飛行的坦克——俄羅斯 蘇-25「蛙足」攻擊機

作為一款蘇聯時期研製的戰鬥機，如今依舊能在各個戰場上看到蘇25的身影。蘇-25結構簡單，裝甲厚重堅固，易於操作維護，非常適合前線戰場的惡劣環境，能在靠近前線的簡易機場上起降，緊急情況下甚至可以使用車用柴油來作為燃料。

正在起飛的蘇25雙機編隊

蘇-25由蘇霍伊實驗設計局於1968年開始研製，原型機1975年2月22日首飛，1978年投入批生產，1984年形成全面作戰能力，與美國A－10攻擊機相當，北約代號「蛙足」。

蘇-25採用兩側進氣布局，大展弦比梯形

該機採用兩側進氣布局，大展弦比梯形直機翼，三梁式結構，具有良好的亞音速性能和低空機動性能。機尾裝有兩個十字形減速傘。

全金屬半硬殼式結構，座艙底部及四周裝有24毫米的鈦合金防彈裝甲，加上機身短粗的造型，以及傳動杆的驅動方式，使其可防禦一般地面炮火的攻擊。後機身側下方兩側安裝2臺R－195無加力式渦輪噴氣發動機，單臺最大推力為 44.18幹牛。

最大載彈量4.4噸，滿掛載的情況下，能夠以700千米/小時的速度巡航。但R-195發動機耗油量太大，導致其在載彈量為2噸且不掛載副油箱的情況下，作戰半徑只有560公裡。

安裝在機身左側的DPGsh-301型30mm機炮

蘇-25攻擊機機翼長15.6米，配有10個掛站點。可掛載KH-23/25/29/31P/A/35/59空對地飛彈，K-13、R-60、R-73、R-27空空飛彈，B-8和B-13火箭發射吊艙，S24、S25制導火箭彈，KAB-500KR/1500KR、FAB-500T、OFAB-250-270等航空炸彈，KMGU集束炸彈等。

蘇-25掛載能力展示

蘇-25作為蘇聯時期的戰鬥機，經歷過無數的戰爭考驗，包括蘇聯時期胡阿富汗戰爭、兩伊戰爭、海灣戰爭、南奧塞梯戰爭、烏克蘭與俄羅斯的武裝衝突、俄羅斯在敘利亞的軍事介入、亞美尼亞與亞塞拜然的武裝衝突。

年過30的蘇-25，與其對手A-10一樣，只能通過不停的升級改造來延續其壽命。到目前為止已經發展出「蘇-25T」「蘇-25TM「「蘇-25TK」「蘇-25SM」等多個型號的飛機。在經過現代化改造後的蘇-25，已具備全天候作戰的能力，特別在加裝了制導系統和光電系統、多功能顯示器後，蘇-25已經可以實現夜間作戰。

蘇-25與其老對手A-10同框出境

蘇25的缺點在於作為一款支援型戰機，其功能過於單一。雖然性能一流，但在如今以多用途戰機為主的現代戰爭中，不能執行多用種作戰任務，最終也逃不過被淘汰的命運。同其對手A-10一樣，蘇-25也面領著後繼機型難以發展的難題，目前雖然在主流機種中還佔有一席之地，但將來該何去何從則是一個令人頭疼的問題。