吉利官方表示，吉利在全球設立了五大研發中心、五大造型中心，為幾何學技術的研發和資源共享提供了全球化的基礎支持，根據鄭狀，幾何學品牌今後也將與吉利、領克兩大品牌共享產品平臺，吉利利用市場中佔很多資源的吉利，共有襟克品牌和新勢力的幾何學，確實是快速開拓市場銷路的最快方法。
吉利新能源官方表示，幾何A原本將消費者層定位為都市新知青年，但已經交付給訂購的用戶，年齡在20歲到60歲以上，用戶圖像超越了不同階層的消費者群體，這超出了吉兆的想像開始，幾何學A俘虜了廣泛年齡層的消費者，因為這輛車的智能化水平、安全係數等高，車內的材料安全性高，環保，在安全意識這方面得到了很多年齡層的消費者的認可。
從幾何發售的第一款幾何A來看，新車搭載了12.3英寸的懸浮式液晶面板，抗風係數低到0.375cd，實現了L2級自動駕駛，實現了410km的高維標準續航和500km的高能超長期續航，另外，車內很多科學技術配置直接追究特斯拉等定位較高的新能源品牌的車型，幾何學上有這樣的自信和特斯拉對抗是從生產能力上，從小編來看，幾何A的車型本身實力和特斯拉的車型還有一定的差距，目前最大的優點是作為本土品牌積累的市場資源和價格性能比。
為了滿足用戶的各種需求，吉利新能源今後也將每年推出1-2個新產品，產品線覆蓋乘用車、SUV、MPV等車型，另外，幾何品牌的第二個產品最早將在今年的第三季度發布，通過豐富那個產品線，將來的幾何品牌將有更多種類的車型發售，這對汽車企業來說，也沒有單獨作戰的尷尬。
在銷售戰略中，第二線城市還是幾何品牌的重點銷售區，但在許多三線到六線城市也取得了良好的成果，根據吉利新能源發布的數據，溫州每月有100臺左右的訂單，在四川、重慶、雲南等道路複雜的城市，我們在幾何學上都取得了很好的銷售成績，目前，幾何學在市場中的反應還是喜歡的，發售的幾何學A也證明了其產品能力，我很期待將來的幾何發展會怎麼樣，或者今後幾何發售的車型會怎麼樣。