自古以來人們一直嘗試徵服天空，史上第一架飛機是由賴特兄弟製造的，美國出生的他們在1903年第二次挑戰駕駛飛機並成功起飛和在空中停留。隨著飛機技術和噴射引擎的發展，令在過去要花幾個星期步行距離的地方變成數小時或數分鐘內就可到達。
截至目前，有一些軍用的怪獸級飛機，不但是普通人，就連有經驗的飛行員也會被深深地吸引。今天為您準備了航空史上最快的10架載人飛機，準備好了嗎？
第10位蘇27戰鬥機
這次的排名會從蘇27戰鬥機開始，蘇27誕生是在1977年，這架飛機是為對抗F15鷹式戰鬥機而開發的，在遠程飛行的時間上比F15更具優勢，重量為16.38噸，長度為22米，最大速度可達2.35馬赫。蘇27配置了空對空飛彈，是俄羅斯空軍的主力戰鬥機之一，側位型飛機到現在仍被前蘇聯、印度、中國和其他國家地區使用。
第9位F111土豚
第9位的是戰術轟炸機，F111土豚。這種超音速多用途戰鬥機在美國空軍歷史上是所有飛機的安全性方面最高的。F111的首次飛行是在1964年，此後主要用於轟炸越南，土豚的最高速度為2.5馬赫，因為它配備了空對空飛彈，所以是最高等級的軍用飛機。土豚重達21.4噸，長22米，F111定期進行了翻新和改進，並在美國空軍內一直活躍到1990年代末。
第8架F15E打擊鷹式戰鬥轟炸機
第8位的是F15E英式戰鬥轟炸機。F15是美國空軍的第一款第4代戰鬥機，1972年試飛員進行了首架原型鷹的首飛，尼基是一個非公認的名稱，最大速度為2.5馬赫，配備了20毫米m61a1機炮的F15，在空戰中已獲得100多次勝利。機體重20.41噸，長19米。現代整修的F15鷹式戰鬥機將在波斯灣前南斯拉夫和中東戰場上服役至2025年。
第7位米格31戰鬥機
第七位是蘇聯超音速戰鬥機米格31。這架飛機重21.82噸，長23米，最大速度為2.83馬赫。米格31是1980年代初蘇聯的第1架第4代戰鬥機，改進後的獵狐犬有遠程空對空飛彈發射功能，可以追蹤多達10個目標，並同時向其中4架發射飛彈。車臣戰爭期間，俄羅斯空軍經常使用米格31，目前米格31將會繼續在俄羅斯和哈薩克斯坦空軍作戰至2030年。
第6位XB-70戰神轟炸機
第六的是美國音速超高空戰略轟炸機，XB-70女武神，XB-70是美國戰略航空部司令部發明的，1960年代末一共製造了兩架XB-70，試飛時這架巨大的飛機長56.6米，重115.03噸，能夠以3馬赫的最高速度飛行。但是當以最大速度飛行時，飛機局部溫度升至330度。美國還發現對於這架轟炸機來說，與其驚人的成本相稱的高進攻能力是不可能的，而且XB70與現有轟炸機相比沒有任何明顯的優勢，結果在空軍取得令人矚目的成績的同時，女武神的作用被減少至僅用於新技術開發。
第5位貝爾X-2星巴克
第5名的是試驗機的X2-星巴克，X2的任務是研究航空力學的熱力學。在1950年代末，在美國國家航空航天局和美國空軍的協助下，美國貝爾公司設計了這架飛機，重量50.6噸，長度12米，最大速度為3.1馬赫。開發人員的目標是改良X2，海拔可以達到30~60千米，但是因為在1953年發生了一起事故，令星巴克實驗結束了，當時飛機失控並起火，導致飛行員死亡。由於事故原因不明，計劃被終止，但星巴克仍位列在世界上最快的10架飛機之中。
第4位米格25戰鬥機
米格25重20噸，長24米排名第四。米格25由蘇聯米高揚設計局負責設計，最高速度為3.2馬赫，米格25於1970年代冷戰期間，為攔截美國戰鬥機而出動，米格25配有強大的雷達和4枚空對空飛彈，是款十分出色的狙擊手。這款飛機曾在伊拉克戰爭中使用，並服役在俄羅斯、敘利亞、阿爾及利亞和土庫曼斯坦。
第3位洛克希德YF-12戰鬥機
前三名中的第一個出場的是洛克希德YF-12，這是美國空軍在1960年底採用了洛克希德A12戰鬥機的兩座機體改良出來的。YF-12裝有三枚空對空飛彈重27.6噸，長31米，最大速度為3.35馬赫。 YF-12是軍機歷史上世界上最快最重最大的狙擊手。
第2位SR-71黑鳥式偵察機
第二位的是洛克希德SR-71黑鳥，英文BlackBird是指黑鳥，由於外觀相似，經常和YF-1混淆，SR-71被美國空軍和NASA用於偵察和實驗研究，透過加速至3.35馬赫，可以用超音速在海拔2500千米飛行。SR-71不只是狙擊機，飛行速度比向自己發射的飛彈還要快，但是重達27.22噸，長33米的SR-71，以超音速飛行時所產生的過熱，引起了成本暴增的問題。 最後SR-71黑鳥在1998年退役。
第1位X-15試驗機
最後出場的第一名是北美X-15，為什麼這一架長15米重6.62噸的小型飛機會排名第一呢？
X-15是一架火箭發動機飛機，每小時能達到7274公裡，6.7馬赫的速度。X-15首先是掛在一架B52機翼下被帶到空中約高14公裡，在那裡與母機分離，飛行員點燃發動機，從而進一步提高高度。
結果X15創造了三項世界紀錄，滿足了美國空軍和NASA的期望。首先它成為第一架在太空飛行的飛機，第二個是海拔已經上升到100多公裡，這已經是在宇宙的邊界，也就是說它達到了每小時7274公裡，這個數字超過了音速的6倍，但這也不是完全沒有問題的。最後他在1970年代停止使用，並把三架製造的飛機中的兩架移交給了航空航天博物館、國內幕府館和美國空軍博物館。