青島日報系列評論⑥:強化對標意識 破除路徑依賴

2020-12-05 青島新聞網

強化對標意識 破除路徑依賴 

——六論做好「六個對照」推進思想解放

思想解放、觀念變革,必須強化對標意識。只有始終對標最高標準、最好水平我們才會看到新的差距,找到新的目標,產生新的動力。

當前的青島,正處在全面建設現代化國際大都市的全新階段,正置身加快新舊動能轉換的關鍵時期,要推進思想解放,就必須對標深圳、廣州、杭州、蘇州等先進城市。在「對照」中深入查找存在的問題、不足、差距,在「對話」中學習借鑑他們的先進經驗、好的做法,在「對比」中堅決破除制約青島發展的傳統觀念、習慣做法、路徑依賴。

深圳、廣州、杭州、蘇州等先進城市加快轉型升級步伐,堅定不移騰籠換鳥,加快鳳凰涅槃、浴火重生,率先走上高質量發展之路。他們的發展氣魄大、勢頭盛、舉措強、成效好,發展目標戰略謀劃一路領先,創新發展一馬當先,改革開放敢為人先,幹事創業人人爭先。

對標這些先進城市,就要對標「最高」。要在高境界上對標。他們經濟社會發展一直處於全國前列,但在成績面前沒有陶醉和滿足,而是始終保持強烈的事業心和進取心。深圳提出率先建設社會主義現代化先行區,奮力向競爭力影響力卓著的創新引領型全球城市邁進;杭州提出加快建設獨特韻味別樣精彩的世界名城,都體現出率先發展、走在前列的境界追求。

要在高標準上對標。他們各項工作都拉高標杆、提升標準,不幹則已,幹就幹最好,爭就爭一流。2015年5月,以浙江安吉縣為第一起草單位的《美麗鄉村建設指南》發布,成為美麗鄉村建設的國家標準;安吉縣的餘村作為習近平總書記「兩山論」的發源地,已成為貫徹「綠水青山就是金山銀山」理念的最佳模板。

要在高效率上對標。他們都善于敏銳把握機遇,說了算、定了幹,爭分奪秒、不等不靠、只爭朝夕地抓推進、抓落實。杭州夢想小鎮從開工建設到正式使用僅用了5個多月時間,吸引集聚了一大批創新創業的青年人才。

要在高熱情上對標。他們的黨員幹部幹事創業的熱情很高,不怕苦和累,就怕掉了隊。蘇州不是經濟特區,不是沿海開放城市,也不是副省級城市,卻憑藉廣大幹部群眾「搶、爭、拼」的精氣神,創造了勝似特區的投資環境,取得了驕人的發展成就。

對標深圳等先進城市,還要對標「最新」。要對標新觀念。他們謀劃發展思想開放、思路開闊、理念先進,以觀念之新引領了發展之新。深圳前海蛇口自貿區,以制度創新為核心,大膽試、大膽闖、自主改,探索形成了「前海模式」。

要對標新機制。他們改革意識強,敢於做第一個「吃螃蟹」的人,不斷創新體制機制,增創了發展優勢。中科院深圳先進技術研究院構建了政產學研資一體化、創新創業創富一體化、研究開發產業一體化的三個「一體化」創新機制,實現創新鏈、產業鏈、資金鍊的緊密融合。

要對標新技術。他們注重突出企業的創新主體地位,不斷提高企業自主創新能力。深圳90%的研發機構、研發人才、研發資金和發明專利都來自於企業。

要對標新業態。他們新舊動能轉換、轉型升級已經見到明顯成效,新的業態正在蓬勃發展。阿里巴巴、蘇寧易購等企業,採用網際網路、物聯網、大數據等新技術、新模式,實現了多渠道融合、多業態協同發展。

強化對標意識,就是要在對比中認清差距所在、方向所在,找準機遇所在、動力所在,從而進一步堅定實現高質量發展的信心和決心。

生逢大時代。青島惟有堅持對標最高、最新,才能直面問題、直擊痛點,創新進取,奮勇爭先,才能開啟一次新的徹底的變革;才能把青島建設得更加富有活力、更加時尚美麗、更加獨具魅力的藍圖變為美好的現實。

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  • 堅決破除「路徑依賴」
    那種不顧環境變化、不知靈活應變的思維定式,用今天的話來說就是「路徑依賴」。然而,時至今日,在經濟社會發展中,「路徑依賴」依然還大有市場。經過長期努力,中國特色社會主義進入新時代,但有的人思想還停留在過去時。比如,過去推動經濟發展,主要依靠投資、出口和消費「三駕馬車」,憑藉勞動力、土地等生產要素低成本優勢集聚資源,使得地區生產總值得以迅速增長。
  • 加快轉變經濟發展方式須破除路徑依賴
    原標題:加快轉變經濟發展方式須破除路徑依賴 所謂路徑依賴,是指技術或經濟制度的演進都有類似於物理學中運動物體的慣性,一旦進入某種路徑,就會對其產生依賴並自我強化。
  • 減負要破除「路徑依賴」
    像這樣用會議落實會議,用文件落實文件,用表態代替整改落實,是一種典型的「路徑依賴」。這類問題年年整治卻「濤聲依舊」,一個重要原因是少數領導幹部對老套路形成了「肌肉記憶」,工作的方式方法未發生根本性轉變。「老箱子」裡找不到新的解決方案。「路徑依賴」實質是一種「模板思維」。不打破模板套路,就會形成「惡性循環」,形式主義、官僚主義就杜絕不了。
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  • 汽車業轉型升級須破除「路徑依賴」 - 經濟日報多媒體數字報刊
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  • 「轉、升、培、引」 郴州市長四字談破除資源路徑依賴
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    今年春,省委書記彭清華同志號召全省幹部群眾要進一步解放思想、破除「盆地意識」,將一張藍圖繪到底。從4月中旬開始,全省上下開啟「大學習、大討論、大調研」活動,掀起了思想大解放、觀念大轉變的熱潮。通過認真學習、熱烈討論、深入調研,廣大黨員幹部深入剖析了「盆地意識」之表現和根源,進一步增強了危機意識、開放意識、機遇意識,為推動治蜀興川再上新臺階注入持久的思想解放動力。
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    破除思維定勢路徑依賴 創新思維和辦法 成都五方面發力抓經濟     本報訊(記者 張彧希 冉倩婷)突破思維定勢、克服路徑依賴,以創新的思維和辦法抓好各項經濟工作。
  • 思維進階:大多數人無法改變一生,是因為習慣了「路徑依賴」
    路徑依賴在每個人身上都是真實存在的,無時不刻,從行為到個人意識,良好的路徑依賴可以培養自己的「優質習慣」,不好的「路徑依賴」會讓自己陷於「負循環」。路徑依賴的本質除了行為層面,還有一種是心理需求層面產生的。
  • 路徑依賴理論
    美國經濟學家道格拉斯·諾思把路徑依賴的技術變遷機制擴展到制度變遷中,成功地闡釋了經濟制度的演進規律,從而獲得了1993年的諾貝爾經濟學獎。諾思用 「路徑依賴」概念來描述過去的績效對現在和未來的強大影響力,證明了制度變遷同樣具有報酬遞增和自我強化的機制。這種機制使制度變遷一旦走上了某一條路徑,它的既定方向會在以後的發展中得到自我強化。
  • 小知識:路徑依賴
    一旦人們做了某種選擇,就好比走上了一條不歸之路,慣性的力量會使這一選擇不斷自我強化,並讓你輕易走不出去。第一個使「路徑依賴」理論聲名遠播的是道格拉斯·諾斯,由於用「路徑依賴」理論成功地闡釋了經濟制度的演進,道格拉斯·諾斯於1993年獲得諾貝爾經濟學獎。
  • 如何利用路徑依賴主宰自己的人生?
    ——路遙《早晨從中午開始》使路徑依賴(Path-Dependence)這個概念廣為人知的,是美國經濟學家道格拉斯·諾斯,由於用「路徑依賴」理論成功地闡釋了經濟制度的演進,道格拉斯·諾思於1993年獲得諾貝爾經濟學獎
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    目前,「山東高校高質量發展典型案例」陸續在大眾日報全媒體矩陣全網發布,敬請關注!青島科技大學:破除科技成果轉化體制機制障礙激勵教師更好服務經濟社會發展主戰場多年來,青島科技大學始終堅持走「科研強校」之路,以突出的科技成果轉化支撐起了「政產學研」融合辦學特色,創造了社會各界高度評價的「青科大現象」,被社會讚譽為「中國橡膠工業的黃埔」。
  • 路徑依賴在怎樣影響我們
    路徑依賴的生理、心理、社會因素 低耗高速——路徑依賴的生理因素我們知道在人類的大腦裡,兩個神經元樹突之間建立起的連接越是經常被使用,大腦就越傾向於第一時間選擇這條連接,因為這樣的連接「最省電」;而這條通路越是經常使用,上面覆蓋的髓磷脂層就會越厚,這個有絕緣作用的脂肪層會強化這個通路,使其運轉速度更快
  • 擺脫路徑依賴 開啟發展新局
    擺脫傳統發展路徑依賴,探索生態優先、綠色發展為導向的高質量發展新路子,既是習近平總書記和黨中央對我們的政治要求
  • 生活裡的經濟學丨您中過「路徑依賴」的招嗎?
    湘潭在線10月30日訊(湘潭日報社全媒體記者 高雅)李先生大學畢業後便在湘潭市一家小型公司從事人事管理工作,至今已有不少年頭了,但因薪酬遲遲上不去,他很想轉行。8月上旬,李先生成功跳槽到湘潭市一家大型企業從事銷售工作。
  • 可怕的路徑依賴模型,是每個人的宿命?選擇正確就成功了一半
    第一個明確提出「路徑依賴」理論的是美國經濟學家道格拉斯·諾思。他由於用「路徑依賴」理論成功地闡釋了經濟制度的演進規律,從而獲得了1993年的諾貝爾經濟學獎。諾思認為,路徑依賴類似於物理學中的「慣性」,一旦進入某一路徑(無論是「好」的還是「壞」的),就可能對這種路徑產生依賴。
  • 陳輝:中國保險業的路徑依賴問題
    路徑依賴是制度經濟學中的一個常用概念,是指制度變遷一旦在自我增強機制下選擇了一條路徑,它就會沿著這條路徑走下去,也就是說,一次或偶然的機會出現了一種解決方法,一旦這種方法流行起來,它會導致這種方法進入一定的軌跡。路徑依賴類似於物理學中的「慣性」,一旦進入某一路徑(無論是「好」的還是「壞」的)就可能對這種路徑產生依賴。
  • 落實「房住不炒」,關鍵在於擺脫路徑依賴
    毋庸置疑的是,中國人在富起來的進程中,形成了一條財富依賴路徑,那就是將不可再生的土地視為珍貴資源,並將這一資源化為資產,再通過資本力量不斷放大財富效應。房地產市場經歷20年持續上漲,直接和間接貢獻佔GDP比重逾20%,特別是對地方財政收入貢獻較大,房價也不斷水漲船高。