中國櫻桃已經有3000年歷史,為什麼最後被「車釐子」彎道超車?

「車釐子」是深受年輕一族追捧的奢侈美味，它個頭碩大，渾身光亮，味甜而不酸，爽脆多汁，再加上它來自遙遠的大洋彼岸，背負著「進口」的名號，所以價格自然也是不菲的，大部分時期一斤動輒就要上百元，畢竟物以稀為貴嘛。

其實，和現在一樣，在古代，中國本地小櫻桃也曾被奉為奢侈品。《禮記·月令》中曾記載：是月也，天子乃以雛嘗黍，羞以含桃先薦寢廟。含桃即櫻桃，周朝天子祭祀祖先都用櫻桃，可見櫻桃的地位有多高。李世民也曾誇讚櫻桃為「席上珍」。蘇東坡更是把自己囫圇吃櫻桃的樣子說得非常傳神：「獨繞櫻桃樹，酒醒喉肺乾。莫除枝上露，從向口中傳。」

中國小櫻桃

咱們現在所說的「車釐子」，是英文cherrys的音譯，cherrys準確的翻譯，指的是歐洲甜櫻桃，而中國本土的櫻桃在學術上被稱為中國櫻桃，泛指中國地區生長的小櫻桃品種。雖然兩者都是櫻桃，而且中國櫻桃的食用歷史也長達3000多年，但是細心的朋友會發現，我們在現在的市場上幾乎已經很難看到中國櫻桃的身影了，取而代之的卻全都是大個子的歐洲甜櫻桃，也就是大家所說的「車釐子」。

為什麼被我們吃了3000多年的中國櫻桃，會從古代水果中的"奢侈品"地位上下滑，最終被「車釐子」彎道超車，甚至淪為大眾水果都不如呢？在這裡，我們總結了4個原因。

中國櫻桃「走」不出去

比起歐洲甜櫻桃，中國櫻桃最大的弱項不一定是口味和大小，而是不耐儲存。這也就意味著它「走」不出去。

相信吃過咱們中國小櫻桃的朋友都知道，中國櫻桃儘管口味相對較酸，但是熟透了味道還是很不錯的。可是熟透了就又面臨一個問題，一旦摘下來就要很快吃掉，而且不能碰，哪怕是稍微輕輕捏一下也不行，甚至有一些你只是放在桌子上，幾個小時後櫻桃下面就被自己的重力壓壞變黑了。

不耐儲存這一特性使得中國櫻桃從古至今都走不遠，只有家裡或者鄰居有果樹的，才能吃得到。

美洲「車釐子」引進中國

早在19世紀末期，山東半島就已經開始引進美洲的車釐子樹苗來種植了，最早是在煙臺的福山地區，而且當時的種植還獲得了不小的成功，當地人見這種櫻桃很大，便管它叫「大櫻桃」。這就是咱們現在所說的山東大櫻桃的來歷。

山東半島引進車釐子樹苗之後，人們逐漸發現，這東西和櫻桃味差不多，但是個頭大，吃起來盡興，而且味道更甜，所以一個傳一個，慢慢地山東地區居民的庭院裡就開始種起了大櫻桃樹。從本質上來說，山東大櫻桃和美國、加拿大、智利的生長的車釐子是幾乎一樣的東西。

「車釐子」個大肉甜耐儲存

不管是山東地區的大櫻桃，還是美洲地區的「車釐子」，他們的品種都是歐洲甜櫻桃。這種果子的一大特點是皮厚耐儲存，最初移植到中國地區時，因為當時的交通狀況整體都很差，所以即使這些果子的皮很厚，但是依然經不起長時間的旅途顛簸。

真正讓車釐子（歐洲甜櫻桃）在中國大行其道是在物流系統完善之後，冷鏈運輸+空運配送，讓收貨時間變得極短，這也是車釐子近些年突然在中國爆火的原因，如果100年前有次日達的物流系統，那山東地區的大櫻桃也許早就火遍中國了。而對於中國小櫻桃，即使現在有冷鏈運輸和次日達，也依然很難做到不爛果。

南半球「車釐子」反季節

智利車釐子能夠成為中國車釐子中品級最高的「奢侈品」，價格甚至能夠達到200多一斤，其最根本的原因除了車釐子共有的特性之外，就是南半球的反季節性。

每年智利車釐子上市的季節，北半球已經進入冬季，別說櫻桃了，幾乎沒有上市水果了。所以，物以稀為貴，智利車釐子以反季節取勝，最後獲得中國水果市場「奢侈品」的稱號。

改良是中國櫻桃的出路

其實，水果領域和小麥、水稻是一樣的，不存在說哪個地區長出來的東西就特別一些，也更加沒有地域之分，其核心的關鍵在於品種的改良，好吃高產才是農作物領域的至高真理，全世界的農作物品種現在一直在不斷交流、改進當中。

近些年，由於咱們山東、遼寧等地區的國產大櫻桃的種植規模越來越大，相信越來越多的人會慢慢開始明白過來，大櫻桃和車釐子沒有本質區別，國產大櫻桃的口碑也會越來越深入人心。

另外，國產大櫻桃經過幾十年來的品種改良，現已培植出那翁、美早、拉賓斯、紅燈等十幾個優良品種，我國除山東、遼寧之外，陝西、河北、山西、河南、四川北部、湖北北部、安徽北部、江蘇北部等地區也都已經開始規模化培植大櫻桃了，相信在不久的將來，國產大櫻桃可以像以前的小櫻桃那樣，家家戶戶都可以種植大櫻桃，那樣就不用再去花大價錢買了。坐在自家院子裡就可以摘到肥美多汁的大櫻桃吃，豈不美哉？

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友情提示：櫻桃好吃樹難栽，夏季種植大櫻桃樹苗需要注意遮陽，避免暴曬和缺水。