，忍不了的居民同志要有搬家的準備。
老龍：編組站搬家？誰給你們的勇氣？
B座603-YXQ：應該是「鄭州北站編組站附近感到被噪聲幹擾的居民儘快搬走」才對，鄭州北站比這些居民在原地存在的時間長得多，鄭州北站編組站曾經是亞洲第一大、世界第二大貨運列車編組站，其存在是歷史形成的。 那些覺得被北站存在困擾的人可以搬到南三環南四環去住嗎。
66公斤級抬槓冠軍：編組站的噪音不是火車的鳴笛聲，在城區是有限鳴規定的。他們說的噪音是自動減速裝置在對車輪實施制動時產生的摩擦聲，鋼鐵對鋼鐵硬磨聲音很尖銳刺耳分貝也很高。在目前看來這是編組站必備的東西，在沒有搬遷之前只能忍受。
雨滴很親切：搬遷需要多少錢算過嗎？還是買個耳塞吧！
對此，你怎麼看？
來源：人民網領導留言板、網友評論等 圖源：人民網、@一縷情絲飛揚