9月10日
大連灣海底隧道沉管浮運演練順利完成
據悉，本次演練歷時11小時，主要演練了E1和E18兩個管節的浮運施工，包括拖輪編隊、浮運支航道浮運、迴旋水域轉向、浮運主航道浮運、應急演練（拖輪故障、航道偏離）、E1/E18系泊位置基槽穩船演練等，為年內大連灣海底隧道建設工程首節沉管浮運安裝打下堅實基礎。
中交大連灣海底隧道工程項目總經理部
第四工區總調度長、工程部副部長李德洲
介紹本次演習情況
沉管浮運是大連灣海底隧道項目建設的關鍵工序。沉管體積重量大，浮運航道較窄，受風、浪、流以及周邊碼頭、防波堤等構築物影響，拖輪作業難度極大，有較大的安全風險。為圓滿完成演練，市城市管理局、大連海事局和大連灣海底隧道項目部三方聯動，密切配合，通力協作，對演練全過程進行場景模擬推演，查找薄弱環節，完善演練方案，確保各項準備工作落細落實。
大連海事局高度重視浮運演練保障，提前清理演練水域，制定了專項保障方案，演練期間，出動「海巡0301」輪及兩艘保障船舶全程參與水域安全保障，設置船舶交通管理信息專臺，全力做好海上交通組織工作，為沉管浮運演練保駕護航。
大連灣海底隧道工程項目總經理部第四工區多次組織沉管浮運演練決策會，按照施工海域內的洋流、風浪等窗口條件進行預報，嚴密組織安裝船拖航和演練保障拖輪的檢修工作。
本次沉管浮運演練，收集了船機設備性能、航道作業條件、施工海域氣象水文等關鍵數據，通過與港珠澳時期沉管安裝數據對比，進行針對性演練和培訓，進一步優化沉管浮運安裝方案，提升作業人員的能力水平，為年內首節沉管浮運安裝做好做足準備。
據悉，大連灣海底隧道共需安裝18節大型沉管，單節沉管最大重量約為6萬噸。項目建成後，將為大連新增一條縱貫南北的快速通道，對於緩解交通壓力、優化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。
中交大連灣海底隧道工程項目總經理部
工程部部長袁耀東
介紹工程整體進展
文圖/視頻：大連新聞傳媒集團記者吉存
編輯：小雨
美編：張強
校對：王濤
責編：李元臣