本版稿件採寫 本報記者劉蘊哲
本報訊 隨著機動車保有量驟增，東快路、東聯路每天早晚高峰擁堵嚴重，大連主城區南北向交通急需新路疏導。昨天，記者從市城建局獲悉，大連灣海底隧道建設工程在今年會全面啟動，明年開工建設，預計2019年完工。
「它是大連市超級工程。」市城建局負責工程前期準備負責人稱，工程估算總投資72億元。海底隧道從大連港4號碼頭入海，在老甘井子附近登陸。2019年，大連灣海底隧道竣工通車後，從大連灣南岸的東港區、人民路等地至大連灣北岸的梭魚灣商務區、老甘井子僅需要10多分鐘時間。該工程全程將設置雙向6車道，車速為每小時60公裡，建設標準是城市主幹路。計劃工期約4年，服務時間是100年。
這項工程可改善環大連灣一帶交通條件，對商業投資、市民生活意義非凡，能促進東港區、梭魚灣、香爐礁快速發展。大連灣海底隧道是我市「七縱七橫」快速路網的「一縱」，為完善路網結構發揮重要作用。
進展探究
海底隧道今年啟動
都能有啥進展？
今年，大連灣海底隧道建設工程全面啟動，但啟動並不意味著開工，真正開工還要等到明年。那今年這一年，我市還要為這項工程做哪些準備？記者昨天採訪了市城建局項目處處長楊立軍。
他表示，準備越充分，真正實施起來可能遇到的麻煩越少，因為前期準備時已經心裡有數了。截至目前，前期準備工作已經進行了四分之一，還有四分之三要在今年完成。比如可行性研究報告，在這份報告中要有15個專項的內容，涉及水土保持、交通組織、沉管工法、海洋生物等。
另外，今年還要建好沉管預製加工廠，為將來的沉管預製、施工做好全部的準備工作。
配套工程
光明路向南延伸
連接海底隧道振連路
為了使得這段海底隧道發揮更大作用，不僅僅服務於環大連灣一帶，我市還將在建設隧道的同時，實施一項配套工程，即光明路向南延伸工程，其也被包含在大連灣海底隧道建設工程之內。
目前，光明路只溝通中華路與振連路，向南沒有主路與其相連，抑制了振連路溝通市區、金州新區間的作用。這次，光明路將從與中華路交會處，向南一直延伸，南至東方路延伸段、梭魚灣20號路，光明路向南延伸段全長3400餘米。主要結構形式為道路、橋梁。道路全長2300餘米、橋梁全長1100餘米。
待整個大連灣海底隧道建設工程通車後，由東港、人民路、民主廣場、中山路的車流，經過隧道在大連港4號碼頭入海，在大連灣北岸登陸，隨後駛入光明路，直奔振連路，即可抵達金州新區。
昨天，市城建局項目處處長楊立軍披露，光明路遠期還將向北延伸，最終抵達後鹽，屆時，大連灣海底隧道與瀋海高速、渤海大道等都可以「溝通」。