背起行囊，做一個旅者，穿梭於各個城市，領略各族人民不同的風採，歷經滄桑，嘗盡人間百味，也是一種人生姿態。
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近幾年隨著旅遊業的興起，大家不再滿足於解決溫飽，閒暇之餘也會到一些風景秀麗的國家轉轉，當然旅遊並不單單是看景點，許多特色美食、水果也成為了遊客慕名前來的原因，譬如緬甸的香蕉、泰國的榴槤在當地大街小巷隨處可見，但出口到了我國就會比較受歡迎，中國的西瓜「爛大街」，到了日本韓國反而成了「搶手貨」，這也從側面反映了各國多樣化的特色水果，今天我們就來聊聊關於櫻桃的趣事。
眾所周知，我國本土的櫻桃歷史悠久，在遠古周王朝時期就已存在，甚至一度成為供奉皇帝的水果，唐朝皇帝李世民就曾經對於櫻桃讚不絕口，稱其為「席上珍」，包括著名的詩人蘇東坡、白居易等都曾用詩文誇讚過櫻桃。
我國的本土櫻桃品種眾多，但多以小櫻桃為主，分布在山東、浙江等多個省份，外形玲瓏剔透，味道酸甜可口，古往今來一直都有人專門種植售賣，中國櫻桃一度風靡一時，成為大家喜歡吃的水果之一，但就在近兩年細心的人發現，我國本土的小櫻桃在市場上已然名氣不如美洲「車釐子」了。
美洲「車釐子」，就是我們所謂的歐洲甜櫻桃，比起中國櫻桃，它的體型更大，渾身光亮，最初來源於美洲，故因此得名，早些年需要「進口」，因此成本較高，價格也非常的昂貴，一斤經常售賣百元左右，成為了名副其實的「奢侈品」水果，許多人只有去拜訪貴賓的時候才會選擇買上一些「車釐子」作為禮物，大多數老百姓都吃不起。
不過隨著19世紀末山東半島引進了美洲「車釐子」的樹苗，慢慢地在山東煙臺等地區美洲「車釐子」種植大獲成功，開始在國內受到推崇，由於種植的「車釐子」個頭較大，味道和美國、智利進口進來的原裝「車釐子」不分伯仲，當地人也親切地稱其為「山東大櫻桃」。那麼為何美洲「車釐子」要比中國櫻桃名氣大呢？
儲存能力
我國本土的小櫻桃比起「車釐子」不論是口味還是色澤其實都不落於下風，但由於其儲存能力不強，一旦摘下來就要馬上使用，同時在運輸過程中相對脆弱，致使只能在家鄉附近流傳，難以走出「國門」，這一點和美洲「車釐子」的大個、皮厚實，不怕擠壓相比有著很大的劣勢，逐漸「車釐子」的名氣就大過了本土小櫻桃。
反季節
當然還有一點是美洲「車釐子」相對而言是反季節的水果，智利「車釐子」家喻戶曉，價格一斤200元左右實屬正常，歸根結底是智利「車釐子」成熟之際，恰恰此時北半球已經進入了冬季，此時別說本土的小櫻桃，即便國內的上市水果也少得可憐，物以稀為貴，慢慢的「車釐子」奢侈品的名號陸續就傳開了。
一部分網友認為：其實完全不是因為口味原因，還有一部分是「虛榮心」作祟，很多人一提起吃「車釐子」就有一種奢侈品的感覺，顯得非常高大上，再加上進口成本的原因，「車釐子」的價位水漲船高，一斤數百元，越貴反而就越有人購買。
也有一部分網友認為：「車釐子」味道確實要比國內的小櫻桃好吃，小櫻桃如果不熟就特別酸，熟過了味道又變味了，而車釐子存放時間很長，煙臺地區種植的「車釐子」味道鮮美，水多個頭大，後味發甜，和智利「車釐子」的味道一模一樣，但價格又便宜很多，吃起來很有面子。眾說紛紜好不熱鬧。
當然外出旅遊各國都有屬於自己的水果，每個地區大家的口味也各不相同，你們覺得小櫻桃好吃還是「車釐子」好吃呢？隨著運輸業的發達，我國本土的小櫻桃有機會成為受歡迎的出口水果嗎？歡迎留言評論、點讚並分享，感興趣的可以添加關注，謝謝大家。（文中部分圖片來源網絡，如侵權，聯繫刪除）