最近一個冬季測試9款主流電動汽車的視頻火了，這個視頻，在張家口零下15度的情況下，對純電動車進行了續航，充電等各種測試，其中就包含了我們熟知的一些熱門純電動汽車，比如說比亞迪漢ev，特斯拉Model3，蔚來ES6，當然也有一些名氣不顯的，比如說吉利新能源的幾何C，但是在最終續航測試結果中，沒有比亞迪漢ev有名的吉利幾何C竟然是最省電的，開啟暖空調的情況下，實際續航達到了NEDC續航的79%，但是這麼出色的一款純電動SUV車型，並且是出自營銷著稱的吉利汽車之手，最終銷量卻不如蔚來ES6，到底是差在哪呢?
其實如果是從參數去看，就會發現，除了續航，其他各方面，吉利幾何C和蔚來ES6都不是一個等量級的，畢竟價格之差就在那，一輛蔚來ES6都可以買兩三輛幾何C了，這就好比拿寶馬3系和吉利帝豪進行對比一樣。個人認為吉利幾何C主要輸在以下三個方面。
配置上的差距太大
雖然在價格不對等的情況下，來談配置，有點耍流氓，但是對於純電動汽車而言，很多人都習慣了其配置高，舒適性。
動力方面，吉利幾何C和蔚來ES6的差距就像國產四缸發動機和奔馳的V6發動機一樣。幾何C採用了最大功率150KW的電機，最大扭矩達到了310牛米，然而蔚來ES6就和其價格一樣高，搭載了最高400KW的電機組合，最大扭矩達到了725牛米。
而在車身尺寸和各種配置上，作為十五六萬車型的純電SUV，吉利幾何C確實做到了不輸競爭對手，但是限制於售價，很多方面就像是大眾速騰和大眾邁騰的差距一樣，而幾何C就像大眾速騰，而蔚來ES6則是高配的大眾邁騰。
定位不一樣
蔚來ES6強悍的動力輸出，帶給車主的是推背感和豐富的可玩性，再加上無人駕駛技術，以及各類輔助駕駛配置，可以說，如果幾何C還是定位一款省錢的純電動代步車的話，那麼蔚來ES6則是一個大型的智能電子玩具。
蔚來ES6帶給車主的是時尚，智能，已經擺脫了純粹的汽車層次，因此，買蔚來ES6的人，其實都是有錢人，買它就是純粹來玩的，這和買特斯拉汽車的人差不多。
但是幾何C作為一款十多萬的純電動車，定位則是代步車，家庭用車，但是定位卻比較尷尬，這個價位，很多人更願意選擇燃油車，畢竟十五六萬，能買一輛配置遠超幾何C，還奢華的SUV了，比如說奇瑞瑞虎8PLUS，長安CS75PLUS。
重視程度不一樣
吉利汽車目前的重心還是在燃油車上，畢竟如今在燃油車領域，不管是轎車，還是SUV，吉利汽車的銷量都還挺不錯的，可以說是銷量老大哥了，但是在新能源汽車領域，有一個比亞迪汽車橫亙在前面，因此幾何C可以說只是吉利汽車的試水而已，自然不會有太多的精力，技術和支持投入在上面。
而蔚來ES6卻是蔚來汽車公司重要的一款車型，也是主打車型之一，目前也是走量最大的一款車，因此蔚來汽車從上到下，對這款車的重視程度就可想而知了。
當然了，吉利幾何C如今每月銷量僅有1000多輛，和蔚來ES6的2500輛的銷量比起來還是差距有點大，但是純電動汽車技術成熟後，相信十多萬的純電動車型又將成為銷量的主力軍。你們覺得便宜的吉利幾何C賣不過四十多萬的蔚來ES6的原因還有哪些?歡迎在評論區留言。