A10「疣豬」攻擊機並不先進,美國為什麼不出口呢?

A-10「疣豬」攻擊機是世界上同類產品中最為出名的之一，服役至今，擊毀了無數的地面目標，堪稱蘇系坦克的「開罐器」。然而，這麼優秀的飛機，卻除了美國沒人願意要，尤其現在還是A-10攻擊機垂垂老矣，開始大批退役的時候，很多國家按過去的規律，早就該拿著錢來盤活了，但是到現在為止，一個買A-10的國家都沒有，這和俄羅斯差不多的蘇-25攻擊機大賣特賣形成顯著對比。

這是為什麼呢？其實很簡單一個道理，不合適。A-10隻能適應美國這樣的超級大國使用，但是西方超級大國就美國一家，所以其他國家也就沒有使用A-10的需求，自然不會去買A-10。A-10隻適合超級大國？為啥呢？首先是貴。說來也可笑，A-10就是為了壓縮對地打擊成本，擴大裝備數量，實現綿密的空對地打擊的武器，但是這種便宜、廉價是針對於美國而言的。

一架A-10要2000萬美元的單價，要知道一架俄羅斯的蘇-25才1100萬美元，而一架F-16B戰鬥機的單價也不過是4000萬美元，對於一般的小國來說，花費2000萬美元買一架不會空戰，只能對地打擊的A-10，還不如去買F-16B呢，好歹能對地能對空，一機多用。價格貴也表現在A-10昂貴的彈藥上，大家都知道二次消費吧？就是買來了平臺，還要買軟體和配件的那種產品，A-10就是這樣。

A-10的主要武器是一門GAU-8型7管30毫米速射機炮，射速為最慢2000發/分，最快4200發/分，備彈1350發。他的彈藥包括貧鈾彈和普通穿甲彈、高爆彈三種，最貴的貧鈾30毫米穿甲彈，一發要數千美元，便宜的普通穿甲彈，一發也得幾百美元，開一次炮，少說也得上萬美元，真可謂是大炮一響黃金萬兩，這樣的消費，美國花得起，畢竟一枚JDAM精確制飛彈藥就要5萬美元，與其如此，還不如用幾百美元的穿甲彈去打目標，但是其他國家就不行了，一開炮就上萬美元，真是養不起的。

何況，買了A-10，除了炮彈要買，機載飛彈、精確制導炸彈也得買，什麼郵畜空對地飛彈，什麼GBU-10、12、8雷射制導炸彈，一枚都要上萬美元到數萬美元，這哪裡用得起嘛。如果買了A-10，花費那麼多錢，換來的只是對地面目標的打擊能力，一點點的空戰能力都沒有，出擊時還需要其他戰鬥機護航，那可是圖了什麼嘛。當然，美國是不同的，美國人家空軍強大，總能穩穩拿住制空權，A-10巨大的載彈量就成為欺負小國家最好的飛機，反正小國也打不下來，這就另當別論了。

說到底，除了貴，A-10巨大的專用性也限制了他的用途。他一切為了對地攻擊，航程非常短，作戰半徑最多只有500公裡，信息化水平低，飛機蓋著厚厚的裝甲，22噸的最大起飛重量，一般都快用在裝甲上了，載油都只有3.6噸，機炮就佔據了1.8噸的裸重，還不帶炮彈。為了對地攻擊，他連起落架都放在了機首的右側，就是為了給機炮騰地方，兩翼都是平直翼，飛行速度為亞音速，莫說是躲避戰鬥機的攻擊，就算是躲避帶飛彈的武裝直升機，他都做不到。

說到武裝直升機，那就是A-10攻擊機出口的最大障礙了。如此性能，對於一般國家而言是用不到的，也就是美國能在絕對制空權下，用這種真正的「炸彈拖拉機」來傾瀉空對地彈藥了，一般的國家，只需要武裝直升機就足夠了。比如美國的AH-64阿帕奇武裝直升機，就賣的很好，出口到了英國、日本、韓國、以色列、澳大利亞、義大利等多個國家，創造了重型武裝直升機出口數量的紀錄。

比如，土耳其就曾經打算在1994年購入一批A-10攻擊機，後來因為用不上，也太貴，就轉而開始研發自己的武裝直升機了，後來從義大利購入了A-126武裝直升機的技術，通過許可生產和技術改造，研發了自己的A-129武裝直升機，這就解決了土耳其空對地打擊的問題，畢竟對於小國來說，有個非常不錯的空對地打擊平臺就足夠了，至於他是直升機還是什麼固定翼飛機，這是無所謂的。

而俄羅斯的蘇-25「蛙足」攻擊機之所以賣得好，還是因為人家便宜，除了能和A-10一樣掛載大量的彈藥，使用平直翼保持飛行穩定，使用大量的裝甲加強外，人家還能實現超音速的飛行，而且售價才1100萬美元，比美國的主戰坦克都便宜，這個價格，很多國家都只能買到武裝直升機，人家能從俄羅斯買到高速的攻擊機，豈不是要更好更賺？

所以說，A-10最後賣不出去，還是和自己先天帶有的美國國情有關係，只有美國才能使用這種完全不考慮制空的攻擊機，只有美國，才能財大氣粗的管A-10叫「便宜」，也只有美國，才能在自己的獨特空軍體系中，完整的發揮出A-10攻擊機的實力來。那麼有人要問了，俄羅斯的蘇-25不會賣給西方其他國家，西方國家又不去買A-10，他們買什麼呢？除了上文說的武裝直升機外，西方國家人家還買了F-35戰鬥機嘛，F-35不就是「聯合攻擊戰鬥機」嘛，對地打擊妥妥的，還能隱身制空，何樂而不為呢？